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高超声速滑翔式再入飞行器最大航程飞行轨迹分析
被引量：
12
1
作者
丁洪波
蔡洪
+1 位作者
张士峰
李安梁
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期67-72,共6页
针对航程最大的再入问题,研究了高超声速滑翔式再入飞行器的飞行轨迹特性。使用Legendre伪谱法进行轨迹优化,得到最优轨迹。分析了路径约束对轨迹的影响,以及在路径约束下控制量对飞行轨迹的影响。根据控制量的取值规律,提出一种升力系...
针对航程最大的再入问题,研究了高超声速滑翔式再入飞行器的飞行轨迹特性。使用Legendre伪谱法进行轨迹优化,得到最优轨迹。分析了路径约束对轨迹的影响,以及在路径约束下控制量对飞行轨迹的影响。根据控制量的取值规律,提出一种升力系数的分段直线取值模型。数字仿真表明,通过该模型得到的飞行轨迹与最优轨迹类似,且航程相差很小,可以作为一种使航程最大的轨迹控制方法。
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关键词
高超声速滑翔式再入
航程最大
轨迹
伪谱法
升力系数
分段直线取值模型
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职称材料
题名
高超声速滑翔式再入飞行器最大航程飞行轨迹分析
被引量：
12
1
作者
丁洪波
蔡洪
张士峰
李安梁
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期67-72,共6页
基金
国家部委基金资助项目
教育部新世纪优秀人才计划项目(NCET-05-0901)
文摘
针对航程最大的再入问题,研究了高超声速滑翔式再入飞行器的飞行轨迹特性。使用Legendre伪谱法进行轨迹优化,得到最优轨迹。分析了路径约束对轨迹的影响,以及在路径约束下控制量对飞行轨迹的影响。根据控制量的取值规律,提出一种升力系数的分段直线取值模型。数字仿真表明,通过该模型得到的飞行轨迹与最优轨迹类似,且航程相差很小,可以作为一种使航程最大的轨迹控制方法。
关键词
高超声速滑翔式再入
航程最大
轨迹
伪谱法
升力系数
分段直线取值模型
Keywords
hypersonic glide reentry
maximum range
trajectory
pseudospactral method
coefficient of lift
piecewise linear model
分类号
V412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高超声速滑翔式再入飞行器最大航程飞行轨迹分析
丁洪波
蔡洪
张士峰
李安梁
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
12
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