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基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
被引量：
3
1
作者
陈丽香
姜植元
孙宁
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023年第7期87-95,共9页
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电...
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电机的振动噪声,并与不分段隔磁桥、双层分段隔磁桥方案进行比较。在Maxwell中建立仿真计算模型,并采用有限元法对多个优化方案的电机模型进行电磁性能、振动、噪声的分析比较,并通过样机的振动噪声试验证明了计算方法的正确性及准确性。结果表明,考虑到制作工艺等问题,采用单层分段隔磁桥能够在几乎不影响电磁性能的情况下,有效地减弱电机的电磁噪声。
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关键词
车用V型转子永
磁
电机
有限元法
分段隔磁桥
振动噪声
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职称材料
题名
基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
被引量：
3
1
作者
陈丽香
姜植元
孙宁
机构
沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023年第7期87-95,共9页
基金
辽宁省自然科学基金项目(2019-ZD-0208)
辽宁省教育厅面上项目(LJKZ0140)。
文摘
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电机的振动噪声,并与不分段隔磁桥、双层分段隔磁桥方案进行比较。在Maxwell中建立仿真计算模型,并采用有限元法对多个优化方案的电机模型进行电磁性能、振动、噪声的分析比较,并通过样机的振动噪声试验证明了计算方法的正确性及准确性。结果表明,考虑到制作工艺等问题,采用单层分段隔磁桥能够在几乎不影响电磁性能的情况下,有效地减弱电机的电磁噪声。
关键词
车用V型转子永
磁
电机
有限元法
分段隔磁桥
振动噪声
Keywords
vehicle V-rotor permanent magnet motor
finite element method
segmented magnetic bridge
vibration noise
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
陈丽香
姜植元
孙宁
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023
3
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