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基于缸内分段直喷和负气门重叠角汽油机的HCCI燃烧
被引量：
1
1
作者
马青峻
王志
+1 位作者
王建昕
帅石金
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期110-114,共5页
利用发动机热力循环软件BOC9ST耦合嵌入详细化学反应动力学机理的CHEMKIN代码建立了GDI-HCCI 发动机燃烧数值模型,对缸内直喷汽油机采用分段燃油喷射配合负气门重叠角控制缸内混合气化学组分、混合气浓度及温度历程的策略进行了实验验...
利用发动机热力循环软件BOC9ST耦合嵌入详细化学反应动力学机理的CHEMKIN代码建立了GDI-HCCI 发动机燃烧数值模型,对缸内直喷汽油机采用分段燃油喷射配合负气门重叠角控制缸内混合气化学组分、混合气浓度及温度历程的策略进行了实验验证及模拟分析．结果显示,加大负气门重叠角以及在此期间喷油可以产生燃油改质效果,缸内温度升高,使HCCI着火更容易控制．由此在保证NOx排放极低的同时循环波动明显减小,负荷稀限拓宽,燃油经济性改善．
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关键词
分段燃油喷射
负气门重叠
燃油
改质
均质混合气压缩着火
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职称材料
题名
基于缸内分段直喷和负气门重叠角汽油机的HCCI燃烧
被引量：
1
1
作者
马青峻
王志
王建昕
帅石金
机构
清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期110-114,共5页
基金
国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209204).
文摘
利用发动机热力循环软件BOC9ST耦合嵌入详细化学反应动力学机理的CHEMKIN代码建立了GDI-HCCI 发动机燃烧数值模型,对缸内直喷汽油机采用分段燃油喷射配合负气门重叠角控制缸内混合气化学组分、混合气浓度及温度历程的策略进行了实验验证及模拟分析．结果显示,加大负气门重叠角以及在此期间喷油可以产生燃油改质效果,缸内温度升高,使HCCI着火更容易控制．由此在保证NOx排放极低的同时循环波动明显减小,负荷稀限拓宽,燃油经济性改善．
关键词
分段燃油喷射
负气门重叠
燃油
改质
均质混合气压缩着火
Keywords
split direct injection
negative valve overlap
fuel reformation
homogeneous charge compression ignition
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于缸内分段直喷和负气门重叠角汽油机的HCCI燃烧
马青峻
王志
王建昕
帅石金
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
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