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大小交路条件下的市域轨道交通快慢列车停站优化方案
被引量：
5
1
作者
曾翠峰
侯宇菲
+1 位作者
罗钦
周珺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第7期63-66,共4页
市域轨道交通线路具有距离长、站点多、客流时空分布不均衡等特点,为提升运营组织效率和乘客服务水平,需制定多样化的列车停站优化方案以满足不同的客运需求。乘客旅行时间是市域轨道交通列车停站优化方案优化的一个重要指标,在分析快...
市域轨道交通线路具有距离长、站点多、客流时空分布不均衡等特点,为提升运营组织效率和乘客服务水平,需制定多样化的列车停站优化方案以满足不同的客运需求。乘客旅行时间是市域轨道交通列车停站优化方案优化的一个重要指标,在分析快车越行对慢车乘客待避时间的影响,以及大小交路模式下不同起讫点乘客搭乘快慢列车出行引起候车时间差异的基础上,以总旅行时间最小为目标,构建大小交路条件下的快慢列车停站优化方案的优化模型,并设计遗传算法进行求解。通过算例分析表明,该算法具有有效性和合理性。
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关键词
市域轨道交通
快慢
列车
列车停站优化方案
大小交路
遗传算法
旅行时间
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题名
大小交路条件下的市域轨道交通快慢列车停站优化方案
被引量：
5
1
作者
曾翠峰
侯宇菲
罗钦
周珺
机构
深圳市地铁集团有限公司
深圳大学机电与控制工程学院
深圳技术大学城市交通与物流学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第7期63-66,共4页
基金
广东省普通高校特色创新项目(2018KTSCX350)
广东省自然科学基金项目(2018A030313119)
文摘
市域轨道交通线路具有距离长、站点多、客流时空分布不均衡等特点,为提升运营组织效率和乘客服务水平,需制定多样化的列车停站优化方案以满足不同的客运需求。乘客旅行时间是市域轨道交通列车停站优化方案优化的一个重要指标,在分析快车越行对慢车乘客待避时间的影响,以及大小交路模式下不同起讫点乘客搭乘快慢列车出行引起候车时间差异的基础上,以总旅行时间最小为目标,构建大小交路条件下的快慢列车停站优化方案的优化模型,并设计遗传算法进行求解。通过算例分析表明,该算法具有有效性和合理性。
关键词
市域轨道交通
快慢
列车
列车停站优化方案
大小交路
遗传算法
旅行时间
Keywords
urban rail transit
express-local train
optimal scheme of train stopping
full-length and short-run routes
genetic algorithm
travel time
分类号
U293.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
大小交路条件下的市域轨道交通快慢列车停站优化方案
曾翠峰
侯宇菲
罗钦
周珺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
5
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