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题名分步拌和技术对水泥稳定碎石混合料性能的影响
被引量：4
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作者
闫翔鹏
安平
丁伟
张国鹏
徐钦升
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机构
山东省交通科学研究院
日照公路建设有限公司
山东建筑大学交通工程学院
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2021年第2期48-54,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600103)
山东省重点研发计划项目(2019GSF109020、2019GGX101042)。
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文摘
为改善水泥稳定碎石混合料拌和的裹附程度及均匀性,提高混合料的路用力学性能,采用改变混合料各组成分拌和顺序的拌和工艺,分析分步拌和技术降低混合料水泥用量的可行性。结果表明:与常规拌和相比,分步拌和可有效改善混合料的流动状态和均匀性,提升混合料的力学性能;水泥稳定碎石混合料抗压强度提高8.1%,水的质量分数降低至4.3%,弹性模量增大30%~40%,在同等强度、模量指标要求下可减少水泥和水的用量,缩短养护龄期;相同环境下,基于分步拌和工艺的梁式试件干缩系数降低18.8%,圆柱形试件干缩系数降低14.4%,分步拌和技术可有效提高混合料的干缩、抗裂性能。
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关键词
分步拌和技术
水泥稳定碎石
均匀性
路用力学性能
干缩
水的质量分数
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Keywords
stepwise mixing technology
cement stabilized macadam
uniformity
road mechanical property
drying shrinkage
water content
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分类号
U414.18
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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