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接近理论吸声带宽极限的微穿孔板分离式构型研究
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作者 蒋从双 户文成 +2 位作者 盖晓玲 赵俊娟 李贤徽 《振动与冲击》 北大核心 2025年第13期170-177,199,共9页
微穿孔板(micro-perforated panel,MPP)吸声结构是建筑声学和噪声控制领域的基本声学结构,具备可观的理论吸声带宽极限。该研究设计了3组接近理论吸声带宽极限的MPP传统式构型,分析了几何参数对峰值吸声系数和有效吸声频程的影响。针对... 微穿孔板(micro-perforated panel,MPP)吸声结构是建筑声学和噪声控制领域的基本声学结构,具备可观的理论吸声带宽极限。该研究设计了3组接近理论吸声带宽极限的MPP传统式构型,分析了几何参数对峰值吸声系数和有效吸声频程的影响。针对3组传统构型因几何参数苛刻而难以大规模应用的难题,提出将MPP分离为支撑部件和吸声部件,在大孔基板上复合微缝薄膜构建微裂缝吸声板。建立了其声阻抗理论计算模型,仿真分析了孔缝内外声学行为和结构的传递阻抗,讨论了薄膜振动的影响以及结构的机械强度。试验验证了微裂缝板的吸声性能,理论、仿真和试验结果一致性良好。研究表明,采用分离式设计的微裂缝吸声板兼具接近理论极限的吸声性能和良好的机械强度。 展开更多
关键词 微穿孔板(MPP) 微裂缝板(MRP) 吸声性能 分离式设计 大孔基板
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无人艇载多波束测深系统一体化结构优化设计
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作者 赵薛强 马随阳 +2 位作者 吴笑风 刘斌 洪在地 《海洋测绘》 CSCD 北大核心 2024年第4期40-43,共4页
为了提升无人艇载多波束测深系统(以下简称多波束系统)在复杂环境下的作业安全和精度,通过对多波束系统与无人艇艇型一体化安装结构的分析,采用基于有限元协同仿真技术开展动力及平台结构性能优化设计研究,设计出了在一定航行速度下能... 为了提升无人艇载多波束测深系统(以下简称多波束系统)在复杂环境下的作业安全和精度,通过对多波束系统与无人艇艇型一体化安装结构的分析,采用基于有限元协同仿真技术开展动力及平台结构性能优化设计研究,设计出了在一定航行速度下能保证较优效率和航行安全的无人艇载多波束系统安装结构,并在珠江口海域进行了试验。结果表明:与传统的无人艇平台与多波束系统分离式设计的方法相比,设计的无人艇载多波束系统横摇角度小,抖动现象减弱,作业性能得到提升。运用该系统不仅可以获取水下高精度的三维地形数据,也可以为水下障碍物排查、目标物搜寻和水下构筑物巡检巡查等提供技术支撑。 展开更多
关键词 多波束测深系统 无人艇 优化设计 有限元协同仿真 一体化结构 分离式设计
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静压节流器微孔气膜参数测量装置设计与试验 被引量:3
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作者 何勇强 陈爱军 李东升 《机床与液压》 北大核心 2020年第2期7-12,共6页
研制一种节流器气膜场多路热工参数同时测量的自动化装置,阐述机械装置、硬件电路和软件程序的设计原理与实现。采用气膜厚度调节和气膜压力承载分离设计原理的机械结构以及基于Cortex-M4F内核的STM32F407主控芯片的电控系统和上下位机... 研制一种节流器气膜场多路热工参数同时测量的自动化装置,阐述机械装置、硬件电路和软件程序的设计原理与实现。采用气膜厚度调节和气膜压力承载分离设计原理的机械结构以及基于Cortex-M4F内核的STM32F407主控芯片的电控系统和上下位机共同操作的软件程序组合的测量装置,具有自动化程度大、测量精度高等优点。在气膜厚度为6和10μm以及供气压力为0.3、0.5和0.8MPa的实验条件下进行测试,得到双U形平面静压节流器的气膜场温度和压力参数分布。分析得出:在供气压力和气膜厚度增大过程中,双U形节流器气膜场温度值均呈现减小趋势,气膜场压力值分别呈现增加和减小趋势;在供气压力和气膜厚度保持不变的情况下,双U形节流器气膜场在节流槽处产生温度骤降现象,在越过节流槽处产生压力骤降现象。 展开更多
关键词 气体静压节流器 分离式设计 气膜场参数 温度分布 压力分布
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网络信息终端交互设备造型设计 被引量:1
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作者 翟阳 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第8期I0002-I0002,共1页
设计说明:设备的主要功能为网络信息查询和输入操作,能进行信息资料的更改和小额支付,适用于大型图书馆、机场、火车站、展览馆、博物馆等室内空间。整体设计分成两部分,即主机和支架。这两部分采用可分离式设计.主机可单独悬挂在... 设计说明:设备的主要功能为网络信息查询和输入操作,能进行信息资料的更改和小额支付,适用于大型图书馆、机场、火车站、展览馆、博物馆等室内空间。整体设计分成两部分,即主机和支架。这两部分采用可分离式设计.主机可单独悬挂在墙体表面使用,以适应不同的环境和成本需求。 展开更多
关键词 造型设计 信息终端 设备 网络 交互 分离式设计 信息查询 设计说明
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海上风电机组与支撑结构一体化动力响应分析 被引量:2
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作者 杨欣 《绿色科技》 2022年第2期222-225,共4页
以奉贤海上风电项目某5 MW单桩基础为例,分别建立一体化和分离式计算模型,对风浪联合作用下单桩基础结构动力响应进行了研究。一体化方法基于Bladed建立模型,包含叶片、机舱、塔筒、基础;分离式方法基于Sacs对交界面以下基础进行建模,... 以奉贤海上风电项目某5 MW单桩基础为例,分别建立一体化和分离式计算模型,对风浪联合作用下单桩基础结构动力响应进行了研究。一体化方法基于Bladed建立模型,包含叶片、机舱、塔筒、基础;分离式方法基于Sacs对交界面以下基础进行建模,进行结构的动力响应计算。一体化模型与分离式模型计算结果对比表明:分离式模型所得结构剪力幅值偏大,设计偏于保守,验证了一体化设计在海上风电设计中的必要性。 展开更多
关键词 海上风电 单桩基础 一体化设计 分离式设计 动力响应分析
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