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考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制
被引量：
5
1
作者
史锦堂
黎浩东
+1 位作者
曹恒
郑亚晶
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期152-162,共11页
以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型。重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序...
以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型。重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序目标规划二级模型。该模型以最小化关键线区总占用时间为首要目标,以最小化总存车次数为次要目标,以动车所内的所有待开展作业为主要索引,通过决策所有作业的股道占用情况,得出所有待检修动车组的调车作业计划。依托采用纵列式二级二场布置的某动车所设计算例对模型进行验证。结果表明:第一优先级模型生成的作业计划关键线区占用总时长为5880 min,达到理论最小值;第二优先级模型在不降低这一总占用时长的前提下,减少总存车次数达37.5%,降低了调车成本。该模型能够有效压缩关键线区总占用时间和不必要的存车作业次数,达到统筹调度动车所内所有作业任务的目的。
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关键词
动车所
调车作业计划
检修作业
存车
列位占用
车场布置形式
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职称材料
考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化
被引量：
4
2
作者
户佐安
郑磊
周姝
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期65-73,共9页
合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次...
合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次序和股道类型为约束,建立考虑股道列位占用的动车所调车作业计划编制优化模型,设计基于调车作业可行路径生成和作业优先次序交换的模拟退火算法,并进行求解;最后以某动车所调车作业计划编制为实例,验证模型和算法的有效性.结果表明:本文提出的方法能够在较短时间内编制动车所调车作业计划,并减少股道占用次数;得到的最优调车作业计划将动车组的转线次数降低为34次,且在需入库的作业动车组中,有80%的动车组实现了入所后的快速入库作业.
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关键词
铁路运输
动车所
调车作业计划
列位占用
模拟退火算法
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职称材料
题名
考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制
被引量：
5
1
作者
史锦堂
黎浩东
曹恒
郑亚晶
机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学
陕西交通职业技术学院轨道交通学院
华南理工大学土木与交通学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期152-162,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1201402)
国家自然科学基金资助项目(71701014)
中央高校基本科研业务费资助项目(2020JBZD008)。
文摘
以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型。重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序目标规划二级模型。该模型以最小化关键线区总占用时间为首要目标,以最小化总存车次数为次要目标,以动车所内的所有待开展作业为主要索引,通过决策所有作业的股道占用情况,得出所有待检修动车组的调车作业计划。依托采用纵列式二级二场布置的某动车所设计算例对模型进行验证。结果表明:第一优先级模型生成的作业计划关键线区占用总时长为5880 min,达到理论最小值;第二优先级模型在不降低这一总占用时长的前提下,减少总存车次数达37.5%,降低了调车成本。该模型能够有效压缩关键线区总占用时间和不必要的存车作业次数,达到统筹调度动车所内所有作业任务的目的。
关键词
动车所
调车作业计划
检修作业
存车
列位占用
车场布置形式
Keywords
EMU depot
Shunting operation plan
Maintenance operation
Train storage
Position occupation
Yard layout type
分类号
U292.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化
被引量：
4
2
作者
户佐安
郑磊
周姝
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期65-73,共9页
基金
国家自然科学基金(61104175)
四川省科技计划(2021YJ0067)
成都市科技项目(2020-RK00-00204-ZF)。
文摘
合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次序和股道类型为约束,建立考虑股道列位占用的动车所调车作业计划编制优化模型,设计基于调车作业可行路径生成和作业优先次序交换的模拟退火算法,并进行求解;最后以某动车所调车作业计划编制为实例,验证模型和算法的有效性.结果表明:本文提出的方法能够在较短时间内编制动车所调车作业计划,并减少股道占用次数;得到的最优调车作业计划将动车组的转线次数降低为34次,且在需入库的作业动车组中,有80%的动车组实现了入所后的快速入库作业.
关键词
铁路运输
动车所
调车作业计划
列位占用
模拟退火算法
Keywords
railway transportation
electric multiple unit(EMU)depot
shunting operation plan
train position occupancy
simulated annealing algorithm
分类号
U292.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制
史锦堂
黎浩东
曹恒
郑亚晶
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化
户佐安
郑磊
周姝
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
4
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职称材料
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