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成都-拉萨所需导航性能(RNP4)平行航路安全性评估研究
被引量：
6
1
作者
张晓燕
朱代武
杨昌其
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第29期308-311,共4页
根据中国民航基于性能导航(PBN)实施路线图,2017年后,PBN航路将达到100%。目前,成都-拉萨RNP4平行航路正在协调实施。对成都-拉萨RNP4平行航路的安全评估进行了研究。首先运用改进的REICH模型介绍了平行航路碰撞风险的计算方法。其次,...
根据中国民航基于性能导航(PBN)实施路线图,2017年后,PBN航路将达到100%。目前,成都-拉萨RNP4平行航路正在协调实施。对成都-拉萨RNP4平行航路的安全评估进行了研究。首先运用改进的REICH模型介绍了平行航路碰撞风险的计算方法。其次,分析了侧向重叠概率的计算方法。侧向重叠概率由一般偏航和大偏航两部分组成。有别于之前的研究,采用更接近于实际运行现状的分离的双指数分布来描述大偏航密度函数。最后对成都-拉萨RNP4平行航路的碰撞风险进行了评估。评估结果满足安全目标水平的要求,也表明该方法是可行的。
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关键词
安全评估
平行航路
所需导航性能(RNP)
重叠概率
分离的双指数分布
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职称材料
题名
成都-拉萨所需导航性能(RNP4)平行航路安全性评估研究
被引量：
6
1
作者
张晓燕
朱代武
杨昌其
机构
中国民航飞行学院空管学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第29期308-311,共4页
基金
中国民航飞行学院科研基金项目(J2012-48)
国家科技支撑计划课题(2011BAH24B11)资助
文摘
根据中国民航基于性能导航(PBN)实施路线图,2017年后,PBN航路将达到100%。目前,成都-拉萨RNP4平行航路正在协调实施。对成都-拉萨RNP4平行航路的安全评估进行了研究。首先运用改进的REICH模型介绍了平行航路碰撞风险的计算方法。其次,分析了侧向重叠概率的计算方法。侧向重叠概率由一般偏航和大偏航两部分组成。有别于之前的研究,采用更接近于实际运行现状的分离的双指数分布来描述大偏航密度函数。最后对成都-拉萨RNP4平行航路的碰撞风险进行了评估。评估结果满足安全目标水平的要求,也表明该方法是可行的。
关键词
安全评估
平行航路
所需导航性能(RNP)
重叠概率
分离的双指数分布
Keywords
safety assessment
parallel routes
RNP
lateral overlap probability
separated double exponential distribution
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
成都-拉萨所需导航性能(RNP4)平行航路安全性评估研究
张晓燕
朱代武
杨昌其
《科学技术与工程》
北大核心
2014
6
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