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浅谈铁路列尾防护系统在青藏线的应用
1
作者
周峰
《铁道通信信号》
2016年第S1期27-28,共2页
铁路列尾防护系统已经成功运用到我国青藏铁路;介绍系统构成和主要功能实现,以及运用在青藏铁路上的适应性改进.
关键词
列
尾
防护
机车装置
国产小型
列
尾
列尾防护系统
智能化控车
系统
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职称材料
列尾安全防护系统中LoRa无线通信技术应用的可行性研究
2
作者
丁旭
《铁道通信信号》
2025年第3期46-51,共6页
重载铁路货物列车列尾安全防护系统工作在没有GSM-R网络覆盖的长大线路上时,面临通信距离长和电池续航时间长等挑战。通过对列尾安全防护系统无线通信关键需求的分析,选择具有通信距离长和低功耗等特点的远距离无线电(LoRa)技术作为研...
重载铁路货物列车列尾安全防护系统工作在没有GSM-R网络覆盖的长大线路上时,面临通信距离长和电池续航时间长等挑战。通过对列尾安全防护系统无线通信关键需求的分析,选择具有通信距离长和低功耗等特点的远距离无线电(LoRa)技术作为研究对象。在LoRa 3种带宽下选择不同的扩频因子和编码率进行计算,确定可用的传输速率和传输时间间隔,并采用自由空间传输和单刀刃绕射理论模型,分别计算3 km通信距离时的无线传输损耗、接收灵敏度等参数。最后对LoRa和数字移动无线电(DMR)设备的功耗进行对比分析。通过对传输速率、无线链路裕量和低功耗等性能指标的综合分析,确定LoRa技术能够满足列尾安全防护系统长距离通信、电池长时间续航的实际需求。该研究为列尾安全防护系统无线通信技术选型提供新的思路和理论支撑。
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关键词
远距离无线电
列
尾
安全
防护系统
多径传输
重载铁路
无线通信
链路裕量
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职称材料
M4224双模数字列尾安全防护系统通信异常原因分析及解决措施
3
作者
孟晓升
《铁道通信信号》
2024年第11期99-103,共5页
双模数字列尾安全防护系统已在铁路货运列车上普及。针对现场时有发生的列尾风压查询不到的问题,通过在系统上加装空口监测设备,捕捉到发送端和接收端数据的异常记录,找到问题根源在于双模数字列尾机车台和列尾主机扫描制式的时间不匹...
双模数字列尾安全防护系统已在铁路货运列车上普及。针对现场时有发生的列尾风压查询不到的问题,通过在系统上加装空口监测设备,捕捉到发送端和接收端数据的异常记录,找到问题根源在于双模数字列尾机车台和列尾主机扫描制式的时间不匹配。通过多次模拟试验,总结出列尾主机数字模式锁定、改进查询间隔时间、增加列尾机车台查询命令次数、增加备用查询手段等措施,可有效解决该问题,确保列尾机车台各项指标均符合性能要求,为双模数字列尾安全防护系统良好运用提供技术支持。
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关键词
双模
数字
列
尾
安全
防护系统
列
尾
机车台
列
尾
主机
通信失效
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职称材料
题名
浅谈铁路列尾防护系统在青藏线的应用
1
作者
周峰
机构
通号通信信息集团上海有限公司
出处
《铁道通信信号》
2016年第S1期27-28,共2页
文摘
铁路列尾防护系统已经成功运用到我国青藏铁路;介绍系统构成和主要功能实现,以及运用在青藏铁路上的适应性改进.
关键词
列
尾
防护
机车装置
国产小型
列
尾
列尾防护系统
智能化控车
系统
分类号
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
列尾安全防护系统中LoRa无线通信技术应用的可行性研究
2
作者
丁旭
机构
通号通信信息集团上海有限公司
出处
《铁道通信信号》
2025年第3期46-51,共6页
基金
通号通信信息集团有限公司科研课题(4600-K1152304)。
文摘
重载铁路货物列车列尾安全防护系统工作在没有GSM-R网络覆盖的长大线路上时,面临通信距离长和电池续航时间长等挑战。通过对列尾安全防护系统无线通信关键需求的分析,选择具有通信距离长和低功耗等特点的远距离无线电(LoRa)技术作为研究对象。在LoRa 3种带宽下选择不同的扩频因子和编码率进行计算,确定可用的传输速率和传输时间间隔,并采用自由空间传输和单刀刃绕射理论模型,分别计算3 km通信距离时的无线传输损耗、接收灵敏度等参数。最后对LoRa和数字移动无线电(DMR)设备的功耗进行对比分析。通过对传输速率、无线链路裕量和低功耗等性能指标的综合分析,确定LoRa技术能够满足列尾安全防护系统长距离通信、电池长时间续航的实际需求。该研究为列尾安全防护系统无线通信技术选型提供新的思路和理论支撑。
关键词
远距离无线电
列
尾
安全
防护系统
多径传输
重载铁路
无线通信
链路裕量
Keywords
Long range radio(LoRa)
End of train safety system
Multi-path transmission
Heavy haul railway
Wireless communication
System fade margin
分类号
U285.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
M4224双模数字列尾安全防护系统通信异常原因分析及解决措施
3
作者
孟晓升
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段
出处
《铁道通信信号》
2024年第11期99-103,共5页
基金
中国铁路上海局集团有限公司自主立项科研计划项目(2021Z074)。
文摘
双模数字列尾安全防护系统已在铁路货运列车上普及。针对现场时有发生的列尾风压查询不到的问题,通过在系统上加装空口监测设备,捕捉到发送端和接收端数据的异常记录,找到问题根源在于双模数字列尾机车台和列尾主机扫描制式的时间不匹配。通过多次模拟试验,总结出列尾主机数字模式锁定、改进查询间隔时间、增加列尾机车台查询命令次数、增加备用查询手段等措施,可有效解决该问题,确保列尾机车台各项指标均符合性能要求,为双模数字列尾安全防护系统良好运用提供技术支持。
关键词
双模
数字
列
尾
安全
防护系统
列
尾
机车台
列
尾
主机
通信失效
Keywords
Dual mode
End of train safety system
Locomotive radio station
End of train host
Communication failure
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅谈铁路列尾防护系统在青藏线的应用
周峰
《铁道通信信号》
2016
0
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职称材料
2
列尾安全防护系统中LoRa无线通信技术应用的可行性研究
丁旭
《铁道通信信号》
2025
0
在线阅读
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职称材料
3
M4224双模数字列尾安全防护系统通信异常原因分析及解决措施
孟晓升
《铁道通信信号》
2024
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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