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高速铁路列车到达追踪间隔的优化研究
被引量：
2
1
作者
辛亚江
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第6期8-16,共9页
高速铁路列车到达追踪间隔时间是制约列车追踪间隔时间的主要因素。为缩短列车到达追踪间隔时间,在阐述其定义的基础上,分析列车到达追踪运行过程中后车制动和前车进站运行、CTC系统作业的时空和时序关系。参照列车追踪间隔的定义,采用...
高速铁路列车到达追踪间隔时间是制约列车追踪间隔时间的主要因素。为缩短列车到达追踪间隔时间,在阐述其定义的基础上,分析列车到达追踪运行过程中后车制动和前车进站运行、CTC系统作业的时空和时序关系。参照列车追踪间隔的定义,采用提前减速的方法,提出基于目标速度的列车到达追踪间隔时间的优化策略,根据前车进站后的运行时间、CTC办理接车进路时间与后车制动时间的大小关系,分2种情况建模分析列车追踪进站过程,推导出列车到达追踪间隔时间的优化算法。最后,用软件仿真分析不同线路条件、不同列车制动性能和不同咽喉区长度下优化后的列车到达追踪间隔时间,结果表明该策略能有效缩短高速铁路列车到达追踪间隔时间,从而为高速铁路缩短列车追踪间隔提供一定的参考。
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关键词
高速铁路
列车
追踪
间隔
时间
列车到达追踪间隔
时间
提前减速
目标速度
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职称材料
基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究
被引量：
27
2
作者
彭其渊
王超宇
鲁工圆
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期131-138,共8页
利用高速铁路车站列车到达进路冲突关系和进路分段解锁原理,研究基于到发线运用优化方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法。首先分析分段解锁条件下列车到达追踪间隔时间的计算方法,随后建立无损精度的铁路路网拓扑模型和多智能体列车连...
利用高速铁路车站列车到达进路冲突关系和进路分段解锁原理,研究基于到发线运用优化方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法。首先分析分段解锁条件下列车到达追踪间隔时间的计算方法,随后建立无损精度的铁路路网拓扑模型和多智能体列车连续追踪运行仿真模型;在此基础上设计基于信号补偿时间的列车最小到达追踪间隔时间求解算法,求解不同到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间。以上海虹桥站高速场为例,对所有到发线组合方案进行仿真实验。结果表明:股道组合方案对应的关联道岔越少,列车到达追踪间隔时间越短;当关联道岔相同时,后车接车进路越短,前车接车进路越长,到达追踪间隔时间越短;当前车股道确定时,最优的后车股道方案比最劣方案可压缩列车到达追踪间隔时间30s以上。
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关键词
列车到达追踪间隔
时间
到发线运用
列车
进路
分段解锁
列车
运行仿真
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职称材料
高铁股道运用对到达间隔影响的分析及检算
被引量：
2
3
作者
杨晓
李博
+4 位作者
郑平标
鲍晶晶
孙鹏举
安迪
王睿
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期82-87,共6页
研究目的:大型客站的列车到达追踪间隔是高速铁路列车追踪间隔的瓶颈,目前车站股道运用对列车到达追踪间隔的影响机理尚未完全明确。为压缩列车到达追踪间隔,本文基于列车追踪运行机理,对列车到达间隔与前后车接车进路交叉道岔位置、列...
研究目的:大型客站的列车到达追踪间隔是高速铁路列车追踪间隔的瓶颈,目前车站股道运用对列车到达追踪间隔的影响机理尚未完全明确。为压缩列车到达追踪间隔,本文基于列车追踪运行机理,对列车到达间隔与前后车接车进路交叉道岔位置、列车接入不同股道走行时间差别等关键因素之间的关系进行理论解析,提出一种基于信号时间补偿的列车到达追踪间隔检算方法,并以实例验证给出方法的有效性,以及车站股道运用对列车到达追踪间隔的影响。研究结论:(1)前后行列车接车侧线股道相邻,不利于压缩列车到达追踪间隔;(2)前后行列车接车进路交叉道岔距离车站中心远,利于压缩列车到达追踪间隔;(3)优先安排接车进路交叉点距离车站中心远、前行列车接外侧、后行列车接内侧,可以有效压缩列车到达追踪间隔;(4)研究提出的基于车站股道运用排序的列车到达追踪间隔检算方法,能够有效支撑精细化列车运行图编制及调度指挥调整。
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关键词
列车到达追踪间隔
车站股道运用
信号时间补偿
检算
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职称材料
题名
高速铁路列车到达追踪间隔的优化研究
被引量：
2
1
作者
辛亚江
机构
陕西铁路工程职业技术学院铁道运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第6期8-16,共9页
基金
陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目(KY2022-51)。
文摘
高速铁路列车到达追踪间隔时间是制约列车追踪间隔时间的主要因素。为缩短列车到达追踪间隔时间,在阐述其定义的基础上,分析列车到达追踪运行过程中后车制动和前车进站运行、CTC系统作业的时空和时序关系。参照列车追踪间隔的定义,采用提前减速的方法,提出基于目标速度的列车到达追踪间隔时间的优化策略,根据前车进站后的运行时间、CTC办理接车进路时间与后车制动时间的大小关系,分2种情况建模分析列车追踪进站过程,推导出列车到达追踪间隔时间的优化算法。最后,用软件仿真分析不同线路条件、不同列车制动性能和不同咽喉区长度下优化后的列车到达追踪间隔时间,结果表明该策略能有效缩短高速铁路列车到达追踪间隔时间,从而为高速铁路缩短列车追踪间隔提供一定的参考。
关键词
高速铁路
列车
追踪
间隔
时间
列车到达追踪间隔
时间
提前减速
目标速度
Keywords
High Speed Railway
Train Tracking Interval
Train Arrival Tracking Interval
Deceleration in Advance
Target Speed
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究
被引量：
27
2
作者
彭其渊
王超宇
鲁工圆
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期131-138,共8页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(Z2017-X002)。
文摘
利用高速铁路车站列车到达进路冲突关系和进路分段解锁原理,研究基于到发线运用优化方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法。首先分析分段解锁条件下列车到达追踪间隔时间的计算方法,随后建立无损精度的铁路路网拓扑模型和多智能体列车连续追踪运行仿真模型;在此基础上设计基于信号补偿时间的列车最小到达追踪间隔时间求解算法,求解不同到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间。以上海虹桥站高速场为例,对所有到发线组合方案进行仿真实验。结果表明:股道组合方案对应的关联道岔越少,列车到达追踪间隔时间越短;当关联道岔相同时,后车接车进路越短,前车接车进路越长,到达追踪间隔时间越短;当前车股道确定时,最优的后车股道方案比最劣方案可压缩列车到达追踪间隔时间30s以上。
关键词
列车到达追踪间隔
时间
到发线运用
列车
进路
分段解锁
列车
运行仿真
Keywords
Train arrival interval
Arrival-departure track utilization
Train route
Sectional route release
Train operation simulation
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高铁股道运用对到达间隔影响的分析及检算
被引量：
2
3
作者
杨晓
李博
郑平标
鲍晶晶
孙鹏举
安迪
王睿
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期82-87,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2021X032)
中国工程院战略研究与咨询项目(2022-DFZD-08)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ006)
文摘
研究目的:大型客站的列车到达追踪间隔是高速铁路列车追踪间隔的瓶颈,目前车站股道运用对列车到达追踪间隔的影响机理尚未完全明确。为压缩列车到达追踪间隔,本文基于列车追踪运行机理,对列车到达间隔与前后车接车进路交叉道岔位置、列车接入不同股道走行时间差别等关键因素之间的关系进行理论解析,提出一种基于信号时间补偿的列车到达追踪间隔检算方法,并以实例验证给出方法的有效性,以及车站股道运用对列车到达追踪间隔的影响。研究结论:(1)前后行列车接车侧线股道相邻,不利于压缩列车到达追踪间隔;(2)前后行列车接车进路交叉道岔距离车站中心远,利于压缩列车到达追踪间隔;(3)优先安排接车进路交叉点距离车站中心远、前行列车接外侧、后行列车接内侧,可以有效压缩列车到达追踪间隔;(4)研究提出的基于车站股道运用排序的列车到达追踪间隔检算方法,能够有效支撑精细化列车运行图编制及调度指挥调整。
关键词
列车到达追踪间隔
车站股道运用
信号时间补偿
检算
Keywords
train arrival tracking interval
station track operation
signal time compensation
checking calculation
分类号
U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路列车到达追踪间隔的优化研究
辛亚江
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究
彭其渊
王超宇
鲁工圆
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
27
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下载PDF
职称材料
3
高铁股道运用对到达间隔影响的分析及检算
杨晓
李博
郑平标
鲍晶晶
孙鹏举
安迪
王睿
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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引证文献
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