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地铁车辆再生制动能量利用率影响因素被引量：10: 1; 作者沈小军曹戈《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1648-1655,共8页; 采用情景分析法,搭建了城市轨道交通车网仿真模型,对发车间隔、上下行发车时间差、载客量、行车密度、路况地理状态等因素对再生制动能量利用率及牵引变电站牵引能耗的影响进行了分析,给出再生制动能量利用率的主要影响因素.通过再生制... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车再生制动能量利用率影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

再生制动能量回馈系统的能量回馈效率影响因素分析被引量：5: 2; 作者何礼光何海华《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第6期70-74,共5页; 详细分析了城市轨道交通项目在选取再生能量回馈系统时需要考虑的因素。能量回馈系统的安装间隔直接影响再生制动能量利用率的高低,列车制动时与能量回馈系统的距离也影响能量回馈效率,能量回馈系统安装点与轨道的距离也会影响能量回馈... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车再生制动能量回馈系统回馈效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制被引量：17: 3; 作者邓文豪肖彦君吴茂杉《铁道机车车辆》北大核心 2010年第4期58-62,共5页; 为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储... 展开更多; 关键词列车再生制动超级电容储能装置参数设计双闭环控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于列车制动功率的地面式储能系统阈值优化研究: 4; 作者董礼玮王之琪 +2 位作者胡景泰梁海泉左建勇《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第5期138-141,147,共5页; 对地面式储能系统与制动电阻联合工作时的阈值设定进行优化研究。以降低再生制动能量的线路损耗与稳定列车受电弓处牵引网压为目标,提出了一种根据列车最大制动回馈功率的阈值优化方法。采用地铁实际线路参数进行仿真,结果表明:阈值优化... 展开更多; 关键词地铁列车再生制动地面式储能系统阈值优化能量回收率; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通双向变流器牵引供电技术的应用被引量：16: 5; 作者成吉安《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第12期110-113,共4页; 随着全国城市轨道交通线网规模的不断扩大,列车再生制动能量的有效利用问题也日益被关注。宁波轨道交通集团有限公司创新地研发了双向变流器牵引供电技术,该技术将牵引变电所整流机组的整流供电和能馈装置的逆变回馈功能合二为一,通过... 展开更多; 关键词城市轨道交通牵引供电技术双向变流器列车再生制动整流机组能馈装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车辆再生制动能量利用率影响因素被引量：10: 1; 作者沈小军曹戈; 机构同济大学电子与信息工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1648-1655,共8页; 基金国家自然科学基金(E07/51677135); 文摘采用情景分析法,搭建了城市轨道交通车网仿真模型,对发车间隔、上下行发车时间差、载客量、行车密度、路况地理状态等因素对再生制动能量利用率及牵引变电站牵引能耗的影响进行了分析,给出再生制动能量利用率的主要影响因素.通过再生制动能量利用率较低的工况仿真,分析了站点列车制动电阻开启次数、低电压出现次数与该站点再生制动能量的利用以及电能质量间的作用关系.以上海地铁线路运营时段的发车间隔为例,运用仿真方法,探讨了地面储能系统容量配置与城市轨道交通发车间隔的取值控制策略.研究成果可为城市轨道交通节能提供理论指导.; 关键词城市轨道交通列车再生制动能量利用率影响因素; Keywords urban rail transit(URT) regenerative braking of train energy utilization rate influencing factors; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名再生制动能量回馈系统的能量回馈效率影响因素分析被引量：5: 2; 作者何礼光何海华; 机构广州ABB微联牵引设备有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第6期70-74,共5页; 文摘详细分析了城市轨道交通项目在选取再生能量回馈系统时需要考虑的因素。能量回馈系统的安装间隔直接影响再生制动能量利用率的高低,列车制动时与能量回馈系统的距离也影响能量回馈效率,能量回馈系统安装点与轨道的距离也会影响能量回馈效率。; 关键词城市轨道交通列车再生制动能量回馈系统回馈效率; Keywords urban rail transit train regenerated braking energy recuperation system recuperation efficiency; 分类号 U270.35 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制被引量：17: 3; 作者邓文豪肖彦君吴茂杉; 机构中国铁道科学研究院铁科院(北京)工程咨询有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2010年第4期58-62,共5页; 文摘为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储能装置的主要参数。根据储能装置的数学模型和设计参数进行了储能装置双闭环控制器的分析,最后通过仿真验证了控制器的有效性和合理性。; 关键词列车再生制动超级电容储能装置参数设计双闭环控制; Keywords train regenerative braking super-capacitor energy storage parameters designing dual-loop control; 分类号 U273.99 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于列车制动功率的地面式储能系统阈值优化研究: 4; 作者董礼玮王之琪胡景泰梁海泉左建勇; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第5期138-141,147,共5页; 基金上海市磁浮与轨道交通协同创新中心资助项目。; 文摘对地面式储能系统与制动电阻联合工作时的阈值设定进行优化研究。以降低再生制动能量的线路损耗与稳定列车受电弓处牵引网压为目标,提出了一种根据列车最大制动回馈功率的阈值优化方法。采用地铁实际线路参数进行仿真,结果表明:阈值优化后,单车制动时再生制动能量回收率得到有效提升;多车制动时列车受电弓处网压得到抑制,避免再生制动失效情况的发生。; 关键词地铁列车再生制动地面式储能系统阈值优化能量回收率; Keywords metro train regenerative brake stationary energy storage system threshold optimization energy recovery rate; 分类号 U223.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通双向变流器牵引供电技术的应用被引量：16: 5; 作者成吉安; 机构宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第12期110-113,共4页; 文摘随着全国城市轨道交通线网规模的不断扩大,列车再生制动能量的有效利用问题也日益被关注。宁波轨道交通集团有限公司创新地研发了双向变流器牵引供电技术,该技术将牵引变电所整流机组的整流供电和能馈装置的逆变回馈功能合二为一,通过运营线路挂网试运行、实车测试,验证了双向变流器牵引供电技术优势突出,经济及社会效益亦较为明显。; 关键词城市轨道交通牵引供电技术双向变流器列车再生制动整流机组能馈装置; Keywords urban rail transit traction power supply technology bidirectional converter regenerative braking of train rectifying unit energy feed device; 分类号 U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程] TM46 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁车辆再生制动能量利用率影响因素	沈小军曹戈	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	再生制动能量回馈系统的能量回馈效率影响因素分析	何礼光何海华	《城市轨道交通研究》北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制	邓文豪肖彦君吴茂杉	《铁道机车车辆》北大核心	2010	17	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于列车制动功率的地面式储能系统阈值优化研究	董礼玮王之琪胡景泰梁海泉左建勇	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市轨道交通双向变流器牵引供电技术的应用	成吉安	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	16	在线阅读下载PDF 职称材料