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基于有功微分补偿的分布式压缩空气储能VSG自适应控制策略研究
1
作者
胡浩
陈晓弢
+3 位作者
陈生仓
麻林瑞
陈来军
梅生伟
《电气工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期130-138,共9页
分布式压缩空气储能的释能环节通常由高速透平发电机经电力电子变流器接入微电网中,导致输出频率对负荷变化异常敏感,严重影响微电网的频率支撑能力。针对此问题,提出一种基于有功微分补偿改进的虚拟同步发电机(Virtual synchronous gen...
分布式压缩空气储能的释能环节通常由高速透平发电机经电力电子变流器接入微电网中,导致输出频率对负荷变化异常敏感,严重影响微电网的频率支撑能力。针对此问题,提出一种基于有功微分补偿改进的虚拟同步发电机(Virtual synchronous generator,VSG)自适应控制策略。首先在传统VSG控制策略的基础上,加入有功微分补偿环节,能够有效抑制频率振荡,提升系统稳定性。进一步,根据压缩空气储能高速透平发电机输入热力学状态参数,提出一种基于有功微分补偿前馈的惯量和阻尼系数自适应VSG控制策略,能够使压缩空气储能兼顾系统快速性和稳定性,抑制压缩空气储能VSG输出功率的波动性。最后通过仿真验证了该策略的有效性。
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关键词
分布式压缩空气储能
虚拟同步发电机
转动惯量
阻尼系数
自适应控制
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职称材料
内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统
被引量：
8
2
作者
杨珍帅
王焕然
+4 位作者
李瑞雄
陈昊
张严
李智搏
姚尔人
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
2020年第6期1917-1925,共9页
为解决可再生能源发电系统中存在能源输出的间歇性和波动性问题,基于热力学定律和能量梯级利用的原则,提出了一种内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统,建立了系统的热力学模型并对系统进行了热力学分析,重点研究了系统中压气机等熵...
为解决可再生能源发电系统中存在能源输出的间歇性和波动性问题,基于热力学定律和能量梯级利用的原则,提出了一种内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统,建立了系统的热力学模型并对系统进行了热力学分析,重点研究了系统中压气机等熵效率及出气压力、透平膨胀机等熵效率及进气压力、换热器效能和内燃机的进气压力对系统性能的影响规律。研究结果表明:在设计工况下,系统的能量效率为86.08%,?效率为59.45%,相对节能率为43.50%;透平膨胀机进气压力对系统的能量效率影响较小,有效改善发电过程中的变工况问题;提高系统中换热器效能和内燃机进气压力可以提高系统的能量效率、?效率和相对节能率。该结果可为系统的工程应用提供理论依据。
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关键词
分布式压缩空气储能
内燃机增压技术
冷热电联产
热力学分析
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职称材料
题名
基于有功微分补偿的分布式压缩空气储能VSG自适应控制策略研究
1
作者
胡浩
陈晓弢
陈生仓
麻林瑞
陈来军
梅生伟
机构
青海大学能源与电气工程学院
国家能源集团青海电力有限公司
清华大学电机工程与应用电子技术系
出处
《电气工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期130-138,共9页
基金
国家自然科学基金联合基金资助项目(U22A20224)。
文摘
分布式压缩空气储能的释能环节通常由高速透平发电机经电力电子变流器接入微电网中,导致输出频率对负荷变化异常敏感,严重影响微电网的频率支撑能力。针对此问题,提出一种基于有功微分补偿改进的虚拟同步发电机(Virtual synchronous generator,VSG)自适应控制策略。首先在传统VSG控制策略的基础上,加入有功微分补偿环节,能够有效抑制频率振荡,提升系统稳定性。进一步,根据压缩空气储能高速透平发电机输入热力学状态参数,提出一种基于有功微分补偿前馈的惯量和阻尼系数自适应VSG控制策略,能够使压缩空气储能兼顾系统快速性和稳定性,抑制压缩空气储能VSG输出功率的波动性。最后通过仿真验证了该策略的有效性。
关键词
分布式压缩空气储能
虚拟同步发电机
转动惯量
阻尼系数
自适应控制
Keywords
Distributed compressed air energy storage
virtual synchronous generator
rotational inertia
damping coefficient
adaptive control
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统
被引量：
8
2
作者
杨珍帅
王焕然
李瑞雄
陈昊
张严
李智搏
姚尔人
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
2020年第6期1917-1925,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51676151)
陕西省重点研发计划项目(2016MSZD-G-2-17)。
文摘
为解决可再生能源发电系统中存在能源输出的间歇性和波动性问题,基于热力学定律和能量梯级利用的原则,提出了一种内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统,建立了系统的热力学模型并对系统进行了热力学分析,重点研究了系统中压气机等熵效率及出气压力、透平膨胀机等熵效率及进气压力、换热器效能和内燃机的进气压力对系统性能的影响规律。研究结果表明:在设计工况下,系统的能量效率为86.08%,?效率为59.45%,相对节能率为43.50%;透平膨胀机进气压力对系统的能量效率影响较小,有效改善发电过程中的变工况问题;提高系统中换热器效能和内燃机进气压力可以提高系统的能量效率、?效率和相对节能率。该结果可为系统的工程应用提供理论依据。
关键词
分布式压缩空气储能
内燃机增压技术
冷热电联产
热力学分析
Keywords
distributed compress air energy storage
diesel engine supercharging technology
combined cooling
heating and power
thermodynamic analysis
分类号
TK02 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有功微分补偿的分布式压缩空气储能VSG自适应控制策略研究
胡浩
陈晓弢
陈生仓
麻林瑞
陈来军
梅生伟
《电气工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
内燃机增压-压缩空气储能冷热电联产系统
杨珍帅
王焕然
李瑞雄
陈昊
张严
李智搏
姚尔人
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
2020
8
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