城市出租车出行方式分担率预测方法研究 被引量：23

1

作者 边扬 王炜 +1 位作者 陆建 马俊来 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第2期95-100,共6页

同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车... 同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车出行方式分担率.实例分析证明该方法所需数据量少、可操作性强,宏观政策及其微观影响在预测过程中互为反馈,该方法既可用于确定出租车出行方式分担率,又可为交通政策决策者提供理论依据. 展开更多

关键词 出租车 公共交通 出行方式分担率 多目标函数

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考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究 被引量：10

2

作者 许旺土 何世伟 +1 位作者 宋瑞 李娟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期96-102,共7页

为了探讨拥挤收费对城市居民出行行为的影响,提出了考虑收费的非集计交通方式分担模型,推导了乘客的理解期望收费效用.根据实例测试证明了模型的可用性,进行了收费费率对交通方式分担结构影响的敏感度分析.结果表明,城市交通拥挤收费将... 为了探讨拥挤收费对城市居民出行行为的影响,提出了考虑收费的非集计交通方式分担模型,推导了乘客的理解期望收费效用.根据实例测试证明了模型的可用性,进行了收费费率对交通方式分担结构影响的敏感度分析.结果表明,城市交通拥挤收费将影响出行者的交通方式选择行为和满意度,造成城市交通方式分担结构的变化;理解期望效用随收费费率的增加而增大,达到某一值后保持不变,而出行者对拥挤收费的满意度均为负值,并随着出行者对收费认知的不同而以不同的速度减小. 展开更多

关键词 交通运输工程 交通方式分担 非集计模型 拥挤收费 期望效用

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基于方式分担需求的城市道路等级配置模型 被引量：6

3

作者 周竹萍 任刚 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1075-1080,共6页

为从交通需求的角度探讨路网级配,利用方式分担与等级配置的耦合机理提出了一种基于出行效率的城市道路等级配置方法.从剖析城市道路的功能特性和分级思想出发,以各种交通方式作为城市道路的服务对象,定义并量化道路供给的服务优先权,... 为从交通需求的角度探讨路网级配,利用方式分担与等级配置的耦合机理提出了一种基于出行效率的城市道路等级配置方法.从剖析城市道路的功能特性和分级思想出发,以各种交通方式作为城市道路的服务对象,定义并量化道路供给的服务优先权,采用各类型路段通行能力分析的方法计算出每种等级道路上交通方式的理想分担率;在确定服务优先权的基础上推导出各等级路网对各方式的容量,进而建立以出行总时耗最小为目标、以路网容量与交通需求相匹配为约束的级配优化模型.以潍坊市城市道路为例进行了模型验证,并提出级配建议.结果表明,该方法具有较好的实用价值和指导意义. 展开更多

关键词 交通工程 方式分担 理想分担率 路网容量 道路等级配置

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新建城市轨道交通对交通方式分担的演化仿真研究 被引量：8

4

作者 王雪鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第10期125-132,共8页

城市轨道交通的新线运营使得乘客的出行选择更加多样,为探究不同出行条件下地铁新线运营对交通方式分担的影响,引入出行者行为态度,建立概率选择模型,在此基础上考虑成本因素、出行者偏好因素、个人主观因素3方面构建巢式效用模型。以... 城市轨道交通的新线运营使得乘客的出行选择更加多样,为探究不同出行条件下地铁新线运营对交通方式分担的影响,引入出行者行为态度,建立概率选择模型,在此基础上考虑成本因素、出行者偏好因素、个人主观因素3方面构建巢式效用模型。以兰州城市轨道交通为实际案例研究,结果表明兰州地铁1号线开通后,该线路的分担率与出行距离呈正相关,最终稳定在63.75%。另外对单位时间价值、出行者个人偏好及拥堵度的仿真表明高收入人群、时间偏好人群对于公共交通的选择程度较低,拥堵度与城市轨道交通的分担率呈现正相关。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新线开通 效用函数 交通方式分担 演化仿真 偏好因素

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农村社区小型水利设施农户合作供给的成本分担方案研究

5

作者 王昕 陆迁 《天津农业科学》 CAS 2014年第11期42-48,共7页

成本分担方案的制定是农户小型水利设施合作供给成本分担的核心问题。本文基于陕西省890户农户的调查数据,对农户成本分担方式进行了分析,采用二元Logistic模型分析结果表明,按照灌溉面积分担方式进行合作供给成本分担是农户最愿意接受... 成本分担方案的制定是农户小型水利设施合作供给成本分担的核心问题。本文基于陕西省890户农户的调查数据,对农户成本分担方式进行了分析,采用二元Logistic模型分析结果表明,按照灌溉面积分担方式进行合作供给成本分担是农户最愿意接受的方式。运用价值评估方法(CVM)得出农户小型水利设施合作供给的成本分担意愿为小型水利设施总投资额的36.7%。 展开更多

关键词 小型水利设施 农户合作供给 成本分担方式 意愿支付金额

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基于改进随机效用函数的运输分担率研究

6

作者 张冬青 宁宣熙 刘雪妮 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2010年第8期21-23,共3页

运输方式分担率是指客流在两种或两种以上交通方式间的分布。对分担率进行科学、正确的分析,并在此基础上预测客流量,是交通规划的基础性工作之一。在随机效用函数理论的基础上,对运输方式分担率进行深入研究,传统效用函数只考虑旅行费... 运输方式分担率是指客流在两种或两种以上交通方式间的分布。对分担率进行科学、正确的分析,并在此基础上预测客流量,是交通规划的基础性工作之一。在随机效用函数理论的基础上,对运输方式分担率进行深入研究,传统效用函数只考虑旅行费用和时间,实际上旅客收入也是影响其选择交通方式的重要因素。本文构建了包括旅行费用、时间和旅客收入的效用函数,并对模型参数进行标定,最后对京沪通道运输方式分担率进行实证研究。 展开更多

关键词 运输方式分担率 随机效用模型 极大似然估计 LOGIT模型

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我国农业推广体系现状·存在问题及改革 被引量：13

7

作者 苏会荣 吴正伟 +1 位作者 庞冰 吴开芬 《安徽农业科学》 CAS 2017年第26期224-226,共3页

通过分析我国农业推广体系的现状,指出当前我国农业推广体系存在管理体系混乱、推广人员素质偏差且经费不足等问题。另外,介绍了美国"三位一体"农业推广体系、日本"区域分担方式"农业推广体系、荷兰"非政府性... 通过分析我国农业推广体系的现状,指出当前我国农业推广体系存在管理体系混乱、推广人员素质偏差且经费不足等问题。另外,介绍了美国"三位一体"农业推广体系、日本"区域分担方式"农业推广体系、荷兰"非政府性质"农业推广体系、以色列"一主多元"节约型农业推广体系。借鉴国外经验,探讨了其对我国农业推广体系发展的启示,主张政府应加强对农业推广体系的领导和支持,加强农业推广主题和内容多样化建设,加大对农业推广的财政投入,加强农业科研、教育、推广部门之间的协调互作。 展开更多

关键词 农业推广体系 “三位一体” “区域分担方式” “非政府性质” “一主多元” 管理体系

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中等城市出租车保有量适量性研究 被引量：7

8

作者 胡列格 周佰会 +2 位作者 刘阳 刘荣 张梦启 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期79-83,共5页

为了中等城市公交系统的协调发展、居民出行的便利,论证交通方式分担与城市出租车保有量的关系,分别对选择对象、选择结果、固有哑元、出行时间等参数进行分析,并且给出模型的计算方法与参数检验方法;结合空载率的计算公式进行补充论证... 为了中等城市公交系统的协调发展、居民出行的便利,论证交通方式分担与城市出租车保有量的关系,分别对选择对象、选择结果、固有哑元、出行时间等参数进行分析,并且给出模型的计算方法与参数检验方法;结合空载率的计算公式进行补充论证。研究结果表明:该方法既可以对目前城市所需要的出租车保有量进行测算,也可以对规划年份出租车保有量进行预测,对保证城市出租车的有序与提供良好服务之间的协调发展提供理论依据。 展开更多

关键词 出租车 保有量 方式分担 空载率

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基于出行时间预算的多模式多类用户城市交通均衡分析 被引量：12

9

作者 要甲 史峰 +1 位作者 周钊 邓连波 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期3572-3577,共6页

在道路交通与轨道交通组成的多模式城市交通网络中,考虑路径出行时间的不确定性,对用户的交通模式与路径的选择行为进行分析,建立基于出行时间预算的多模式多类用户均衡交通分配模型,设计基于路径配流的求解算法。研究结果表明:该算法... 在道路交通与轨道交通组成的多模式城市交通网络中,考虑路径出行时间的不确定性,对用户的交通模式与路径的选择行为进行分析,建立基于出行时间预算的多模式多类用户均衡交通分配模型,设计基于路径配流的求解算法。研究结果表明:该算法适用于路径费用不具备可加性的交通均衡模型的求解;交通需求、路网降级及用户所需的可靠度水平对交通模式及路径选择均具有显著影响;随着交通需求水平的提高或路网降级加剧,用户选择轨道交通出行的份额增加,且可靠度需求较高的用户选择轨道交通的份额增幅更高。 展开更多

关键词 城市交通 出行时间预算 logit方式分担 用户均衡 相继平均法

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电动自行车对城市交通结构的影响预测模型研究 被引量：4

10

作者 毛霖 杨新苗 +1 位作者 马泽丹 常玉林 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第1期25-28,共4页

近几年,电动自行车在中国发展迅速,已经对我国城市交通结构产生了深远的影响.根据马尔可夫分析法的基本原理,建立起电动自行车的方式分担预测模型.在此基础上,以石家庄市为例,通过实地调研分析该市居民现有的交通方式和转移意向.然后,... 近几年,电动自行车在中国发展迅速,已经对我国城市交通结构产生了深远的影响.根据马尔可夫分析法的基本原理,建立起电动自行车的方式分担预测模型.在此基础上,以石家庄市为例,通过实地调研分析该市居民现有的交通方式和转移意向.然后,假设在放任、限制、适度控制三种场景下,根据不同的交通方式转移概率,预测未来几年石家庄市电动自行车的方式分担率.并对预测结果进行分析,从而为各城市制定电动自行车的相关政策提供决策依据. 展开更多

关键词 电动自行车 马尔可夫链 交通方式转移 方式分担预测模型

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中小城市公交车车辆规模适量性研究 被引量：1

11

作者 胡列格 刘荣 王佳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期98-102,共5页

通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究。讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证... 通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究。讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证;最后,对怀化市公交车保有量进行实例分析,证明该模型具有一定的实用价值,可以为中小城市特定年份的公交车车辆规模预测提供理论依据。 展开更多

关键词 公共交通 保有量 方式分担 LOGIT模型

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对我国城乡健康保障制度的构思

12

作者 周寿祺 《中国医院管理》 北大核心 1989年第1期38-42,共5页

背景健康保障制度是指为维护健康所需的资金筹集和分担方式。按习惯分类:一种是免费医疗(国家保健服务制,如公费医疗、劳保医疗等),一种是集资医疗(如合作医疗、健康保险、疾病保险等),一种是自费医疗。我们国家是兼而有之。1986年,全... 背景健康保障制度是指为维护健康所需的资金筹集和分担方式。按习惯分类:一种是免费医疗(国家保健服务制,如公费医疗、劳保医疗等),一种是集资医疗(如合作医疗、健康保险、疾病保险等),一种是自费医疗。我们国家是兼而有之。1986年,全国享有公费医疗的人数达230。万,费用19亿元,比李980年增长1. 展开更多

关键词 中国 健康保障制度 资金筹集 分担方式

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“空巴联运”需求预测模型与实证分析:以湖北地区为例 被引量：4

13

作者 周娟 李志纯 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期232-237,共6页

以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择'空巴联运... 以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择'空巴联运'(即航空与巴士接驳)方式的重要因素,并对影响因素进行灵敏度分析,估计3种交通方式('空巴联运'、动车—高铁、大巴—高铁)的客流分担率.基于调查数据,对模型参数进行了标定.结果表明,城市内出行时间(程前程后出行时间)和总出行货币费用对旅客出行方式选择影响显著. 展开更多

关键词 综合交通运输 方式分担 LOGIT模型 空巴联运 SP调查

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