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抗力分项系数的概率极限状态设计法 被引量:1
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作者 王鑫 闫振国 邹思敏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期121-125,共5页
针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比... 针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比、抗力变异系数、结构破坏类型、安全等级等)及可靠度分析,对结构的承载能力极限状态进行研究,求出与结构可靠指标一一对应的抗力分项系数. 展开更多
关键词 概率极限状态 抗力系数 荷载效应比 抗力变异系数 设计基准期 设计使用年限
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分项系数极限状态法在水闸设计中的应用 被引量:4
2
作者 江启升 张林 《水电站设计》 2003年第2期13-17,共5页
以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可... 以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可靠性的影响,使结构设计更趋于合理;但对有关分项系数还需进一步探讨,有关地基地质参数的标准值需进一步配套。 展开更多
关键词 水闸 设计 安全系数 极限状态 系数 结构计算 概率
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桩基概率极限状态设计中抗力分项系数的研究 被引量:4
3
作者 陈晓平 茜平一 《岩土力学》 EI CSCD 1994年第2期37-42,共6页
根据桩基工作机理,建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式,并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究,提出了运用"等β法"确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方... 根据桩基工作机理,建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式,并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究,提出了运用"等β法"确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方法的可行性和可信性,为桩基由定值设计过渡到概率极限状态设计作了有益的探索。 展开更多
关键词 桩基础 极限状态 系数 抗力
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单线电化铁路隧道衬砌结构极限状态设计式中分项系数研究 被引量:4
4
作者 宋玉香 景诗庭 刘勇 《石家庄铁道学院学报》 1997年第4期1-7,共7页
根据隧道衬砌结构极限状态的特点,选用抗力和作用效应两项综合分项系数和可靠度调整系数,分别按“分位值法”、水工系统提出的方法和RBDF法计算分项系数,通过分析比较提出修订规范时采用的分项系数的建议值。
关键词 隧道 衬砌结构 系数 电气化铁路 极限状态
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基坑支护体系概率极限状态设计中分项系数的研究 被引量:1
5
作者 张琳 赵平 谢行皓 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 1997年第4期439-442,共4页
根据受力机理,建立了支护体系按概率极限状态设计的各种工况下的失效模式;并考虑支护结构自身的特点,提出了可靠度指标目标值[β];以此为约束条件,反算其容许最大荷载值和分项系数等,最后优化所有工况下求得的分项系数,提出了... 根据受力机理,建立了支护体系按概率极限状态设计的各种工况下的失效模式;并考虑支护结构自身的特点,提出了可靠度指标目标值[β];以此为约束条件,反算其容许最大荷载值和分项系数等,最后优化所有工况下求得的分项系数,提出了一个合理的分项系数建议值。 展开更多
关键词 概率极限状态 可靠 系数 深基坑 支护体系
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基于瑞典条分法的铁路边坡极限状态设计研究 被引量:10
6
作者 郭海强 王占盛 +2 位作者 李安洪 徐骏 谢清泉 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第1期23-28,共6页
在参与修编Q/CR9127-2018《铁路路基设计规范(极限状态法)》过程中,发现铁路路基边坡的极限状态设计表达式、分项系数及设计验证校准等方面仍不完善。针对该问题,首先提出铁路路基边坡极限状态设计表达通式;其次,通过考虑变量相关性的... 在参与修编Q/CR9127-2018《铁路路基设计规范(极限状态法)》过程中,发现铁路路基边坡的极限状态设计表达式、分项系数及设计验证校准等方面仍不完善。针对该问题,首先提出铁路路基边坡极限状态设计表达通式;其次,通过考虑变量相关性的方法计算出不同设计速度下的路基边坡分项系数;最后,通过大量的铁路路基边坡(路堤、路堑)算例进行设计验证。结果表明,所提出的一般工况下设计表达通式和分项系数,能够统一路堤、路堑极限状态设计表达式并有效减小设计偏差。研究结果可解决现行《铁路路基设计规范(极限状态法)》关于路基边坡设计所存在的问题。 展开更多
关键词 铁路路基边坡 极限状态 设计表达式 系数 相关性 瑞典条
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中欧(英)边坡极限状态设计方法差异研究
7
作者 孟振华 郭海强 +2 位作者 张文生 李炼 杨泉 《路基工程》 2024年第5期7-14,共8页
针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系... 针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系却存在显著差异;在边坡极限状态法的分项系数制定上,中国采用的水准Ⅱ方法较欧洲的历史经验法更为先进;中、欧边坡稳定性计算所采取的计算方法存在差异,进行铁路边坡极限状态设计算例对比无意义。 展开更多
关键词 边坡设计 欧洲标准 设计原理 全过程对比 表达式 可靠指标 系数 极限状态
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水工混凝土结构承载能力极限状态分项系数研究 被引量:3
8
作者 侯建国 贺采旭 《红水河》 1994年第2期32-38,共7页
本文对水工混凝土结构承载能力极限状态设计表达式中的分项系数取值方案进行了分析计算和探讨,提出了分项系数取值建议,可供规范修订时选用和参考。
关键词 水工混凝土 极限状态 系数
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土基上厂房抗滑稳定承载能力极限状态与分项系数套改研究 被引量:1
9
作者 叶新 陈建康 +1 位作者 黄华坚 幸享林 《广东水利水电》 2009年第2期14-17,共4页
现行的《水电站厂房设计规范》仍然以单一安全系数法为设计原则,该方法不能定量、科学地反映厂房工程的可靠性。该文遵照《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-94),对厂房抗滑稳定承载力极限状态表达式、土基上厂房抗力参数... 现行的《水电站厂房设计规范》仍然以单一安全系数法为设计原则,该方法不能定量、科学地反映厂房工程的可靠性。该文遵照《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-94),对厂房抗滑稳定承载力极限状态表达式、土基上厂房抗力参数统计特征、分项系数进行了研究,较系统地提出了土基上厂房抗滑稳定的承载能力极限状态表达式及分项系数(套改),并以厂房工程实例检验了其合理性。 展开更多
关键词 厂房 抗滑稳定 极限状态 系数
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水闸闸室抗浮稳定承载能力极限状态分项系数套改研究 被引量:1
10
作者 王丽峰 陈建康 刘世建 《西北水电》 2010年第3期41-43,共3页
水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗... 水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗浮稳定。结合《(山区)水闸设计规范》修订之水闸结构设计分项系数套改研究选题,以《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》为指导,分析推导了闸室抗浮稳定承载能力极限状态方程,提出了对应的分项系数,辅以9座已建或待建水闸工程进行了成果合理性检验。 展开更多
关键词 闸室 抗浮稳定 极限状态 系数
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拱坝拱座稳定的刚体极限平衡法的分项系数分析 被引量:4
11
作者 饶宏玲 《水电站设计》 2005年第3期1-6,共6页
通过论证,扩大了《混凝土拱坝设计规范》(SD145-85)中纯摩公式的适用范围,认为纯摩公式对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级建筑物均适用。推导出用分项系数表达的、合理的拱坝拱座稳定分析刚体极平衡法的剪摩和纯摩极限状态方程,以及不同等级建筑物在不同... 通过论证,扩大了《混凝土拱坝设计规范》(SD145-85)中纯摩公式的适用范围,认为纯摩公式对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级建筑物均适用。推导出用分项系数表达的、合理的拱坝拱座稳定分析刚体极平衡法的剪摩和纯摩极限状态方程,以及不同等级建筑物在不同设计状况下的各分项系数。 展开更多
关键词 拱座 稳定 稳定安全系数 刚体极限平衡 抗剪强度 系数
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土石坝抗滑稳定分析的分项系数设计法 被引量:6
12
作者 陈洪天 《西北水电》 2009年第4期17-20,共4页
土石坝坝坡抗滑稳定分析,以概率设计准则为基础,以可靠指标度量结构可靠性,采用以基本变量的标准值和分项系数表达的极限状态实用设计表达式进行设计,称分项系数设计法。介绍了5个分项系数和稳定分析公式,对引入的"相当安全系数&qu... 土石坝坝坡抗滑稳定分析,以概率设计准则为基础,以可靠指标度量结构可靠性,采用以基本变量的标准值和分项系数表达的极限状态实用设计表达式进行设计,称分项系数设计法。介绍了5个分项系数和稳定分析公式,对引入的"相当安全系数"做了说明。 展开更多
关键词 土石坝 抗滑稳定 可靠度 系数设计 相当安全系数
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拱坝拱座稳定“分项系数设计法”的应用与评价 被引量:5
13
作者 周涛 《水电站设计》 2006年第3期1-5,共5页
通过拱坝拱座稳定分析的“分项系数设计法”与《混凝土拱坝设计规范》(SD145-85)中的稳定计算方法,在国内具有代表性的拱坝拱座稳定计算成果的对比分析,针对拱坝拱座稳定计算的“分项系数设计法”在拱坝工程中的应用作了初步的探索。
关键词 拱坝 拱座 稳定 稳定安全度 系数 刚体极限平衡 抗剪强度
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基于概率极限状态设计的复合桩基分项系数研究
14
作者 吴巍 《福建建设科技》 2005年第1期12-13,共2页
本文在可靠性分析的基础上,对复合桩基承载力极限状态概率统计方法进行了研究,计算了与目标可靠性指标相对应的各抗力和荷载效应的分项系数,使得复合桩基的可靠度设计能方便地应用到工程实践。
关键词 复合桩基 系数 极限状态设计 承载力 荷载效应 可靠度设计 基础 可靠性 抗力 可靠性指标
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分项系数法在连杆结构可靠性设计中的应用
15
作者 孙吉宏 倪宁 《船海工程》 北大核心 2007年第2期51-53,共3页
分析连杆在柴油机运转过程中的受力情况,阐明分项系数法在连杆结构可靠性设计中的适用性,并通过计算和比较得出该方法在连杆结构可靠性设计中的合理性,拓展分项系数法的应用范围,对类似部件的结构可靠性设计有一定的借鉴意义。
关键词 系数 结构可靠性设计 连杆
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土基上闸室抗滑稳定承载能力极限状态与分项系数套改研究
16
作者 徐成 陈建康 +1 位作者 刘世建 薛晓翔 《四川水力发电》 2007年第1期83-86,共4页
目前水闸工程结构设计所采用的设计准则仍为单一安全系数法,该方法不能定量、科学地反映水闸工程的可靠性。遵照《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-94),在查阅了国内外大量相关文献资料基础上,主要进行了土基上水闸抗力... 目前水闸工程结构设计所采用的设计准则仍为单一安全系数法,该方法不能定量、科学地反映水闸工程的可靠性。遵照《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-94),在查阅了国内外大量相关文献资料基础上,主要进行了土基上水闸抗力参数统计特征,闸室抗滑稳定承载力极限状态表达式的提炼以及分项系数的研究,首次较系统地提出了土基上闸室抗滑稳定的承载能力极限状态表达式及分项系数(套改),并以四川省七座水闸工程予以检验其合理性。 展开更多
关键词 水闸 极限状态 系数 抗滑稳定 土基
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安全系数法与分项系数法在边坡工程中的应用分析
17
作者 蒙朝忠 《工程建设与设计》 2024年第4期50-52,共3页
以GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》为依据进行推导计算,建立安全系数法与分项系数法之间的对应关系,从而得出支护结构的验算时,隐式解宜作为标准值,显式解应作为设计值的结论。解决了现行规范中通过安全系数法计算剩余下滑力后... 以GB 50330—2013《建筑边坡工程技术规范》为依据进行推导计算,建立安全系数法与分项系数法之间的对应关系,从而得出支护结构的验算时,隐式解宜作为标准值,显式解应作为设计值的结论。解决了现行规范中通过安全系数法计算剩余下滑力后,采用分项系数法进行支护结构验算时重复使用安全系数,导致支护结构过大的问题。 展开更多
关键词 边坡工程 系数 安全系数 剩余下滑力 标准值 设计
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基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究 被引量:14
18
作者 魏永幸 罗一农 刘昌清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第11期6-9,共4页
研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类... 研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为该类支挡结构的极限状态设计方法研究提供思路,为规范的修编提供依据,为土压力的进一步研究提供参考。研究结论:(1)悬臂式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)悬臂式挡土墙抗滑、抗倾覆和基底应力及构件强度等可靠指标分析表明,悬臂式挡土墙整体抗滑和构件裂缝控制设计;(3)悬臂式挡土墙抗动验算可采用本文推荐的设计表达式进行设计;(4)对于悬臂式挡土墙悬臂板的结构设计,分项系数应根据土压力计算进行调整;(5)该研究结论可供悬臂式挡土墙设计参考。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 极限状态 可靠度 系数 设计
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基于极限状态设计法的重力式挡墙设计研究 被引量:6
19
作者 刘昌清 罗一农 魏永幸 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第9期30-34,共5页
研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础。本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽型挡土墙等明挖基础... 研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础。本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽型挡土墙等明挖基础支挡结构设计研究提供参考。研究结论:(1)重力式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)影响重力式挡土墙极限状态的最关键因素是综合内摩擦角;(3)现行规范中重力式挡土墙不同的功能检算、不同设计状况,其隐含可靠指标不同,对应的分项系数也应不同;(4)研究结论可直接用于重力式挡土墙的设计,并为其他明挖基础支挡结构设计研究提供参考。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 极限状态 可靠度 系数 设计
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铁路路堤稳定性极限状态设计方法研究——以水泥土搅拌桩复合地基为例 被引量:3
20
作者 陈胜 徐光黎 +2 位作者 赵新益 陈琳 胡小庆 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期82-89,共8页
地基处理极限状态设计方法研究能够为铁路路基相关设计规范转轨提供依据和支撑。本文在调研、收集国内铁路地基处理技术资料基础上,对既有铁路地基处理的典型工点进行统计、拟合计算,建立稳定安全系数K与可靠度β的函数关系,确定水泥土... 地基处理极限状态设计方法研究能够为铁路路基相关设计规范转轨提供依据和支撑。本文在调研、收集国内铁路地基处理技术资料基础上,对既有铁路地基处理的典型工点进行统计、拟合计算,建立稳定安全系数K与可靠度β的函数关系,确定水泥土搅拌桩加固段路堤稳定性隐含的目标可靠度指标及分项系数范围。通过反演计算和校准计算,验证隐含的目标可靠度指标和分项系数的取值范围及合理性。建议:水泥土搅拌桩加固路堤稳定性目标可靠度β=2.1,计算得到土体摩擦系数分项系数γtanφ=1.2;黏聚力分项系数γc=1.4;桩体抗剪强度分项系数γp=1.25。研究成果对铁路路堤稳定性极限状态设计具有一定参考价值。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 极限状态设计 可靠度 系数 复合地基
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