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采用车地融合方式开展列控过分相计算研究
被引量：
5
1
作者
方明亮
卫旭初
严之伟
《铁路通信信号工程技术》
2023年第1期1-6,共6页
从张吉怀铁路引入怀化枢纽的实际情况出发,针对联调联试过程中对枢纽动态测试的实际场景,分析不同车型、不同车载在各场景下的过分相数据,相对于传统的仅考虑地面参数进行列控过分相模拟计算方法,提出车地融合方式列控过分相的新计算思...
从张吉怀铁路引入怀化枢纽的实际情况出发,针对联调联试过程中对枢纽动态测试的实际场景,分析不同车型、不同车载在各场景下的过分相数据,相对于传统的仅考虑地面参数进行列控过分相模拟计算方法,提出车地融合方式列控过分相的新计算思路和计算方法,并提出关键参数的计算公式,旨在对后续项目的工程设计提供必要的借鉴。
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关键词
列控过分相
车地融合
计算公式
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职称材料
题名
采用车地融合方式开展列控过分相计算研究
被引量：
5
1
作者
方明亮
卫旭初
严之伟
机构
怀邵衡铁路有限责任公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2023年第1期1-6,共6页
文摘
从张吉怀铁路引入怀化枢纽的实际情况出发,针对联调联试过程中对枢纽动态测试的实际场景,分析不同车型、不同车载在各场景下的过分相数据,相对于传统的仅考虑地面参数进行列控过分相模拟计算方法,提出车地融合方式列控过分相的新计算思路和计算方法,并提出关键参数的计算公式,旨在对后续项目的工程设计提供必要的借鉴。
关键词
列控过分相
车地融合
计算公式
Keywords
passing through neutral sections in trian control
vehicle-ground integration
calculation formula
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用车地融合方式开展列控过分相计算研究
方明亮
卫旭初
严之伟
《铁路通信信号工程技术》
2023
5
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