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基于分时路网模型的车辆导航动态自适应寻路算法
被引量：
7
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作者
颜波
杨殿阁
+2 位作者
丁捷
李克强
连小珉
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期606-609,共4页
以交通流连续特性为基础 ,建立了分时动态交通路网模型 ,分析了分时路网“先进先出”的特性 ,并提出了一种高效的动态自适应最优路径规划算法 ,可应用于车辆实时动态导航系统。
关键词
车辆
导航动态
分时路网模型
最优路径
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题名
基于分时路网模型的车辆导航动态自适应寻路算法
被引量：
7
1
作者
颜波
杨殿阁
丁捷
李克强
连小珉
机构
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期606-609,共4页
文摘
以交通流连续特性为基础 ,建立了分时动态交通路网模型 ,分析了分时路网“先进先出”的特性 ,并提出了一种高效的动态自适应最优路径规划算法 ,可应用于车辆实时动态导航系统。
关键词
车辆
导航动态
分时路网模型
最优路径
Keywords
Shortest path,Dynamic route guidance,Time-division traffic network
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
基于分时路网模型的车辆导航动态自适应寻路算法
颜波
杨殿阁
丁捷
李克强
连小珉
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
7
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