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蒲丹快速路分离式钢箱组合梁桥结构设计
被引量：
3
1
作者
孔璞
《中国市政工程》
2018年第2期29-32,129,共5页
蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km。其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构...
蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km。其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构。设计标准为公路-I级,双向6车道。通过对板栗坡大桥分离式钢箱组合梁结构形式的研究、结构计算的分析、耐久性及施工过程的设计,对分离式钢箱组合梁在大跨度预制拼装结构中的应用进行研究,为以后类似工程的设计提供参考。
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关键词
分离式钢箱组合梁
上跨高速公路
结构计算
钢结构耐久性设计
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职称材料
宽幅分离式双边钢箱组合梁斜拉桥剪力滞效应研究
被引量：
2
2
作者
于祥敏
刘进
+1 位作者
杜晓庆
倪铮
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1-8,共8页
为了满足日益增长的交通量需求,近年来大跨度斜拉桥开始采用桥面宽度大、横向刚度高和抗风性能好的分离式双边钢箱组合梁。以梁宽为45.9 m的超宽分离式双边钢箱组合梁斜拉桥为背景工程,分别采用MIDAS和ANSYS建立三维杆系模型和节段精细...
为了满足日益增长的交通量需求,近年来大跨度斜拉桥开始采用桥面宽度大、横向刚度高和抗风性能好的分离式双边钢箱组合梁。以梁宽为45.9 m的超宽分离式双边钢箱组合梁斜拉桥为背景工程,分别采用MIDAS和ANSYS建立三维杆系模型和节段精细化模型,研究其成桥阶段和施工过程中的剪力滞效应,并通过敏感性分析研究钢主梁板厚度对剪力滞效应的影响。结果表明:成桥状态下,混凝土板底和板顶的剪力滞系数变化范围分别为2.152~2.762和1.262~2.024,越靠近跨中节段,混凝土板的剪力滞系数越大。在边腹板、中腹板和小纵梁位置,混凝土板的正剪力滞效应显著,横隔梁顶的混凝土板则主要呈现负剪力滞效应。受到斜拉索水平分力的影响,混凝土板两端的剪力滞效应最突出。施工过程中混凝土板底和板顶的剪力滞系数范围分别为3.978~4.188和1.186~1.301,需要重点关注板底的剪力滞效应。施工步骤对组合梁混凝土板的剪力滞效应影响较大,尤其是钢主梁安装工况。钢主梁板厚变化时,剪力滞系数变化规律相似,建议钢主梁顶板厚度为20~30 mm,底板厚度为15~20 mm。
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关键词
桥梁工程
组合梁
斜拉桥
分离式
双边
钢箱
组合梁
剪力滞效应
有限元法
参数分析
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职称材料
平南相思州特大桥总体设计分析
被引量：
1
3
作者
商从晋
陈鑫
刘梦麟
《西部交通科技》
2019年第4期105-108,共4页
文章以平南相思州特大桥工程为例,介绍了该桥的主要结构特点和设计要点,并通过结构静力计算与动力计算,验证了该桥梁结构设计的合理性,为同类型桥梁设计和施工提供技术参考。
关键词
斜拉桥
分离式钢箱组合梁
总体设计
工厂化预制
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职称材料
题名
蒲丹快速路分离式钢箱组合梁桥结构设计
被引量：
3
1
作者
孔璞
机构
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
出处
《中国市政工程》
2018年第2期29-32,129,共5页
文摘
蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km。其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构。设计标准为公路-I级,双向6车道。通过对板栗坡大桥分离式钢箱组合梁结构形式的研究、结构计算的分析、耐久性及施工过程的设计,对分离式钢箱组合梁在大跨度预制拼装结构中的应用进行研究,为以后类似工程的设计提供参考。
关键词
分离式钢箱组合梁
上跨高速公路
结构计算
钢结构耐久性设计
Keywords
separated steel box composite beam
overpass expressway
structural calculation
durability design of steel structure
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宽幅分离式双边钢箱组合梁斜拉桥剪力滞效应研究
被引量：
2
2
作者
于祥敏
刘进
杜晓庆
倪铮
机构
上海大学力学与工程科学学院
上海大学风工程和气动控制研究中心
中国建筑基础设施有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52308181)
上海市科技创新行动计划项目(23YF1411800)。
文摘
为了满足日益增长的交通量需求,近年来大跨度斜拉桥开始采用桥面宽度大、横向刚度高和抗风性能好的分离式双边钢箱组合梁。以梁宽为45.9 m的超宽分离式双边钢箱组合梁斜拉桥为背景工程,分别采用MIDAS和ANSYS建立三维杆系模型和节段精细化模型,研究其成桥阶段和施工过程中的剪力滞效应,并通过敏感性分析研究钢主梁板厚度对剪力滞效应的影响。结果表明:成桥状态下,混凝土板底和板顶的剪力滞系数变化范围分别为2.152~2.762和1.262~2.024,越靠近跨中节段,混凝土板的剪力滞系数越大。在边腹板、中腹板和小纵梁位置,混凝土板的正剪力滞效应显著,横隔梁顶的混凝土板则主要呈现负剪力滞效应。受到斜拉索水平分力的影响,混凝土板两端的剪力滞效应最突出。施工过程中混凝土板底和板顶的剪力滞系数范围分别为3.978~4.188和1.186~1.301,需要重点关注板底的剪力滞效应。施工步骤对组合梁混凝土板的剪力滞效应影响较大,尤其是钢主梁安装工况。钢主梁板厚变化时,剪力滞系数变化规律相似,建议钢主梁顶板厚度为20~30 mm,底板厚度为15~20 mm。
关键词
桥梁工程
组合梁
斜拉桥
分离式
双边
钢箱
组合梁
剪力滞效应
有限元法
参数分析
Keywords
bridge engineering
composite girder cable-stayed bridge
separated double-sided steel box composite girder
shear lag effect
finite element method
parameter analysis
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
平南相思州特大桥总体设计分析
被引量：
1
3
作者
商从晋
陈鑫
刘梦麟
机构
广西交通设计集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2019年第4期105-108,共4页
文摘
文章以平南相思州特大桥工程为例,介绍了该桥的主要结构特点和设计要点,并通过结构静力计算与动力计算,验证了该桥梁结构设计的合理性,为同类型桥梁设计和施工提供技术参考。
关键词
斜拉桥
分离式钢箱组合梁
总体设计
工厂化预制
Keywords
Cable-stayed bridge
Split steel-box composite beam
Overall design
Factory prefabrication
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
蒲丹快速路分离式钢箱组合梁桥结构设计
孔璞
《中国市政工程》
2018
3
在线阅读
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职称材料
2
宽幅分离式双边钢箱组合梁斜拉桥剪力滞效应研究
于祥敏
刘进
杜晓庆
倪铮
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
平南相思州特大桥总体设计分析
商从晋
陈鑫
刘梦麟
《西部交通科技》
2019
1
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职称材料
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