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综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响
被引量：
7
1
作者
吴娇蓉
王宇沁
+1 位作者
林子旸
王佐灵
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期60-67,共8页
以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私...
以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私家车到出租车到分时租赁小汽车到公共交通,出行者对车外时间的敏感度逐渐高于车内时间。随着分时租赁小汽车布点加密、车外时间缩短,由其替代私家车、公交等其他方式出行的意愿显著,但并不能降低"小汽车"出行比例。当同时采取公共交通车内时间缩短、分时租赁车外时间缩短、分时租赁收费上涨三个措施时,公共交通出行比例呈现缓慢下降趋势,分时租赁小汽车出行比例呈现缓慢上升趋势;而在此基础上如果同时缩短公共交通车外时间,公共交通出行比例才有可能实现回升。综合体发展分时租赁小汽车的同时,应仍然秉持公交优先的发展理念。
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关键词
城市综合体
分时租赁小汽车
方式转移
多项Logit模型
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职称材料
题名
综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响
被引量：
7
1
作者
吴娇蓉
王宇沁
林子旸
王佐灵
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学城市交通研究院
厦门市交通研究中心
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期60-67,共8页
基金
国家自然科学基金(71734004)
文摘
以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私家车到出租车到分时租赁小汽车到公共交通,出行者对车外时间的敏感度逐渐高于车内时间。随着分时租赁小汽车布点加密、车外时间缩短,由其替代私家车、公交等其他方式出行的意愿显著,但并不能降低"小汽车"出行比例。当同时采取公共交通车内时间缩短、分时租赁车外时间缩短、分时租赁收费上涨三个措施时,公共交通出行比例呈现缓慢下降趋势,分时租赁小汽车出行比例呈现缓慢上升趋势;而在此基础上如果同时缩短公共交通车外时间,公共交通出行比例才有可能实现回升。综合体发展分时租赁小汽车的同时,应仍然秉持公交优先的发展理念。
关键词
城市综合体
分时租赁小汽车
方式转移
多项Logit模型
Keywords
urban complex
time-sharing automobile
modal split
multinomial logit model
分类号
U121 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响
吴娇蓉
王宇沁
林子旸
王佐灵
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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