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基于分段能量计算法的列车安全防护方法
1
作者
王许超
吕新军
+1 位作者
常鸣
洪海珠
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第11期28-32,共5页
[目的]为了缩短安全防护距离,提高列车运营效率,提出一种基于分段能量计算法的列车安全防护方法。[方法]从列车紧急制动过程的阶段划分出发,深入阐述了列车超速防护计算的方法及计算过程。基于实际案例的相关数据,根据列车速度条件和轨...
[目的]为了缩短安全防护距离,提高列车运营效率,提出一种基于分段能量计算法的列车安全防护方法。[方法]从列车紧急制动过程的阶段划分出发,深入阐述了列车超速防护计算的方法及计算过程。基于实际案例的相关数据,根据列车速度条件和轨道情况,采用分段能量计算法计算列车安全制动距离,并以固定减速度法的计算结果进行对比。[结果及结论]分段能量计算法能够明显减少制动距离,从而缩短列车安全防护距离,使运营效率得到明显提升。
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关键词
城市轨道交通
列车自动防护
分段能量计算
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职称材料
题名
基于分段能量计算法的列车安全防护方法
1
作者
王许超
吕新军
常鸣
洪海珠
机构
卡斯柯信号有限公司
上海申通地铁集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第11期28-32,共5页
文摘
[目的]为了缩短安全防护距离,提高列车运营效率,提出一种基于分段能量计算法的列车安全防护方法。[方法]从列车紧急制动过程的阶段划分出发,深入阐述了列车超速防护计算的方法及计算过程。基于实际案例的相关数据,根据列车速度条件和轨道情况,采用分段能量计算法计算列车安全制动距离,并以固定减速度法的计算结果进行对比。[结果及结论]分段能量计算法能够明显减少制动距离,从而缩短列车安全防护距离,使运营效率得到明显提升。
关键词
城市轨道交通
列车自动防护
分段能量计算
Keywords
urban rail transit
train automatic protection
segmental energy calculation
分类号
U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
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1
基于分段能量计算法的列车安全防护方法
王许超
吕新军
常鸣
洪海珠
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
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