胶囊式分段注浆止浆塞的研制 被引量：12

1

作者 梁为 王海鹏 尹尚先 《煤炭工程》 北大核心 2011年第3期114-116,共3页

文章介绍一种煤矿井下用的胶囊式分段注浆止浆塞的结构、工作原理、膨胀元件的选择。止浆塞采用单管封孔注浆技术,封孔注浆系统简单。止浆元件选用钢丝膨胀胶管,承压能力高。试验结果表明:止浆塞设计合理,止浆效果好,并且体积小,重量轻... 文章介绍一种煤矿井下用的胶囊式分段注浆止浆塞的结构、工作原理、膨胀元件的选择。止浆塞采用单管封孔注浆技术,封孔注浆系统简单。止浆元件选用钢丝膨胀胶管,承压能力高。试验结果表明:止浆塞设计合理,止浆效果好,并且体积小,重量轻,操作简单,适用于煤矿井下任意角度小口径深孔分段注浆。 展开更多

关键词 胶囊式 分段注浆 止浆塞 止浆元件 注浆压力

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多次分段注浆钢花管单桩抗滑性能模型试验研究 被引量：8

2

作者 周文皎 魏少伟 张玉芳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期4412-4420,共9页

采用现场原型试验,从滑坡推力、桩身土压力、桩身弯矩等方面研究了多次分段注浆钢花管单桩的抗滑性能,分析了多次分段注浆钢花管注浆效果和破坏模式。试验结果表明:采用多次分段控制注浆技术,钢花管周边形成"树根状"水泥柱复... 采用现场原型试验,从滑坡推力、桩身土压力、桩身弯矩等方面研究了多次分段注浆钢花管单桩的抗滑性能,分析了多次分段注浆钢花管注浆效果和破坏模式。试验结果表明:采用多次分段控制注浆技术,钢花管周边形成"树根状"水泥柱复合抗滑体,这种结构可以有效提高桩周土体抗剪强度,有效地增强了钢花管单桩结构的抗滑性能。6.0m桩长的多次分段注浆钢花管,与常规钢花管相比,单桩水平抗滑力提高了35 kN,其水平承载力相比常规钢花管提高约50.72%,更好地阻止了滑坡的产生,钢花管在滑坡推力作用下发生弯曲破坏,最大弯矩值出现在滑面附近,因此,建议在结构设计中加强滑面附近的桩体配筋设计,以增强滑面附近的抗弯破坏能力,从而达到更好的抗滑效果。 展开更多

关键词 钢花管 多次分段注浆 抗滑性能 模型试验

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井下上仰钻孔突水分段注浆堵水方法研究 被引量：8

3

作者 牛光亮 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2018年第3期188-193,共6页

为了封堵塔然高勒煤矿FS5-1钻孔突水,同时防止在注浆过程中,引起钻场及周围涌水巷道顶板的下沉和破坏,通过采用孔内分段注浆堵水方法,在孔内初始出水位置24.2 m处安设环状橡胶止浆塞,将孔内出水分为上、下2段,并在止浆塞内环处设Φ63.5 ... 为了封堵塔然高勒煤矿FS5-1钻孔突水,同时防止在注浆过程中,引起钻场及周围涌水巷道顶板的下沉和破坏,通过采用孔内分段注浆堵水方法,在孔内初始出水位置24.2 m处安设环状橡胶止浆塞,将孔内出水分为上、下2段,并在止浆塞内环处设Φ63.5 mm×8.0 mm的泄压钢管。在通过泄压钢管充分导水泄压的同时,对钻孔下段及周围巷道顶板的出水通道进行低压注浆,然后利用泄压管对上段钻孔及含水层进行高压注浆,成功封堵了钻孔突水。研究结果表明:通过在上仰孔内初始出水位置用钻机布设泄压钢管、并在钢管端部设置环状橡胶止浆塞的方法,可以有效地将孔内注浆分为2段,在泄压时的低压力注浆不仅可以达到预期注浆效果,而且能保证出水巷道顶板的安全,对顶板破碎时钻孔突水具有很好的治理效果,另外,该方法也可用于孔口管未固结或固结失效时,意外出水情况下的固管或堵水方案。 展开更多

关键词 钻孔突水 分段注浆 高压水 孔内止浆塞

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多次分段控制注浆钢花管高速公路软基加固应用 被引量：1

4

作者 袁坤 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1428-1438,共11页

针对软土路基压缩性高、孔隙比大、天然含水率高、抗剪强度较低且工后易沉降等特点,依托潮惠高速公路K28+120~K28+700段软基加固抢险实际工程,提出使用多次分段劈裂注浆竖向钢花管微型桩快速处治技术,采用数值模拟软件建立钢花管加固深... 针对软土路基压缩性高、孔隙比大、天然含水率高、抗剪强度较低且工后易沉降等特点,依托潮惠高速公路K28+120~K28+700段软基加固抢险实际工程,提出使用多次分段劈裂注浆竖向钢花管微型桩快速处治技术,采用数值模拟软件建立钢花管加固深厚软土路基数值模型,研究不同桩间距对软基滑移处治效果的影响,结果表明:(1)竖向钢花管具有桩体及抗滑作用,多次分段控制注浆通过劈裂、挤密、置换提高深厚淤泥土的承载力及桩土摩阻力;(2)数值模拟分析表明多次分段控制注浆竖向钢花管纵向间距<1.5 m,钢花管之间的相互协同作用明显,纵向间距>1.5 m,钢花管之间的协同作用相对减弱。横向间距为1.0 m,路基稳定性提高显著,当竖向钢花管横向间距>1.5 m,路基稳定性系数的逐渐趋于平缓;(3)运营期监测结果表明,多次分段控制注浆竖向钢花管加固段的路基沉降基本趋于稳定,控制沉降效果明显,为类似工程整治提供借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 多次分段控制注浆钢花管 数值分析 深厚软基

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多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚索组合结构加固技术现场试验 被引量：10

5

作者 袁坤 张玉芳 +1 位作者 雷鸣 曹留伟 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第25期10504-10510,共7页

对多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚索组合结构新型边坡加固技术的结构形式、适用范围、加固作用机理、现场试验进行分析,对比分析预应力锚索、多次分段控制注浆预应力钢锚管及多次分段控制注浆预应力钢锚管锚索承载力。研究结果表明... 对多次分段控制注浆斜向预应力钢锚管锚索组合结构新型边坡加固技术的结构形式、适用范围、加固作用机理、现场试验进行分析,对比分析预应力锚索、多次分段控制注浆预应力钢锚管及多次分段控制注浆预应力钢锚管锚索承载力。研究结果表明:①该结构特别适用岩土体破碎、松散、易塌孔地层于边坡,通过钢锚管劈裂注浆,提高边坡岩土体的强度指标,充填了和挤密破碎地层间的空洞和孔隙,有效提高锚固段锚固力。②通过预应力锚索和预应力钢锚管极限承载力对比分析表明预应力钢锚管没能够充分发挥该地层的锚固力。预应力钢锚管施加的预应力只能传到浅表层,且破坏模式为钢管被拉断或者钢管接头处断裂。③三组不同根数的钢绞线预应力钢锚管锚索极限承载力结果与普通的预应力锚索相比来看,单束钢绞线预应力锚索承载力由200 kN增加到235 kN,锚固力提高17.5%;两根钢绞线预应力锚索承载力由295 kN增加到378 kN,锚固力提高28.14%;三根钢绞线预应力锚索承载力由336 kN增加到432.26 kN,锚固力提高28.65%。表明预应力钢锚管锚索通过劈裂注浆挤密锚固段岩土体,浆液充填裂隙,形成“树根状”,有效地提高了锚固段锚固力。 展开更多

关键词 多次分段控制注浆 斜向预应力钢锚管锚索 加固机理 现场试验

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隧道钻孔注浆一体化施工技术 被引量：11

6

作者 李治国 王全胜 徐海廷 《隧道建设》 2010年第4期365-370,406,共7页

在富水、松散、软弱破碎地层中进行隧道施工,注浆是加固地层和堵水的有效手段,大量的工程实践表明,如果采用分段前进式注浆方式,由于坍孔等因素的影响,当注浆加固长度为30m,前15m左右注浆效果较好,后15m左右效果较差,且需要反复钻注,施... 在富水、松散、软弱破碎地层中进行隧道施工,注浆是加固地层和堵水的有效手段,大量的工程实践表明,如果采用分段前进式注浆方式,由于坍孔等因素的影响,当注浆加固长度为30m,前15m左右注浆效果较好,后15m左右效果较差,且需要反复钻注,施工效率低,成本高,因此提出了一种钻孔注浆一体化的技术,采用密封孔口方式进行钻杆后退式分段注浆,浆液从钻头排出,直接进入需要注浆的部位,实现了钻孔注浆的连续一体化作业,减少了工序转换时间,提高了注浆效率,改善了注浆效果。 展开更多

关键词 隧道 钻孔 注浆 一体化施工技术 钻杆后退式分段注浆

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林南仓矿新风井井筒注浆堵水技术研究 被引量：6

7

作者 王学军 王凯飞 王猛 《煤炭工程》 北大核心 2016年第B11期27-30,共4页

针对林南仓矿新风井井底水窝及马头门涌水过程复杂、裂隙复杂、水量大、水压大等治理难点,采用帷幕注浆技术进行注浆堵水,即开辟导水通道,将涌水进行疏导,拉低水位,降低水压;然后自上而下分层分段进行注浆,依次封堵上部和下部裂隙,最终... 针对林南仓矿新风井井底水窝及马头门涌水过程复杂、裂隙复杂、水量大、水压大等治理难点,采用帷幕注浆技术进行注浆堵水,即开辟导水通道,将涌水进行疏导,拉低水位,降低水压;然后自上而下分层分段进行注浆,依次封堵上部和下部裂隙,最终形成有效帷幕。结果表明,治理后马头门顶板基本没有了淋水现象、井窝内出水点全部封堵,水量由2.8m3/min降至0.1m^3/min,效果显著,从而达到了节能减排,节支增效的目的。 展开更多

关键词 马头门 帷幕注浆技术 分段注浆 水泥水玻璃双液浆

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第四纪地层沉井法施工注浆堵水施工技术 被引量：2

8

作者 杨世武 付仲润 《隧道建设》 2004年第3期43-46,共4页

介绍了城陵矶长江穿越隧道南岸竖井第四纪地层沉井施工过程中 ,在遇到砾砂、卵石层地层时下沉困难而无法达到基岩层 ,提前封底采取沉井底部注浆堵水进行土体改良加固 ,形成注浆止水帷幕 。

关键词 隧道工程 第四纪地层 前进式分段注浆 封堵承压水 沉井 砾砂 卵石层 隧道施工

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辛安矿复杂构造下涌突水注浆治理技术应用研究 被引量：5

9

作者 王广强 杨恒 +4 位作者 肖罗坤 徐祚荣 肖雄 邓朝义 名文成 《煤炭工程》 北大核心 2016年第B11期34-36,共3页

为了保证辛安矿112121工作面安全开采,通过采用分段式靶向注浆技术,对工作面底板富水性较强含水层进行改造和对不完整的隔水层进行注浆加固,根据注浆区域和层位出水量的情况,选择粘土水泥浆和水泥-水玻璃浆进行分区域、分段式注浆,消除... 为了保证辛安矿112121工作面安全开采,通过采用分段式靶向注浆技术,对工作面底板富水性较强含水层进行改造和对不完整的隔水层进行注浆加固,根据注浆区域和层位出水量的情况,选择粘土水泥浆和水泥-水玻璃浆进行分区域、分段式注浆,消除工作面潜在的水害隐患。实践证明,注浆工程对工作面改造的效果显著。 展开更多

关键词 分段式注浆 含水层 注浆加固 水害隐患 注浆材料

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水力坐封止浆塞的研制与应用 被引量：4

10

作者 蒲朝阳 袁辉 +1 位作者 邓昀 董新旺 《煤炭工程》 北大核心 2016年第10期135-137,共3页

为解决止浆塞在注浆过程中需要将浆液注入到设计段的岩石裂隙或孔隙内,同时还需要与钻孔井壁形成密封防止钻孔返浆时,存在止浆塞工作不可靠的问题,针对目前我国深井水平裸孔尚无有效止浆机具的状况,研发了水力坐封止浆塞,实现了止浆装... 为解决止浆塞在注浆过程中需要将浆液注入到设计段的岩石裂隙或孔隙内,同时还需要与钻孔井壁形成密封防止钻孔返浆时,存在止浆塞工作不可靠的问题,针对目前我国深井水平裸孔尚无有效止浆机具的状况,研发了水力坐封止浆塞,实现了止浆装备的跨越。重点介绍了该止浆塞的结构组成及工作原理,与目前国内煤矿井筒地面预注浆常用的几种止浆塞进行对比,分析了其使用特点。 展开更多

关键词 水力坐封 止浆塞 注浆加固 水平裸孔 分段注浆

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松软破碎煤体瓦斯抽采钻场预加固技术研究与应用 被引量：16

11

作者 张镇 孙永新 +1 位作者 付玉凯 王涛 《煤炭工程》 北大核心 2019年第8期44-47,共4页

针对松软破碎煤体施工大直径长距离瓦斯抽采钻孔容易出现塌孔、卡钻导致钻孔失效的难题,采用理论分析、现场测试和井下试验的方法,通过煤岩体强度和结构探测,得出了煤岩体的结构完整性和强度,并根据围岩特点确定了注浆机理以粘结松软煤... 针对松软破碎煤体施工大直径长距离瓦斯抽采钻孔容易出现塌孔、卡钻导致钻孔失效的难题,采用理论分析、现场测试和井下试验的方法,通过煤岩体强度和结构探测,得出了煤岩体的结构完整性和强度,并根据围岩特点确定了注浆机理以粘结松软煤体、增强松软煤体整体性为主,适当增加煤体强度,达到防止钻孔塌孔的目的,在此基础上设计了注浆加固参数和单孔全长分段注浆工艺,该工艺施工工程量小,工艺简单,加固速度快。井下试验表明,煤岩体注浆加固后围岩强度增加57%,完整性提高58.8%,钻孔无塌孔出现,有效保证了长钻孔的顺利实施。 展开更多

关键词 松软破碎煤体 瓦斯抽采钻孔 全长分段注浆 预加固

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岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理 被引量：15

12

作者 金鲍 李俊才 +1 位作者 江天堑 路庆保 《人民长江》 北大核心 2017年第19期85-90,共6页

在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水... 在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理。将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺。通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著。 展开更多

关键词 断层破碎带 围护结构 坑底突涌 前进式分段注浆 模袋封孔注浆

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岩溶基底隧道拱顶沉陷三段四层关键技术研究 被引量：1

13

作者 覃剑文 李海波 +1 位作者 潘光明 田月明 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期746-758,共13页

为有效治理岩溶基底城市隧道拱顶地层沉陷地质灾害,在充分探明沉陷区水文地质、工程地质特征的基础上,提出了“三段四层控制技术”,将治理区划分为沉陷区重点加固段、影响区次重点加固段和超前加固段;再根据治理深度和治理顺序进一步把... 为有效治理岩溶基底城市隧道拱顶地层沉陷地质灾害,在充分探明沉陷区水文地质、工程地质特征的基础上,提出了“三段四层控制技术”,将治理区划分为沉陷区重点加固段、影响区次重点加固段和超前加固段;再根据治理深度和治理顺序进一步把沉陷区重点加固段分为顶部阻浆层、拱顶止浆垫层、拱顶加固层和中间加固层,研究了每段、每层注浆加固机理、浆液类型选择和控制注浆参数。研究成果表明,采用孔内复合止浆技术满足不同深度地层分段注浆为主、垂直孔和定向斜孔相结合,充填注浆、劈裂-挤密注浆相结合,以速凝浆液为主、单液水泥浆为辅,严格控制安全注浆参数,是“三段四层控制技术”安全有效注浆的技术关键,该技术方案在岩溶基底城市隧道拱顶地层沉陷地质灾害治理方面,取得了较好的注浆加固效果,有良好的推广应用价值。 展开更多

关键词 岩溶基底 隧道 地层沉陷 灾害治理 分段注浆

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