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对API614标准的两点建议
被引量：
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作者
王尚锦
魏宗胜
高蕾
《化工设备与管道》
CAS
2016年第6期54-58,共5页
对于一台汽轮机驱动多台压缩机的机组或者用汽轮机和电动机(或膨胀机)双驱动的机组,或者控制油压力为20 bar(1 bar=0.1 MPa)或更高的超大功率汽轮机驱动的机组,建议将润滑油系统和控制油系统分开,除具有节能显著的优势外,还因为控制油...
对于一台汽轮机驱动多台压缩机的机组或者用汽轮机和电动机(或膨胀机)双驱动的机组,或者控制油压力为20 bar(1 bar=0.1 MPa)或更高的超大功率汽轮机驱动的机组,建议将润滑油系统和控制油系统分开,除具有节能显著的优势外,还因为控制油不再冷却,黏度不会增加,提高了汽轮机调速和跳闸操作的灵敏性。这种新模式的油站已在大型空分装置上成功运行多年。根据国内外油系统的实际运行经验,说明了为什么油冷器冷却水的最低温升宜从10℃降为5℃。
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关键词
API
614
润滑油
控制油
合并
模式
分开模式
冷却水
温升
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职称材料
题名
对API614标准的两点建议
被引量：
1
1
作者
王尚锦
魏宗胜
高蕾
机构
西安交大国家流体机械与压缩机工程研究中心
中国成达工程有限公司
出处
《化工设备与管道》
CAS
2016年第6期54-58,共5页
文摘
对于一台汽轮机驱动多台压缩机的机组或者用汽轮机和电动机(或膨胀机)双驱动的机组,或者控制油压力为20 bar(1 bar=0.1 MPa)或更高的超大功率汽轮机驱动的机组,建议将润滑油系统和控制油系统分开,除具有节能显著的优势外,还因为控制油不再冷却,黏度不会增加,提高了汽轮机调速和跳闸操作的灵敏性。这种新模式的油站已在大型空分装置上成功运行多年。根据国内外油系统的实际运行经验,说明了为什么油冷器冷却水的最低温升宜从10℃降为5℃。
关键词
API
614
润滑油
控制油
合并
模式
分开模式
冷却水
温升
Keywords
API 614
lubricant oil
control oil
combination mode
separate mode
cooling water
temperature rise
分类号
TQ050 [化学工程]
TH121 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对API614标准的两点建议
王尚锦
魏宗胜
高蕾
《化工设备与管道》
CAS
2016
1
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