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城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究被引量：3: 1; 作者李一楠易海旺 +1 位作者徐效宁范明《中国铁路》 2014年第3期49-52,共4页; 为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。; 关键词城际铁路列控车载系统自动驾驶系统 ATO CTCS2--200C型; 在线阅读下载PDF 职称材料

列控车载系统多态动态可靠性分析被引量：1: 2; 作者齐金平李少雄 +1 位作者王康薛康《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第9期39-44,共6页; 针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不... 展开更多; 关键词列控车载系统多态、动态可靠性分析认知不确定性共有信号; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进动态贝叶斯的CTCS-3级列控车载子系统可靠性分析: 3; 作者赵斌王敏张文韬《安全与环境学报》北大核心 2025年第2期413-421,共9页; 针对传统中国列控车载子系统可靠性分析中存在的认知不确定性和动态性不足问题,为有效识别认知不确定性对可靠性分析的影响,将证据理论和动态贝叶斯网络相融合,分析列控车载子系统的可靠性。首先,根据中国列控车载子系统的结构与功能建... 展开更多; 关键词安全工程列控车载子系统证据理论重要度认知不确定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Vx Works的车载列控显示系统: 4; 作者薛辉唐涛《都市快轨交通》 2007年第1期79-82,共4页; 说明随着城市轨道交通系统在我国的蓬勃发展,传统的车载列车显示系统已经越来越不能满足安全性的要求,而通过嵌入式实时操作系统(VxWorks)开发的车载列控显示系统可以满足这方面需求,且具有多任务的特点。通过基于通信列车控制(CBTC)的... 展开更多; 关键词嵌入式实时操作系统车载列控显示系统多任务欧洲列车控制系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于TSN网络的车载安全计算机平台关键技术研究: 5; 作者陈立赵东 +2 位作者高占盈李一楠赵志鹏《铁道标准设计》北大核心 2025年第8期185-192,共8页; 既有列控车载系统安全计算机平台通信总线存在速度低、带宽低、网络拓扑单一、不易扩展等问题。对车载安全计算机平台基本功能及特点进行分析,结合时间敏感网络理论提出一种基于TSN(时间敏感网络)的车载安全计算机平台架构。首先,深入研... 展开更多; 关键词列控车载系统安全计算机平台时间敏感网络时间同步冗余架构网络总线; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究被引量：3: 1; 作者李一楠易海旺徐效宁范明; 机构中国铁道科学研究院通信信号研究所; 出处《中国铁路》 2014年第3期49-52,共4页; 文摘为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。; 关键词城际铁路列控车载系统自动驾驶系统 ATO CTCS2--200C型; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列控车载系统多态动态可靠性分析被引量：1: 2; 作者齐金平李少雄王康薛康; 机构兰州交通大学机电技术研究所兰州交通大学甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心兰州交通大学甘肃省物流与运输装备行业技术中心; 出处《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第9期39-44,共6页; 基金国家自然科学基金项目(71861021)。; 文摘针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不确定量化。其次,基于多状态部件的动态性,提出4个假设表明不同部件间的状态转移强度,并建立多态、动态可靠性计算模型,即证据GO-FLOW模型。最后,以CTCS-3列控车载系统为例,根据所建模型,对运行时间在100~500 h的系统工况进行可靠性分析,获得相关软件模拟可靠度随时间的变化情况。通过整理兰新客专2020年全年CTCS-3级列控车载系统现场维护数据,与可靠性分析结果进行对比。结果证明,该方法能够更好地分析认知不确定性和共有信号对多态、动态系统可靠性的影响。; 关键词列控车载系统多态、动态可靠性分析认知不确定性共有信号; Keywords train control on-board system multi-state and dynamic reliability model analysis cognitive uncertainty common signal; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进动态贝叶斯的CTCS-3级列控车载子系统可靠性分析: 3; 作者赵斌王敏张文韬; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院; 出处《安全与环境学报》北大核心 2025年第2期413-421,共9页; 基金甘肃省自然科学基金项目(23JRRA850) 甘肃省科技专员专项(24CXGA020)。; 文摘针对传统中国列控车载子系统可靠性分析中存在的认知不确定性和动态性不足问题,为有效识别认知不确定性对可靠性分析的影响,将证据理论和动态贝叶斯网络相融合,分析列控车载子系统的可靠性。首先,根据中国列控车载子系统的结构与功能建立系统失效故障树模型;其次,将故障树模型转化为对应的Dempster-Shafer证据理论-动态贝叶斯网络(Dempster-Shafer evidence theory-Dynamic Bayesian Network,DS-DBN)模型;最后,综合考虑维修、共因失效和覆盖因子等因素,引入认知重要度,通过DS-DBN网络模型双向推理能力,采用区间值的形式来描述中国列控车载子系统可靠性。仿真结果表明:在列控车载子系统可靠性分析中忽略共因失效会导致分析结果偏大,采取维修措施能有效减缓可靠性的降低速度;通过反向推理识别出列车接口单元是中国列控车载子系统的薄弱环节;人机界面的认知重要度和不确定度最高,表明该环节对中国列控车载子系统可靠性影响最大。; 关键词安全工程列控车载子系统证据理论重要度认知不确定性; Keywords safety engineering on-board subsystems for train control evidence theory importance cognitive uncertainty; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Vx Works的车载列控显示系统: 4; 作者薛辉唐涛; 机构北京交通大学; 出处《都市快轨交通》 2007年第1期79-82,共4页; 基金北京市科技计划项目(D0604003040811); 文摘说明随着城市轨道交通系统在我国的蓬勃发展,传统的车载列车显示系统已经越来越不能满足安全性的要求,而通过嵌入式实时操作系统(VxWorks)开发的车载列控显示系统可以满足这方面需求,且具有多任务的特点。通过基于通信列车控制(CBTC)的车载控制器(VOBC)子系统中的车载列控显示系统的设计和实现,介绍VxWorks在车载列控显示系统中的应用。认为从多任务的角度,可以更好地解决车载列控显示系统对安全性的需求。; 关键词嵌入式实时操作系统车载列控显示系统多任务欧洲列车控制系统; Keywords VxWorks on board train operation control system multitask European Train Control System （ETCS）; 分类号 TP316.2 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于TSN网络的车载安全计算机平台关键技术研究: 5; 作者陈立赵东高占盈李一楠赵志鹏; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京华铁信息技术有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2025年第8期185-192,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2023G004) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目重大课题(2022YJ215) 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所重点课题(2022HT04)。; 文摘既有列控车载系统安全计算机平台通信总线存在速度低、带宽低、网络拓扑单一、不易扩展等问题。对车载安全计算机平台基本功能及特点进行分析,结合时间敏感网络理论提出一种基于TSN(时间敏感网络)的车载安全计算机平台架构。首先,深入研究TSN网络的时间同步技术,将其应用于车载安全计算机平台,以实现平台冗余架构;其次,采用TSN网络的流量调度策略实现平台门控管理,按照时间片对平台内通信数据进行划分,保障平台的任务运行时间和时序的确定性。在模块化、通用性、易扩展的基础上,该平台能够有效解决既有安全计算机平台中面临传输速度低、通信传输时间不确定及不易扩展的问题。; 关键词列控车载系统安全计算机平台时间敏感网络时间同步冗余架构网络总线; Keywords CTCS on-board system safety computer platform TSN time synchronization redundant architecture communication bus; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究	李一楠易海旺徐效宁范明	《中国铁路》	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	列控车载系统多态动态可靠性分析	齐金平李少雄王康薛康	《实验室研究与探索》 CAS 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于改进动态贝叶斯的CTCS-3级列控车载子系统可靠性分析	赵斌王敏张文韬	《安全与环境学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Vx Works的车载列控显示系统	薛辉唐涛	《都市快轨交通》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于TSN网络的车载安全计算机平台关键技术研究	陈立赵东高占盈李一楠赵志鹏	《铁道标准设计》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料