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题名基于分离相似概念的地铁异形基坑三维开挖模型试验
被引量：2
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作者
黄明
江松
邓涛
张乃烊
叶其彬
沈启炜
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机构
福州大学土木工程学院
福州市规划设计研究院
厦门市市政工程设计院有限公司
中铁十八局集团有限公司
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出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2018年第2期384-390,共7页
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基金
国家自然科学基金(41672290)
福建省自然科学基金(2016J01189)资助
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文摘
以厦门吕厝站地铁基坑开挖工程为工程原型,采用分离相似设计方法确定了模型试验所需要关键参数的相似比,制作了异形基坑试验模型,并设计了合理的监测系统。通过模拟基坑实际的开挖过程,根据取得的监测数据,分析了地表沉降、地连墙变形和受力等变化规律。结果表明:与基坑边缘距离越大,地表沉降影响越小,且墙体边长及开挖深度越大沉降越显著;地表沉降曲线形式与沉降数值大小有关,基坑开挖表现出明显的空间效应和角隅效应,地表沉降主要发生在坑内土体开挖阶段;随开挖的进行,土层卸荷对地表沉降影响逐渐减小,地连墙弯矩大小与开挖深度呈正相关,最大弯矩值出现在基坑最深开挖面附近。
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关键词
分离相似理论
模型试验
异形基坑
地铁车站
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Keywords
Respective simulation theory
Model test
Abnormal shaped foundation pit
Subway station
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分类号
TV551.41
[水利工程—水利水电工程]
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