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题名基于列车备选集的技术站单组列车编组计划优化模型
被引量：8
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作者
方波
魏玉光
杨浩
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期12-19,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018X011)。
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文摘
基于多商品流服务网络设计原理,在构建列车备选集的基础上,将编组计划问题转化为备选列车服务网络上的车流分配问题,并建立基于列车备选集的单组列车编组计划两阶段线性规划模型,实现车流径路和编组计划的分阶段优化。第一阶段(车流径路模型)基于K-短路算法和绕道率求解各OD对的最优车流径路;第二阶段(编组计划模型)以最优车流径路生成的列车备选集为输入,引入列车开行决策变量和车流分配决策变量,综合考虑车站改编能力、分类线数量和流平衡等约束,求解最优列车服务和车流分配方案。分别以小规模和大规模路网案例对模型进行求解验证,结果表明,两阶段线性规划模型能够快速准确地得到最优单组列车编组计划,可有效降低编组计划的总消耗,求解质量优于非线性模型,为求解大规模路网单组列车编组计划提供了新方法。
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关键词
列车备选集
列车编组计划
单组列车
车流径路
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Keywords
candidate train set
train formation plan
single-block train
traffic routing
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分类号
U292.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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