基于LSTM深度学习网络的分布动载荷识别 被引量：1

1

作者 郭安丰 吴邵庆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期126-134,共9页

提出一种基于LSTM深度学习网络的分布动载荷识别新方法。首先,建立结构有限元模型并对载荷作用区域进行平面化和子区域网格划分,构建子区域上以形函数形式分布的动载荷和有限元模型节点动响应之间的传递关系,建立节点处应变动响应与对... 提出一种基于LSTM深度学习网络的分布动载荷识别新方法。首先,建立结构有限元模型并对载荷作用区域进行平面化和子区域网格划分,构建子区域上以形函数形式分布的动载荷和有限元模型节点动响应之间的传递关系,建立节点处应变动响应与对应子区域上分布动载荷的样本库;其次,利用Meyer小波对样本库中的时域样本进行特征提取,并基于LSTM深度学习网络训练子区域上分布动载荷与有限元模型节点应变动响应的传递关系;最后,开展了数值仿真研究,利用有限元模型仿真应变动响应识别了三维壁板结构表面的分布动载荷,验证了所提出方法的有效性。研究旨在为服役状态下壁板结构上动载荷环境预示提供技术支撑。 展开更多

关键词 分布动载荷 载荷识别 深度学习网络 小波变换 仿真研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

二维分布动载荷识别的矩量方法 被引量：8

2

作者 秦远田 陈国平 张方 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期34-41,159,共8页

运用张量理论在高维正交空间建立高维矩量基函数,利用其正交性质,将待识别的二维分布动载荷表示为待定系数的高维正交函数级数形式,根据二维结构的动力学方程在时域中建立识别模型,根据结构的稳态响应识别高维正交函数的待定系数,从而... 运用张量理论在高维正交空间建立高维矩量基函数,利用其正交性质,将待识别的二维分布动载荷表示为待定系数的高维正交函数级数形式,根据二维结构的动力学方程在时域中建立识别模型,根据结构的稳态响应识别高维正交函数的待定系数,从而识别二维分布动载荷。将识别模型与有限元方法相结合,建立了通用的复杂结构二维分布动载荷识别模型。仿真算例验证了模型的正确性和抗干扰能力。 展开更多

关键词 矩量法 载荷识别 分布动载荷 正交函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于正交多项式旋转梁分布动载荷时域识别 被引量：1

3

作者 张方 徐梅 +1 位作者 邓军 陈国平 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2011年第1期25-28,共4页

引入二维广义正交多项式理论,以正交多项式序列作为基函数拟合分布动载荷,将面载的识别转化为正交多项式拟合系数的求解。针对弹性旋转梁的有限元模型,利用时域下的连续梁载荷识别理论去辨识未知分布力。数值算例表明:只要获得旋转梁上... 引入二维广义正交多项式理论,以正交多项式序列作为基函数拟合分布动载荷,将面载的识别转化为正交多项式拟合系数的求解。针对弹性旋转梁的有限元模型,利用时域下的连续梁载荷识别理论去辨识未知分布力。数值算例表明:只要获得旋转梁上最够多的响应点信息,识别出的分布动载荷具有较高的精度;该识别方法简单有效,适合工程应用。 展开更多

关键词 二维正交多项式 旋转梁 分布动载荷 载荷识别 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

分布动载荷识别的二维小波-伽辽金方法 被引量：6

4

作者 秦远田 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1005-1009,1040,共5页

根据张量积二维小波理论,利用Daubechies小波的正交性,建立了基于梁结构动力学方程和有限元方程的一维分布动载荷的识别方法,即二维小波-伽辽金方法。该方法将动力学方程和有限元方程由时域转化到小波域中,从而将时域中复杂的卷积关系... 根据张量积二维小波理论,利用Daubechies小波的正交性,建立了基于梁结构动力学方程和有限元方程的一维分布动载荷的识别方法,即二维小波-伽辽金方法。该方法将动力学方程和有限元方程由时域转化到小波域中,从而将时域中复杂的卷积关系变成小波域中简单方程组的求解。仿真算例表明,该方法能有效识别一维梁结构上的分布动载荷且计算效率较高。 展开更多

关键词 载荷识别 分布动载荷 动力学 小波方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

星箭连接界面处环形分布动载荷识别 被引量：8

5

作者 尹健 吴邵庆 陈树海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1393-1402,共10页

提出一种基于卫星结构响应的环形分布动载荷识别方法。首先基于脉冲响应函数,在时域内构建激励与响应之间的传递关系;进一步,利用B样条函数表示动载荷的环形分布函数,并结合卫星结构有限元模型和结构测点加速度响应,识别了动载荷的分布... 提出一种基于卫星结构响应的环形分布动载荷识别方法。首先基于脉冲响应函数,在时域内构建激励与响应之间的传递关系;进一步,利用B样条函数表示动载荷的环形分布函数,并结合卫星结构有限元模型和结构测点加速度响应,识别了动载荷的分布函数及其时间历程。以某卫星模型开展数值仿真研究,结果表明:在不同噪声水平,响应测点数以及B样条控制点数的情况下,本文所提出的方法能够准确识别卫星结构所受分布动载荷。本文方法能够为实际飞行情况下卫星载荷环境评估提供理论支撑。 展开更多

关键词 星箭连接界面 环形分布动载荷 卫星结构响应 载荷识别 B样条函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

空间一维结构分布动载荷时域识别方法 被引量：1

6

作者 万成 严波 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2017年第9期967-978,共12页

提出一种适用于空间一维结构分布动载荷的时域识别方法.基于空间分段和时间分段的思想,推导了载荷时程识别的公式和过程.用MATLAB编写了载荷识别程序,以受分布动载荷简支梁和受随机风载荷输电导线的载荷识别对方法和程序进行验证,并通... 提出一种适用于空间一维结构分布动载荷的时域识别方法.基于空间分段和时间分段的思想,推导了载荷时程识别的公式和过程.用MATLAB编写了载荷识别程序,以受分布动载荷简支梁和受随机风载荷输电导线的载荷识别对方法和程序进行验证,并通过仿真试验研究了噪声对载荷识别的影响.结果表明,该方法对于线性问题有很高的识别精度,对于弱非线性问题能够满足工程应用要求,为分布动载荷时域识别提供了有效的途径. 展开更多

关键词 分布动载荷 载荷识别 时域方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

行星滚柱丝杠螺纹副动载荷分布计算方法研究

7

作者 许千斤 马尚君 +1 位作者 吴林萍 付晓军 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期634-642,共9页

为揭示行星滚柱丝杠在高速运转条件下的动载荷分布特性,基于螺旋曲面方程和变形协调关系,提出了滚柱-丝杠及滚柱-螺母螺纹在接触点处静态接触力计算方法,推导出承载后接触角计算公式。在此基础上,进一步考虑高速运转产生的惯性力作用,... 为揭示行星滚柱丝杠在高速运转条件下的动载荷分布特性,基于螺旋曲面方程和变形协调关系,提出了滚柱-丝杠及滚柱-螺母螺纹在接触点处静态接触力计算方法,推导出承载后接触角计算公式。在此基础上,进一步考虑高速运转产生的惯性力作用,建立了行星滚柱丝杠螺纹牙动载荷分布模型。通过与行星滚柱丝杠有限元接触模型进行对比,两者误差在5%以内,验证了所建理论模型的正确性。分析了丝杠转速、轴向载荷、螺距及牙侧角等参数对动载荷分布的影响规律。结果表明:惯性力使滚柱产生靠近螺母远离丝杠的趋势,使得滚柱-丝杠侧动态接触力减小,滚柱-螺母侧动态接触力增大;动载荷分布不均程度与丝杠转速和螺距呈正相关,与牙侧角呈负相关,且轴向载荷大小对动载荷分布影响较大。 展开更多

关键词 行星滚柱丝杠 螺纹副 动载荷分布

在线阅读 下载PDF 职称材料

旋转铁木辛柯梁分布动态载荷的时域识别研究 被引量：2

8

作者 邓军 陈国平 张方 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第6期947-950,956,共5页

引入二维广义正交多项式,针对受分布动载荷的旋转Timoshenko梁识别模型,建立了时域下分布动载荷识别理论。该理论将面载的识别转化为二维广义正交多项式拟合系数的求解,为旋转梁动力学逆问题研究探索了一条新的技术途径。数值算例表明:... 引入二维广义正交多项式,针对受分布动载荷的旋转Timoshenko梁识别模型,建立了时域下分布动载荷识别理论。该理论将面载的识别转化为二维广义正交多项式拟合系数的求解,为旋转梁动力学逆问题研究探索了一条新的技术途径。数值算例表明:该识别方法简单有效,只要获得旋转梁上足够多的响应点信息,识别出的分布动载荷具有较高的精度。 展开更多

关键词 正交多项式 旋转梁 分布动载荷 载荷识别 时域法

在线阅读 下载PDF 职称材料

分布动态载荷识别的抗噪处理 被引量：6

9

作者 徐梅 张方 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期470-473,共4页

针对正交多项式频域法在用多种响应对矩形薄板进行载荷识别中抗噪性较差的问题,综合运用平均法、矩阵预处理和奇异值截断法等方法对之进行改善,并引入空间映射的思想,将该方法的应用范围拓展为复杂的模型。利用仿真算例,证实了该方法具... 针对正交多项式频域法在用多种响应对矩形薄板进行载荷识别中抗噪性较差的问题,综合运用平均法、矩阵预处理和奇异值截断法等方法对之进行改善,并引入空间映射的思想,将该方法的应用范围拓展为复杂的模型。利用仿真算例,证实了该方法具有较好的抗噪性。 展开更多

关键词 正交多项式 病态矩阵 条件数 分布动载荷 抗噪 平均法

在线阅读 下载PDF 职称材料

提速货车转向架交叉支撑装置动载荷分布研究 被引量：3

10

作者 王发灯 李强 缪龙秀 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期28-31,共4页

交叉支撑装置是提速货车转向架的关键部件之一.本文在动应力测试、载荷识别的基础上,对实测的数据进行了统计分析,对母体特征作出了统计推断,结果表明在既有线路上实测的交叉杆4种载荷均服从威布尔分布,从而为交叉支撑装置的疲劳可靠性... 交叉支撑装置是提速货车转向架的关键部件之一.本文在动应力测试、载荷识别的基础上,对实测的数据进行了统计分析,对母体特征作出了统计推断,结果表明在既有线路上实测的交叉杆4种载荷均服从威布尔分布,从而为交叉支撑装置的疲劳可靠性评估提供了依据. 展开更多

关键词 交叉支撑装置 动载荷分布 威布尔分布

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进的动载荷分布方法的角接触球轴承磨损计算研究 被引量：2

11

作者 牟小燕 董绍江 武时会 《机床与液压》 北大核心 2021年第1期187-192,共6页

针对固体润滑角接触球轴承的润滑磨损寿命无法精确预测问题,提出一种更为准确的基于动载荷分布的磨损寿命计算模型,并考虑内、外圈载荷同时作用下的动载荷分布。建立内、外圈和滚道之间的动载荷计算模型,更准确地表征角接触轴承运动接... 针对固体润滑角接触球轴承的润滑磨损寿命无法精确预测问题,提出一种更为准确的基于动载荷分布的磨损寿命计算模型,并考虑内、外圈载荷同时作用下的动载荷分布。建立内、外圈和滚道之间的动载荷计算模型,更准确地表征角接触轴承运动接触特性,同时将轴承整个零部件的动载荷分段计算方法与磨损计算模型相结合,建立考虑轴承整体接触区动载荷分布下的磨损模型,为轴承承载运行下的磨损寿命机制分析提供参考。 展开更多

关键词 角接触球轴承 动载荷分布 磨损计算模型

在线阅读 下载PDF 职称材料