普速铁路TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能优化方案 被引量：7

1

作者 苗义烽 宋鹏飞 周晓昭 《中国铁路》 2015年第3期81-84,共4页

普速铁路TDCS/CTC系统的列车占用丢失报警功能实施以来,误报警发生率较高。为减少误报警对列车调度指挥工作产生的影响,在对大量误报警案例分析的基础上,归纳出误报警类型,通过对误报警率较高的报警事件类型进行深度分析,提出增加采集... 普速铁路TDCS/CTC系统的列车占用丢失报警功能实施以来,误报警发生率较高。为减少误报警对列车调度指挥工作产生的影响,在对大量误报警案例分析的基础上,归纳出误报警类型,通过对误报警率较高的报警事件类型进行深度分析,提出增加采集站联条件纳入列车占用丢失报警逻辑判断和基于单站的车次逻辑追踪两种优化方案,并给出方案的设计与实现。通过分析论证与现场试验得出,优化方案在降低列车占用丢失误报警率方面具备可行性和实用性。 展开更多

关键词 列车占用丢失 误报警 优化

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FZy-CTC列车占用丢失报警功能的开发 被引量：3

2

作者 宋鹏飞 周宏伟 张涛 《铁道通信信号》 2012年第9期8-11,共4页

根据铁道部要求FZy-CTC系统增加了列车占用丢失报警功能,对运输指挥起到了较好的指导作用。描述FZy-CTC系统如何抽象该需求,对列车运行轨迹进行逻辑检查,并最终实现列车占用丢失报警功能。

关键词 FZy—CTC 列车占用丢失报警 抽象需求 开发实现

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主观贝叶斯方法在列车占用丢失报警原因分析中的应用 被引量：1

3

作者 苗义烽 周晓昭 《铁路计算机应用》 2014年第12期9-12,22,共5页

根据铁总公司要求,TDCS/CTC系统增加列车占用丢失报警功能,为保证列车运行安全、提高列车运行效率,在发生列车占用丢失报警时,需要及时且准确地判定报警原因。主观贝叶斯方法是一种概率推理方法,能从不完全、不精确或不确定的知识和信... 根据铁总公司要求,TDCS/CTC系统增加列车占用丢失报警功能,为保证列车运行安全、提高列车运行效率,在发生列车占用丢失报警时,需要及时且准确地判定报警原因。主观贝叶斯方法是一种概率推理方法,能从不完全、不精确或不确定的知识和信息中做出推理。列车占用丢失报警原因分析具有现象与原因的不确定性。本文将主观贝叶斯方法引入列车占用丢失报警原因分析中。最后利用大量算例进行验证,验证结果表明了该方法的合理性和实用性。 展开更多

关键词 列车占用丢失 主观贝叶斯方法 TDCS CTC

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TDCS/CTC普速区段列车占用丢失报警分析研究 被引量：1

4

作者 周桂强 《铁道通信信号》 2016年第12期4-6,共3页

为保证行车安全,TDCS/CTC系统增加了列车占用丢失报警功能。对既有线列车占用丢失错误报警原因进行分析,提出解决方案和优化建议,提升列车占用丢失报警的准确性。

关键词 TDCS/CTC 列车占用丢失报警 解决措施

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一种列车占用丢失报警故障原因分析及解决方案

5

作者 魏元玲 刘子源 盛凯 《铁道通信信号》 2015年第10期35-36,共2页

根据中国铁路总公司要求,TDCS/CTC系统增加了列车占用丢失报警功能。当发生列车占用丢失报警时,需要及时准确判定报警原因,提高列车运行效率,从而确保列车运行安全。分析了一种列车占用丢失报警故障原因并提出解决方案。

关键词 调度集中 列车占用丢失报警 解决方案

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铁路自动闭塞区间列车占用丢失的处置分析 被引量：7

6

作者 程秋平 罗星 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第11期48-51,82,共5页

列车占用丢失是威胁我国铁路运输安全的因素之一,列车占用丢失处置迫切需要进一步研究与强化。分别从TDCS/CTC列车占用丢失报警、自动闭塞区间列车占用丢失逻辑检查与处理2个层面阐述现阶段列车占用丢失检测与处置方法,结合列车占用丢... 列车占用丢失是威胁我国铁路运输安全的因素之一,列车占用丢失处置迫切需要进一步研究与强化。分别从TDCS/CTC列车占用丢失报警、自动闭塞区间列车占用丢失逻辑检查与处理2个层面阐述现阶段列车占用丢失检测与处置方法,结合列车占用丢失情况下的行车组织措施,从做好列车占用丢失报警的统计分析工作、完善列车占用丢失报警下的行车组织措施和规章制度、加强区间逻辑检查功能的运用和管理3个方面提出加强列车占用丢失处置工作的建议,为保证铁路运输安全提供更多参考。 展开更多

关键词 TDCS 列车占用丢失 区间逻辑检查 应急处置 自动闭塞 CTC

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列车占用丢失报警方案的设计 被引量：1

7

作者 罗蓉 王梓丞 《铁路计算机应用》 2014年第12期37-39,共3页

根据原铁道部印发的《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》,列车占用丢失报警信息已列为调度员行车指挥过程中重要的参考信息之一,对运输指挥起到指导作用。本文主要对列车占用丢失报警功能进行方案设计,分析报警信息流向及报... 根据原铁道部印发的《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》,列车占用丢失报警信息已列为调度员行车指挥过程中重要的参考信息之一,对运输指挥起到指导作用。本文主要对列车占用丢失报警功能进行方案设计,分析报警信息流向及报警确认过程,为进一步软件开发打下基础。 展开更多

关键词 CTC 列车占用丢失报警 过程 设计

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浅析列车占用丢失报警 被引量：1

8

作者 王海祥 张红利 +1 位作者 刘建忠 时慧茹 《铁道通信信号》 2015年第2期13-16,共4页

主要介绍了列车占用丢失报警的几种情况,及车务部门和电务部门的处理流程;对列车占用丢失误报警产生的原因进行了分析,提出了列车占用丢失误报警的解决措施,并给出相应的建议。

关键词 TDCS/CTC系统 列车占用丢失报警 无效报警

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降低普速铁路TDCS列车占用丢失误报警率方案的研究 被引量：1

9

作者 张贵勇 《铁道通信信号》 2015年第1期16-18,21,共4页

北京铁路局普速铁路实施TDCS列车占用丢失报警功能以来,误报警发生率较高。为减少误报警,让列车占用丢失报警功能真正发挥作用,在对大量误报警案例分析的基础上,针对目前频发的误报警场景,提出了本站增加采集邻站相邻区段轨道状态(站间... 北京铁路局普速铁路实施TDCS列车占用丢失报警功能以来,误报警发生率较高。为减少误报警,让列车占用丢失报警功能真正发挥作用,在对大量误报警案例分析的基础上,针对目前频发的误报警场景,提出了本站增加采集邻站相邻区段轨道状态(站间联系条件)、增加区间信号机显示判定条件和车次追踪功能下放至车站的方案,在降低普速铁路TDCS列车占用丢失误报警率方面上具有可行性和实用性。 展开更多

关键词 列车占用丢失 TDCS 误报警

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列车占用丢失误报警分析研究及对策 被引量：2

10

作者 苗永水 《铁道通信信号》 2017年第5期35-37,共3页

TDCS/CTC系统开通列车占用丢失报警功能后,在确保铁路行车安全方面发挥了极其重要的作用。但由于TDCS/CTC系统是建立在信号、通信等多种设备基础上的安全网系统,影响因素较多,造成列车占用丢失误报警问题时有发生。通过典型案例法,分析... TDCS/CTC系统开通列车占用丢失报警功能后,在确保铁路行车安全方面发挥了极其重要的作用。但由于TDCS/CTC系统是建立在信号、通信等多种设备基础上的安全网系统,影响因素较多,造成列车占用丢失误报警问题时有发生。通过典型案例法,分析研究TDCS/CTC系统产生列车占用丢失误报警的原因,并提出相应对策。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 调度集中系统 列车占用丢失误报警 原因 对策

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列车占用丢失报警功能的应用与改进 被引量：1

11

作者 杨显来 曹龄兮 《铁道通信信号》 2015年第3期13-15,共3页

对普速线路调度集中系统及列车调度指挥系统上列车占用丢失误报警进行了统计分析,类比各线路设备情况,分析误报警的原因,提出了解决方案并进行了改进,取得了良好的效果。

关键词 普速铁路 调度指挥 列车占用丢失报警 改进 效果

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基于TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能研究

12

作者 刘珺 《铁路通信信号工程技术》 2015年第4期76-79,共4页

通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的... 通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的目的。 展开更多

关键词 调度指挥系统(TDCS) 调度集中系统(CTC) 列车占用丢失报警 误报警

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列车占用丢失报警功能的应用与改进

13

作者 董文荣 《河南科技》 2018年第8期88-89,共2页

本文主要研究列车占用丢失报警功能的应用与改进,分类处理错误报警类型,并提出有效改进列车占用丢失报警功能的方案。

关键词 列车占用丢失报警 普通列车 误报警

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关于轻型轨道车造成的占有丢失原因分析

14

作者 张君 《科技创新与应用》 2020年第15期49-50,共2页

列车占用丢失是防止轨道电路分路不良的一项重要技术,但存在着一些其他原因造成的误报警,从而对正常的运输组织带来影响。文章将对一起列车占用丢失故障进行分析,希望对相关工作提供参考。

关键词 列车占用丢失 轻型轨道车 轴重 分路不良

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高压脉冲轨道电路和25Hz轨道电路时间特性匹配解决方案 被引量：7

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作者 宋盼 徐秀兰 《铁路通信信号工程技术》 2019年第7期89-92,共4页

京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解... 京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解锁、单机高速通过时占用丢失及短暂掉码的现象。通过分析不对称高压脉冲轨道电路和97型25Hz轨道电路时间特性,提出解决方案。 展开更多

关键词 高压脉冲轨道电路 25HZ轨道电路 漏解锁 列车占用丢失 掉码

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