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单人与多人配艇训练的运动技术差异——以国家赛艇队女子双桨运动员测试为例 被引量:6
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作者 游永豪 宋旭 +6 位作者 刘扬 王广磊 肖如意 李吉如 曹春梅 张扬扬 唐宾 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2016年第3期123-129,共7页
采用赛艇实船运动生物力学测试与分析系统,对国家赛艇队11名女子双桨队员进行了递增桨频的运动技术测试,揭示其在单人训练与多人配艇训练中运动技术的差异。研究表明:1)国家赛艇队员在多人配艇训练中低桨频情况下拉桨节奏偏低、高桨频... 采用赛艇实船运动生物力学测试与分析系统,对国家赛艇队11名女子双桨队员进行了递增桨频的运动技术测试,揭示其在单人训练与多人配艇训练中运动技术的差异。研究表明:1)国家赛艇队员在多人配艇训练中低桨频情况下拉桨节奏偏低、高桨频情况下拉桨节奏偏高,不同方式训练时拉桨用力模式差异较大,这在一定程度上反映了训练时运动技术的不稳定性,会很大程度上降低拉桨效率。2)下降系数过高是引起桨角-桨力曲线后弧不饱满的原因之一。3)打滑、空划问题严重是目前国家赛艇队员存在的重要问题。国家赛艇队员要注意抓水训练,解决入水打滑问题;还要注意躯干手臂驱动效率训练,解决出水打滑问题。4)拉桨过深往往会引起桨叶水平分力减小,拉桨效率降低;还会造成桨叶开始出水时的垂直桨角过大,运动员拉桨同时还要压桨出水,使拉桨用力不均,形成二次用力曲线,还易引起出水打滑。可以通过桨叶在深度为-3°至-6°之间的水平拉桨训练解决这一问题。5)国家赛艇队员普遍存在不同桨频情况下躯干和手臂驱动的幅度明显不一致的情况,可以尝试固定腿部,对躯干和手臂进行单纯的拉桨训练解决这一问题。 展开更多
关键词 竞赛与训练 单人训练 多人配艇训练 赛艇技术 打滑 划桨效率
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