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分段式地铁隧道穿越地裂缝带的模型试验研究
被引量：
11
1
作者
范文
熊炜
+2 位作者
彭建兵
马杰
黄强兵
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期138-143,共6页
以西安某段地裂缝为原型,通过几何比1∶25的模型试验,研究了地裂缝活动对分段式衬砌结构受力变形的影响效应。由试验结果得出:由于分段式衬砌每一段均可以满足一定量的独立变形,且对附近的衬砌段影响较小,所以较能适应地裂缝环境。当地...
以西安某段地裂缝为原型,通过几何比1∶25的模型试验,研究了地裂缝活动对分段式衬砌结构受力变形的影响效应。由试验结果得出:由于分段式衬砌每一段均可以满足一定量的独立变形,且对附近的衬砌段影响较小,所以较能适应地裂缝环境。当地裂缝活动时,衬砌顶部10cm处土压力在上盘靠近裂缝两段及下盘靠近裂缝一段均减小;衬砌底部5cm处土压力在上盘靠近裂缝段减小,在下盘靠近裂缝段增大;其余段影响较小。上盘靠近裂缝两段衬砌顶部和底部均受纵向压力;下盘靠近裂缝段衬砌顶部受拉,底部受压;其余段影响较小。上盘靠近裂缝段衬砌两侧面受压,下盘影响较小。衬砌的破坏模式主要为侧壁受环向挤压破坏,多发生在上盘尤其是靠近裂缝的结构段;土体内次生裂缝不发育,仅出现在上盘顶部预设裂缝附近以及下盘土体内部,土体受张拉剪切作用,形成张剪裂缝。
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关键词
隧道工程
分段式衬砌
模型试验
地裂缝
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职称材料
题名
分段式地铁隧道穿越地裂缝带的模型试验研究
被引量：
11
1
作者
范文
熊炜
彭建兵
马杰
黄强兵
机构
长安大学地质工程系
西部地质资源与地质工程教育部重点实验室
国土资源部岩土工程开放研究实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期138-143,共6页
基金
国家自然科学基金项目(40972181)
教育部重点项目(109146)
西部交通建设科技项目(200631800006)
文摘
以西安某段地裂缝为原型,通过几何比1∶25的模型试验,研究了地裂缝活动对分段式衬砌结构受力变形的影响效应。由试验结果得出:由于分段式衬砌每一段均可以满足一定量的独立变形,且对附近的衬砌段影响较小,所以较能适应地裂缝环境。当地裂缝活动时,衬砌顶部10cm处土压力在上盘靠近裂缝两段及下盘靠近裂缝一段均减小;衬砌底部5cm处土压力在上盘靠近裂缝段减小,在下盘靠近裂缝段增大;其余段影响较小。上盘靠近裂缝两段衬砌顶部和底部均受纵向压力;下盘靠近裂缝段衬砌顶部受拉,底部受压;其余段影响较小。上盘靠近裂缝段衬砌两侧面受压,下盘影响较小。衬砌的破坏模式主要为侧壁受环向挤压破坏,多发生在上盘尤其是靠近裂缝的结构段;土体内次生裂缝不发育,仅出现在上盘顶部预设裂缝附近以及下盘土体内部,土体受张拉剪切作用,形成张剪裂缝。
关键词
隧道工程
分段式衬砌
模型试验
地裂缝
Keywords
tunnelling engineering
sectional lining
model test
ground fissure
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分段式地铁隧道穿越地裂缝带的模型试验研究
范文
熊炜
彭建兵
马杰
黄强兵
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
11
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