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题名城市一体化运输体系交通方式换乘分担率模型
被引量：3
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作者
刘嘉宝
崔炳谋
秦佳佳
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机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《中国铁路》
2015年第10期31-35,共5页
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文摘
利用随机效用理论对城市一体化运输体系内公交、高铁、地铁、长途客运和出租车等交通方式的换乘分担率进行研究,选择时间、费用、出行目的和收入4个衡量指标,构建各交通方式两两交叉换乘的分担率模型,并利用极大似然估计法和NR法求解模型,以西安北站为例分析模型的可用性。换乘分担率模型不但可以有效地计算出一种交通方式换乘另一种交通方式的选择概率,还能计算出一体化运输体系内各交通方式的换乘分担率,为我国大中型城市的一体化运输规划提供理论依据和决策支撑。
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关键词
交通运输规划
一体化运输体系
随机效用理论
换乘分担率模型
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分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名地铁线路客流分配方法与算法研究
被引量：5
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作者
周刚
王炜
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机构
广东省交通实业投资公司
东南大学交通学院
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出处
《广东公路交通》
2001年第4期32-35,共4页
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文摘
地铁的规划、建设是国民经济高速发展的需要。着重对地铁线路的客流分配方法及算法进行了研究。提出了综合考虑时间、费用及舒适度三因素的交通阻抗函数 ,根据居民出行过程中的最短路因素及随机性因素 ,提出了改进型Logit出行方式分担率模型 ,并就 5种常见的地铁网型提出了客流分算法。其基本模型及算法简单、有效 ,易于在计算机上实现 ,并已在南京市地铁客流预测中应用。可供轻轨及公路交通借鉴和参考。
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关键词
地铁
客流量
客流分配法
算法
交通阻抗函数
出行方式
分担率模型
线路规划
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分类号
U231.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名既有线能力释放值计算方法研究
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作者
郝亚秋
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机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第7期29-33,共5页
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基金
国家自然科学基金重点项目(71131001)
国家自然科学基金重点项目(71231001)
国家自然科学青年基金项目(71201006)
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文摘
针对高速铁路建成对既有线能力释放的影响,通过分析高速铁路、既有线广义费用函数及高速铁路客流分担率模型来构建既有线客流合理分担率模型,并且建立既有线释放能力量化模型对既有线释放能力进行量化,最后以武广既有线为例,计算武广高速铁路开通后武广既有线释放的运能,为研究释放运能的合理配置与利用提供数据支持。
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关键词
铁路运输
释放能力
分担率模型
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Keywords
Railway Transportation
Released Capacity
Sharing Rates Model
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分类号
U292.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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