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分布式雷达航迹融合关键技术研究
被引量：
19
1
作者
刘健波
王运锋
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期119-122,共4页
为实现全国范围内的空中交通动态监视,必须将分布于全国各地的管制中心的雷达融合数据经通信线路传送到全国空情融合中心,常用的办法是进行动态雷达数据拼接,在拼接边界存在航迹平滑度差,航迹易跳变等问题。考虑采用分布式融合算法来处...
为实现全国范围内的空中交通动态监视,必须将分布于全国各地的管制中心的雷达融合数据经通信线路传送到全国空情融合中心,常用的办法是进行动态雷达数据拼接,在拼接边界存在航迹平滑度差,航迹易跳变等问题。考虑采用分布式融合算法来处理各融合节点输出的雷达航迹,解决了航迹在融合边界质量差的问题。并针对分布式雷达数据融合过程中的几个关键问题:误差校正、航迹关联、融合算法展开分析,分别给出了有效的处理方案,并在实际工作中进行验证,均取得了良好的效果。
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关键词
空中交通管制(ATC)
分布式雷达航迹融合
时空配准
可信度
目标关联
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职称材料
题名
分布式雷达航迹融合关键技术研究
被引量：
19
1
作者
刘健波
王运锋
机构
四川大学计算机学院
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期119-122,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60572175)
文摘
为实现全国范围内的空中交通动态监视,必须将分布于全国各地的管制中心的雷达融合数据经通信线路传送到全国空情融合中心,常用的办法是进行动态雷达数据拼接,在拼接边界存在航迹平滑度差,航迹易跳变等问题。考虑采用分布式融合算法来处理各融合节点输出的雷达航迹,解决了航迹在融合边界质量差的问题。并针对分布式雷达数据融合过程中的几个关键问题:误差校正、航迹关联、融合算法展开分析,分别给出了有效的处理方案,并在实际工作中进行验证,均取得了良好的效果。
关键词
空中交通管制(ATC)
分布式雷达航迹融合
时空配准
可信度
目标关联
Keywords
Air Traffic Control（ATC）
stributed fusion algorithm
time-space registration
credit
track correlation
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分布式雷达航迹融合关键技术研究
刘健波
王运锋
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
19
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