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齿轮啮合分离测试技术中的动态特性
1
作者
张兆龙
黄尚廉
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997年第1期132-135,共4页
对齿轮啮合分离测试技术中测量轮齿减薄量引起的传动不均匀误差给系统动态特性的影响进行了分析。首先在绝对刚体假设下，提出了测量的脱啮条件，并据此导出了系统允许的最大转速；然后引入齿轮动力学研究成果，分析了测量时齿轮副的动...
对齿轮啮合分离测试技术中测量轮齿减薄量引起的传动不均匀误差给系统动态特性的影响进行了分析。首先在绝对刚体假设下，提出了测量的脱啮条件，并据此导出了系统允许的最大转速；然后引入齿轮动力学研究成果，分析了测量时齿轮副的动力学特性，并在这种条件下建立了系统最高转速计算方法。文章分析给啮合运动法仪器驱动方式。
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关键词
齿轮测量
动态特性
分离测试技术
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职称材料
题名
齿轮啮合分离测试技术中的动态特性
1
作者
张兆龙
黄尚廉
机构
成都工具研究所
重庆大学
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997年第1期132-135,共4页
基金
国家自然科学基金
文摘
对齿轮啮合分离测试技术中测量轮齿减薄量引起的传动不均匀误差给系统动态特性的影响进行了分析。首先在绝对刚体假设下，提出了测量的脱啮条件，并据此导出了系统允许的最大转速；然后引入齿轮动力学研究成果，分析了测量时齿轮副的动力学特性，并在这种条件下建立了系统最高转速计算方法。文章分析给啮合运动法仪器驱动方式。
关键词
齿轮测量
动态特性
分离测试技术
Keywords
Gear measurement Dynamic character Separating measuremet
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
齿轮啮合分离测试技术中的动态特性
张兆龙
黄尚廉
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997
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