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考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为被引量：6: 1; 作者杨飞侯宗廷 +1 位作者王亮吴海涛《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期745-752,共8页; 传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意... 展开更多; 关键词城市交通出行行为分析个体异质性混合logit模型潜在类别条件logit模型新能源汽车分时租赁; 在线阅读下载PDF 职称材料

综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响被引量：7: 2; 作者吴娇蓉王宇沁 +1 位作者林子旸王佐灵《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期60-67,共8页; 以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私... 展开更多; 关键词城市综合体分时租赁小汽车方式转移多项Logit模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车制造商分时租赁模式采用及产品线策略研究被引量：2: 3; 作者柳键万谧宇 +1 位作者周辉江玮璠《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第12期227-233,共7页; 考虑自有平台和第三方平台两种分时租赁方式,将汽车质量划分为性能质量和环境质量,构建销售模式、纯分时租赁模式和混合模式下的产品线策略模型,研究制造商产品线策略与商业模式之间的相互作用。研究发现,同品牌产品间竞争和合并效应是... 展开更多; 关键词产品线策略汽车分时租赁模式合并效应产品间竞争效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析被引量：14: 4; 作者刘向董德存 +1 位作者王宁张文剑《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期47-55,共9页; 基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等... 展开更多; 关键词电动汽车分时租赁出行选择行为 Nested LOGIT模型显示性偏好陈述性偏好; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车共享背景下城市居民购车意愿影响因素分析被引量：5: 5; 作者张荣花关宏志 +1 位作者赵磊朱海燕《科学技术与工程》北大核心 2021年第2期793-800,共8页; 汽车共享以其分时租赁、移动便捷支付等优势,逐渐成为可供城市居民选择的中短途自驾出行方式。为了探究汽车共享服务的存在对城市居民购车意愿的影响,以技术接受模型为理论框架,引入政策制度支持和汽车共享服务品质建立了可描述城市居... 展开更多; 关键词汽车共享分时租赁汽车技术接受模型(TAM) 结构方程模型购车意愿; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为被引量：6: 1; 作者杨飞侯宗廷王亮吴海涛; 机构西南交通大学交通运输与物流学院中国城市规划设计研究院西部分院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期745-752,共8页; 基金国家重点研发计划(2018YF1600900) 国家自然科学基金(51678505)。; 文摘传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意愿调查问卷,在成都市开展新能源汽车分时租赁的出行选择实证调查;最后,利用极大似然模拟,采用Halton序列抽样对混合logit模型进行标定;采用回归分析对潜在类别条件logit模型进行求解.结果表明:步行时间、候车时间、车内时间以及出行费用是影响出行方式选择的关键因素,两种模型均反映出个体异质性对出行者选择行为有着显著影响;潜在类别条件logit模型的拟合优度为0.143,优于混合logit模型的0.139,前者命中率为77.85%,也高于后者的61.28%;潜在类别条件logit模型将出行者划分为3个类别,区分度为0.9084;类别1群体对出行费用最为敏感,对候车时间不敏感;类别2群体对步行时间和候车时间更加敏感,对费用敏感程度较低;类别3群体对时间和费用的敏感程度介于类别1和类别2之间.; 关键词城市交通出行行为分析个体异质性混合logit模型潜在类别条件logit模型新能源汽车分时租赁; Keywords urban traffic travel behavior analysis individual heterogeneity mixed logit model latent class conditional logit model time-sharing lease of new energy vehicles; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响被引量：7: 2; 作者吴娇蓉王宇沁林子旸王佐灵; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学城市交通研究院厦门市交通研究中心上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期60-67,共8页; 基金国家自然科学基金(71734004); 文摘以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私家车到出租车到分时租赁小汽车到公共交通,出行者对车外时间的敏感度逐渐高于车内时间。随着分时租赁小汽车布点加密、车外时间缩短,由其替代私家车、公交等其他方式出行的意愿显著,但并不能降低"小汽车"出行比例。当同时采取公共交通车内时间缩短、分时租赁车外时间缩短、分时租赁收费上涨三个措施时,公共交通出行比例呈现缓慢下降趋势,分时租赁小汽车出行比例呈现缓慢上升趋势;而在此基础上如果同时缩短公共交通车外时间,公共交通出行比例才有可能实现回升。综合体发展分时租赁小汽车的同时,应仍然秉持公交优先的发展理念。; 关键词城市综合体分时租赁小汽车方式转移多项Logit模型; Keywords urban complex time-sharing automobile modal split multinomial logit model; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车制造商分时租赁模式采用及产品线策略研究被引量：2: 3; 作者柳键万谧宇周辉江玮璠; 机构江西财经大学信息管理学院华东交通大学交通运输工程学院江西财经大学现代经济管理学院南昌工程学院工商管理学院; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第12期227-233,共7页; 基金国家自然科学基金项目(72162018,71961008,71961009,71862014) 江西省自然科学基金(20202BABL201012); 文摘考虑自有平台和第三方平台两种分时租赁方式,将汽车质量划分为性能质量和环境质量,构建销售模式、纯分时租赁模式和混合模式下的产品线策略模型,研究制造商产品线策略与商业模式之间的相互作用。研究发现,同品牌产品间竞争和合并效应是分时租赁模式影响产品线策略的两个关键因素。同品牌产品间竞争的加剧和合并效应的增大都会激励企业选择性能更好的车型而忽略其环境表现。分时租赁模式能同时改进利润与产品环境表现,但存在条件:当消费者价格敏感性较低时,使用成本高且合并效应小是实现同时改进的条件;当消费者价格敏感较高时,使用成本低且合并效应小则是同时改进的条件。; 关键词产品线策略汽车分时租赁模式合并效应产品间竞争效应; Keywords product line strategy car-sharing scheme pooling effect cannibalization effect; 分类号 F272 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析被引量：14: 4; 作者刘向董德存王宁张文剑; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期47-55,共9页; 基金中央高校基本科研业务经费专项资金(kx0170020172681) 上海市科技发展基金软科学研究重点项目(18692109400) 同济大学智库研究专项(22120180208); 文摘基于用户出行选择调查问卷的样本数据,应用Nested Logit离散选择模型进行回归分析,探究影响用户出行选择的因素,并计算出各种出行方式的分担率及其敏感度。结果表明:使用成本、站点距离、出行里程、驾龄、用户拥有私家车情况以及年龄等因素对用户是否选择电动汽车分时租赁有显著影响;当前电动汽车分时租赁在出行领域的显示性编好(revealed preference,RP)调查分担率为2.36%,使用成本对其敏感度为8.6%,站点距离对其敏感度为43.7%;陈术性编好(stated preference,SP)调查分担率为3.30%,使用成本对其敏感度为8.9%,站点距离对其敏感度为21.1%。; 关键词电动汽车分时租赁出行选择行为 Nested LOGIT模型显示性偏好陈述性偏好; Keywords electric car sharing analysis of travel modes choices Nested Logit Model revealed preference(RP) stated preference(SP); 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车共享背景下城市居民购车意愿影响因素分析被引量：5: 5; 作者张荣花关宏志赵磊朱海燕; 机构北京工业大学建筑工程学院交通工程北京市重点实验室北京易华录信息技术股份有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2021年第2期793-800,共8页; 基金国家自然科学基金(71971005) 北京市自然科学基金(8202003)。; 文摘汽车共享以其分时租赁、移动便捷支付等优势,逐渐成为可供城市居民选择的中短途自驾出行方式。为了探究汽车共享服务的存在对城市居民购车意愿的影响,以技术接受模型为理论框架,引入政策制度支持和汽车共享服务品质建立了可描述城市居民购车行为意愿的实证模型,并依据受访者居住城市类型及家庭有无购车进行分组,深入探讨各主观因素对城市居民购车意愿的影响方向和程度。实证结果表明:政策制度支持对接受态度的正向促进作用最强烈,接受态度、服务品质会对居民放弃或推迟购车的意愿产生显著促进影响,而感知有用性会产生抑制作用。其中,一线城市群体及未购车群体的购车意愿更容易受到汽车共享服务品质的影响,而非一线城市群体及已购车群体的购车意愿受汽车共享服务感知易用性和政策制度支持的影响更明显。; 关键词汽车共享分时租赁汽车技术接受模型(TAM) 结构方程模型购车意愿; Keywords car sharing time-sharing car technology acceptance model(TAM) structural equation model car-purchasing intention; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为	杨飞侯宗廷王亮吴海涛	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响	吴娇蓉王宇沁林子旸王佐灵	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车制造商分时租赁模式采用及产品线策略研究	柳键万谧宇周辉江玮璠	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Nested Logit的电动汽车分时租赁选择行为分析	刘向董德存王宁张文剑	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	14	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车共享背景下城市居民购车意愿影响因素分析	张荣花关宏志赵磊朱海燕	《科学技术与工程》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料