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地铁隧道爆破施工下穿地表建筑物的减振技术研究
被引量：
13
1
作者
方俊波
《中国工程科学》
北大核心
2014年第11期58-64,共7页
城市地铁区间隧道爆破施工中面临的一个重要问题就是降低爆破振动对临近地表建筑物的影响。青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8m的地表建筑物安全，采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次起爆分部延时爆破...
城市地铁区间隧道爆破施工中面临的一个重要问题就是降低爆破振动对临近地表建筑物的影响。青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8m的地表建筑物安全，采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次起爆分部延时爆破、浅孔多眼等技术，将地表建筑物最大垂直振速控制在国标允许范围之内，隧道通过后地表建筑物完好无损。并在施工中解决了大断面隧道爆破施工导爆管雷管段数不能满足施工要求、分断面施工不能同时实施爆破作业，施工效率低下的问题，既保证了工程施工安全又满足了进度要求。
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关键词
爆破设计
直眼掏槽
大直径中空孔
分部延时起爆
浅孔爆破
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职称材料
题名
地铁隧道爆破施工下穿地表建筑物的减振技术研究
被引量：
13
1
作者
方俊波
机构
中铁隧道集团有限公司
出处
《中国工程科学》
北大核心
2014年第11期58-64,共7页
文摘
城市地铁区间隧道爆破施工中面临的一个重要问题就是降低爆破振动对临近地表建筑物的影响。青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8m的地表建筑物安全，采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次起爆分部延时爆破、浅孔多眼等技术，将地表建筑物最大垂直振速控制在国标允许范围之内，隧道通过后地表建筑物完好无损。并在施工中解决了大断面隧道爆破施工导爆管雷管段数不能满足施工要求、分断面施工不能同时实施爆破作业，施工效率低下的问题，既保证了工程施工安全又满足了进度要求。
关键词
爆破设计
直眼掏槽
大直径中空孔
分部延时起爆
浅孔爆破
Keywords
blasting design
parallel cut
big empty hole
delay-time initiation
short-hole blasting
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁隧道爆破施工下穿地表建筑物的减振技术研究
方俊波
《中国工程科学》
北大核心
2014
13
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