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题名基于分布式鲁棒机会约束的中欧班列空箱调运优化
被引量：9
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作者
邢磊
靳志宏
王小寒
蔡佳芯
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期17-25,共9页
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基金
中国科学技术协会“一带一路”国际科技组织合作平台建设项目(2020ZZJB072032)
大连市领军人才项目(2018-573)。
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文摘
为降低空箱调运总成本,针对海陆联运、不确定空箱需求、使用可折叠集装箱的中欧班列空箱调运问题,基于需求量均值和方差等部分信息,采用分布式鲁棒机会约束规划建立不确定环境下的多周期中欧班列空箱调运优化模型。将分布式鲁棒机会约束转化为易求解的等价形式,从而确定空箱需求。利用CPLEX求解,通过算例分析不同参数变化对各项成本的影响。结果表明:一部分空箱通过海陆联运调回能够极大降低总成本;分布式鲁棒机会约束优化是以最坏情况下的优化为基础,从而得到具有鲁棒性的优化方案;可折叠集装箱在3种不同供需关系下适当投入比例能极大降低总成本。
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关键词
空箱调运
可折叠集装箱
海陆联运
分布式鲁棒机会约束
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Keywords
empty container reposition
foldable container
sea-road intermodal transport
distributed robust chance constraints
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分类号
U169.6
[交通运输工程]
N945
[自然科学总论—系统科学]
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题名铁路集装箱空箱调配分布式鲁棒优化方法研究
被引量：1
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作者
蔡民义
黎浩东
徐建光
张凯
李崇
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机构
北京交通大学交通运输学院
交通运输部综合交通运输理论行业重点实验室
中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期11-20,共10页
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基金
中央高校基本科研业务费(2024JBZX036)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023X028)。
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文摘
基于中国铁路“集装箱运输全程追踪系统”中各计划周期(5 d)的集装箱运用数据,定义集装箱办理站发出重箱与到达重箱的差值为“净空箱需求”或“净空箱余量”,并设计其分布集合,考虑办理站空箱堆存能力,构建全路空箱调配分布式鲁棒优化模型。模型优化目标为最小化空箱走行距离,并实现净空箱需求/余量在最不利情况下,集装箱办理站仍能以一定服务水平满足装箱或接车需求。模型转换后采用Cplex求解,全路35 t敞顶箱空箱调配案例的测算结果表明:所提方法能够满足“中国国家铁路集团有限公司-铁路局集团公司”两层级调配方案编制的需求;在考虑各办理站的基础装箱需求上,模型在部分服务水平参数组合下能够显著促进典型空箱“排空站”在保证发重的前提下往外排出空箱,有利于促进供需不平衡条件下空箱的有序周转。
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关键词
空箱调配
分布式鲁棒机会约束
发出到达重箱
净空箱需求
空箱堆存能力
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Keywords
empty container repositioning
distributionally robust chance-constrained
loaded containers dispatched and arrived
net empty container demand
empty container storage capacity
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分类号
U169
[交通运输工程]
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