分段划分巨厚松散层移动角参数的方法 被引量：19

1

作者 许延春 耿德庸 +3 位作者 梁京华 梁怀青 曹荣平 赵翩 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期383-387,共5页

地层移动角参数对巨厚松散层矿井的建筑物保护煤柱尺寸影响很大，经济潜力十分巨大．目前我国绝大多数矿区，均采用一组松散层移动角参数整段设计留设建筑物保护煤柱的方法，该方法有时不尽合理．在淮北矿区巨厚松散层条件下，依据实测... 地层移动角参数对巨厚松散层矿井的建筑物保护煤柱尺寸影响很大，经济潜力十分巨大．目前我国绝大多数矿区，均采用一组松散层移动角参数整段设计留设建筑物保护煤柱的方法，该方法有时不尽合理．在淮北矿区巨厚松散层条件下，依据实测资料和土工实验结果，分析了土体性质随埋深的变化特征，论述了按土层埋深和沉积年代分段划分巨厚松散层移动角量参数的两种方法，并给出了淮北矿区相应的参考角量值． 展开更多

关键词 分段划分 松散层 移动角 地表移动 煤矿

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大金湖游览船船体分段划分方案优化与评估 被引量：2

2

作者 廖国红 柯于舫 刘一平 《船海工程》 北大核心 2006年第6期8-12,共5页

概述船体分段划分的重要性、影响分段划分的主要因素和进行船体分段划分时应遵循的主要原则,介绍一种简明的评估方法,比较各方案的分段数量、分段重量、分段长度和船台合拢环形口位置来评估各划分方案的优劣,通过实例说明船体分段划分... 概述船体分段划分的重要性、影响分段划分的主要因素和进行船体分段划分时应遵循的主要原则,介绍一种简明的评估方法,比较各方案的分段数量、分段重量、分段长度和船台合拢环形口位置来评估各划分方案的优劣,通过实例说明船体分段划分与方案评估的一般过程。 展开更多

关键词 分段划分 优化 评估

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基于层次分析法的船体舭部分段划分方案评价及优化 被引量：4

3

作者 甘伯惠 胡国超 +1 位作者 蒋林勇 孙海云 《船海工程》 北大核心 2022年第1期51-55,共5页

基于层次分析法梳理船体舭部分段划分的影响因素,构建方案评价分析模型,计算各评价指标的权重,实现量化的方案评价,针对优选方案在总段搭载吊装过程中权重得分较低,应用TSV吊装软件,分析并提出相应解决措施。

关键词 船体舭部 分段划分 层次分析法

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9000HP绿色环保型海洋平台供应船分段划分设计

4

作者 饶洪华 熊墨毅 姜永章 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第5期100-103,共4页

简要叙述国家建造此海洋平台供应船的目的以及其本身特点,并根据其特点,在建造9 000 HP海洋平台供应船类型船应如何进行分段划分设计,以求得到在技术和经济最为合理的分段划分方案,达到缩短船舶建造周期,降低船舶建造成本,保障船舶建造... 简要叙述国家建造此海洋平台供应船的目的以及其本身特点,并根据其特点,在建造9 000 HP海洋平台供应船类型船应如何进行分段划分设计,以求得到在技术和经济最为合理的分段划分方案,达到缩短船舶建造周期,降低船舶建造成本,保障船舶建造质量的目的。 展开更多

关键词 绿色环保型 海洋平台供应船 分段划分 船舶建造

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最优船体货舱区分段环焊缝位置的确定 被引量：3

5

作者 刘建峰 李湘 秦士元 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期532-536,共5页

分析了船体分段划分的原则 ,提出为解决本课题而改进的遗传算法 ,设计出确定货舱区分段位置的计算模型 ,并建立了模糊目标函数 .应用非均匀 B样条曲线拟合船体型线 ,为此迅速得到货舱区分段船体外板的近似实长 .以散货船为例进行试算 ,... 分析了船体分段划分的原则 ,提出为解决本课题而改进的遗传算法 ,设计出确定货舱区分段位置的计算模型 ,并建立了模糊目标函数 .应用非均匀 B样条曲线拟合船体型线 ,为此迅速得到货舱区分段船体外板的近似实长 .以散货船为例进行试算 ,与船厂实际分段环焊缝位置进行了比较 .结果表明 ,钢板浪费减小 。 展开更多

关键词 船体分段划分 非均匀B样条 生产设计 货舱区分段位置 船舶建造 焊缝位置 分段划分原则

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兼具抗CT饱和与高灵敏度的母线保护新判据

6

作者 刘庆国 侯博文 +3 位作者 陈立达 吴峻锋 张员宁 黄景光 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第7期151-158,共8页

为最大程度保留区内故障灵敏度,提高母线保护抗电流互感器饱和的能力,实现协调母线保护灵敏性与可靠性之间的矛盾,本文基于分段划分制动区间的思想,提出一种基于ρ平面的三段式母线保护新判据。该判据利用ρ平面代替传统差动幅值平面,... 为最大程度保留区内故障灵敏度,提高母线保护抗电流互感器饱和的能力,实现协调母线保护灵敏性与可靠性之间的矛盾,本文基于分段划分制动区间的思想,提出一种基于ρ平面的三段式母线保护新判据。该判据利用ρ平面代替传统差动幅值平面,在ρ平面内差动电流的幅值和相角可以被分别独立控制且能共同作用,从而增强判据对制动区间的控制能力和制动区间设置的灵活性。同时,根据电流特性设定三段式母线保护,对不同工况环境分区制动,进而确保保护的灵敏性和可靠性。经过仿真验证,新判据对制动区间的划分能力强,能兼顾区内故障的灵敏度和抗电流互感器饱和能力,对提高母线保护的性能具有积极意义。 展开更多

关键词 母线保护 抗电流互感器饱和 分段划分制动区间 ρ平面

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大型海洋工程装备的浮态制造方法研究 被引量：2

7

作者 江本帅 张永康 +3 位作者 王匀 倪涛 庄建军 屠艳 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第4期165-167,171,共4页

为解决传统方法制造大型海工装备周期长,对船坞要求高,下水困难的问题,提出了浮态制造方法。浮态制造方法是以水的浮力为支撑在水面上以分层制造,逐层叠加的方式直接制造产品的新方法,主要应用于大型海工装备的合拢装配。介绍了浮态制... 为解决传统方法制造大型海工装备周期长,对船坞要求高,下水困难的问题,提出了浮态制造方法。浮态制造方法是以水的浮力为支撑在水面上以分层制造,逐层叠加的方式直接制造产品的新方法,主要应用于大型海工装备的合拢装配。介绍了浮态制造基本原理和制造规范,并以浮态制造方法指导了SEVAN 650的建造,包括平台选择,分段划分及底层水下旋转。SEVAN 650的成功建造验证了浮态制造方法的可行性,可以解决大型海工装备下水难的问题,缩短制造周期。 展开更多

关键词 浮态制造方法 平台选择 分段划分 水下旋转 SEVAN 650

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快速搭载分析 被引量：3

8

作者 房晓磊 《船海工程》 2014年第4期79-81,85,共4页

考虑到缩短船舶总段的搭载时间是实现快速搭载的关键,利用动作分解的方法,分别从定置管理、分段划分、精度管理、工装开发和约束设计等5方面展开对快速搭载的研究分析,并针对相关问题提出解决方法和措施。

关键词 快速搭载 定置管理 分段划分 精度 工装

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桁架式SPAR平台建造方案 被引量：1

9

作者 王钰涵 李春辉 《船海工程》 北大核心 2019年第2期74-78,共5页

为推动国内船企掌握SPAR平台设计与建造技术,根据上海外高桥造船有限公司场地和设施条件,开展桁架式SPAR平台建造方案分析,以一桁架式SPAR平台为研究对象,将平台主体和上部模块分开建造,而后进行总组,制定较为合理的建造方案。

关键词 桁架式SPAR平台 分段划分 建造方案

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新工法在大型散货船建造中应用 被引量：1

10

作者 董腊梅 张卫 《船海工程》 北大核心 2017年第A01期52-55,58,共5页

为了能适应现代化造船模式的发展，新工法的应用起到关键性作用，其中包括各区域分段合理划分，总段的合理化布置，密性试验、胎架布置、WSD一体化和跟踪补漆等。为了快速、高效、降低造船成本，新工法的研究与应用势在必行。

关键词 分段划分 总段布置 新工法应用

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14000 m^(3)LNG加注运输船内壳节点的选用

11

作者 张波 乐挺 姜甲志 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期82-86,92,共6页

针对LNG加注船的转圆节点和焊接节点开展研究和分析,并进行方案比对,选择最优化方案。结合船体结构设计和建造工艺两方面,对内壳4个节点和罐体节点的优缺点进行比较,综合实际情况选取最适合的节点设计方案,结果表明,转圆节点和焊接节点... 针对LNG加注船的转圆节点和焊接节点开展研究和分析,并进行方案比对,选择最优化方案。结合船体结构设计和建造工艺两方面,对内壳4个节点和罐体节点的优缺点进行比较,综合实际情况选取最适合的节点设计方案,结果表明,转圆节点和焊接节点都有各自的优势,节点设计除了考虑结构设计因素外,还需要考虑现场工艺的实际加工情况,特别要考虑船舶建造的分段划分情况,同时,转圆大小也要符合工艺设备的加工和制作要求。 展开更多

关键词 转圆节点 焊接节点 结构设计 加工工艺 分段划分

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半潜式海洋平台后续项目优化设计

12

作者 卢猛 宋庆修 《船海工程》 北大核心 2015年第B11期133-137,共5页

结合某半潜式海洋平台的特点、分段划分、项目的模块吊装方案，对后续项目的设计、生产、安装过程出现的问题，给出了较翔实的解决方案。实践证明只要注重对某些过程进行设计优化，就能对生产建造进度、质量控制、节能减排、降本增效、... 结合某半潜式海洋平台的特点、分段划分、项目的模块吊装方案，对后续项目的设计、生产、安装过程出现的问题，给出了较翔实的解决方案。实践证明只要注重对某些过程进行设计优化，就能对生产建造进度、质量控制、节能减排、降本增效、起到事半功倍的效果。 展开更多

关键词 优化设计 模块合拢 分段划分 半潜式平台

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大型LNG船结构设计中的工艺优化

13

作者 乐挺 姜甲志 《船海工程》 2025年第S1期71-76,共6页

从LNG船的结构特点和船厂的施工工艺、车间设备的情况出发,并结合以往船型的设计和建造经验,提出符合船厂施工水平的结构设计方案,进行工艺优化。研究结果表明,内壳节点的设计需要根据船厂的建造方式综合考虑;通过调整分段划分,降低了2... 从LNG船的结构特点和船厂的施工工艺、车间设备的情况出发,并结合以往船型的设计和建造经验,提出符合船厂施工水平的结构设计方案,进行工艺优化。研究结果表明,内壳节点的设计需要根据船厂的建造方式综合考虑;通过调整分段划分,降低了2号节点的应力水平,还节省了结构重量,当该节点作为转圆节点时,还要考虑船厂的压弯能力是否满足设计要求;结合船型特点和船厂设备来优化组合型材,以最优的方式来降低结构重量;通过结构计算和施工成本来比较不同的骨架形式的优缺点,确定最佳设计方案。 展开更多

关键词 节点设计 分段划分 组合型材优化 舭部骨架形式选择

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