大面积堆载对土地水平位移影响的因素分析 被引量：5

1

作者 唐燕蕾 杨石飞 《建筑施工》 2008年第9期777-779,共3页

大面积堆载作用下土体侧向位移和垂直位移的大小及其变化速率除了是考察大面积土体堆载对周边环境影响的主要指标外,同时又是控制堆载过程中是否能满足变形与稳定要求的主要参量之一。采用有限元计算对比论证分析大面积土体堆载引起的... 大面积堆载作用下土体侧向位移和垂直位移的大小及其变化速率除了是考察大面积土体堆载对周边环境影响的主要指标外,同时又是控制堆载过程中是否能满足变形与稳定要求的主要参量之一。采用有限元计算对比论证分析大面积土体堆载引起的水平位移和沉降发展规律,分析了不同影响因素对水平位移和沉降在空间变化影响规律,并通过与大面积土体堆载实测资料对比,获得了大面积堆载对周边环境影响的定量分析方法。 展开更多

关键词 大面积堆载 水平位移 土体沉降 环境影响

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基坑围护结构破坏引起邻近土体位移场分析 被引量：2

2

作者 陈奕天 刘念武 +2 位作者 梁姚颖 薛增光 俞剑龙 《低温建筑技术》 2019年第9期84-88,共5页

地下空间开发不断深入,围护结构作为基坑工程的重要组成其安全问题不容小觑,维护结构变形研究具有重要现实意义。建立plaxis2d有限元模型以模拟基坑破坏后对基坑围护结构以及围护结构周边环境影响分析,各道水平内支撑破坏引起邻近水平... 地下空间开发不断深入,围护结构作为基坑工程的重要组成其安全问题不容小觑,维护结构变形研究具有重要现实意义。建立plaxis2d有限元模型以模拟基坑破坏后对基坑围护结构以及围护结构周边环境影响分析,各道水平内支撑破坏引起邻近水平内支撑轴力增加,邻近内支撑处地下连续墙剪力与弯矩增大,最大值点为基坑底部的水平内支撑;基坑底部水平支撑破坏后对围护结构造成的影响最大。同时底部水平支撑破坏对基坑周围地表与深层土体沉降比其余内支撑破坏影响更加明显。 展开更多

关键词 水平支撑破坏 地表沉降 深层土体位移

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填海区地铁盾构隧道下穿公路施工地层沉降规律的数值模拟 被引量：20

3

作者 王建秀 邹宝平 +2 位作者 陈学军 易觉 邝光霖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期33-39,共7页

以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方... 以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律。仿真计算结果表明:在隧道横断面方向上地表沉降近似呈正态分布,在纵断面方向上地表沉降槽宽度约为15.0m;距隧道开挖面越近,地层水平位移受车辆荷载和隧道开挖扰动越大;在车辆荷载作用区域,地表沉降和地层水平位移均大于非车辆荷载作用区域,地层的分层沉降和沉降槽宽度均随着地层埋深增加而减小,地层的上部沉降普遍大于下部;在非车辆荷载作用区域,隧道中心线上方的土体沉降随着地层埋深的增加而增加。 展开更多

关键词 填海区 盾构隧道 地表沉降 地层水平位移 分层沉降

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隔离桩对隧道侧穿邻近建筑物的沉降影响分析 被引量：14

4

作者 章磊 韩爱民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期87-90,共4页

地铁隧道开挖会引起周边建构筑物的沉降及变形,影响建构筑物的安全与正常使用。基于某地铁新建盾构隧道侧穿邻近浅基建筑物工程,介绍了隔离桩的减沉机理,并通过三维数值模拟分析,研究了有隔离桩和无隔离桩两种工况下隧道周边土体的竖向... 地铁隧道开挖会引起周边建构筑物的沉降及变形,影响建构筑物的安全与正常使用。基于某地铁新建盾构隧道侧穿邻近浅基建筑物工程,介绍了隔离桩的减沉机理,并通过三维数值模拟分析,研究了有隔离桩和无隔离桩两种工况下隧道周边土体的竖向沉降及水平位移分布情况。数值模拟结果表明:采用隔离桩能有效降低隧道周边土体的竖向沉降及水平位移;土体的沉降在隔离桩附近有突变,土体竖向沉降被限制在隔离桩内侧,但地表土体在隔离桩内侧附近有所增大;增加隔离桩能有效阻隔土体向隧道内的滑动趋势,保护隧道周边建构筑物的安全。 展开更多

关键词 盾构隧道 隔离桩 土体竖向沉降 水平位移

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分层开挖支护基坑变形监测及影响因素分析 被引量：1

5

作者 夏晋华 岳鹏威 《水利与建筑工程学报》 2013年第5期22-26,61,共6页

为了得到基坑开挖导致支护结构的变形和土体的位移对周边环境的影响,利用信息化施工技术对郑州某深基坑分层开挖与土钉墙联合支护施工过程中支护结构的水平位移及周边建筑物的沉降进行监测和分析。结果表明:基坑坡顶产生的水平位移主要... 为了得到基坑开挖导致支护结构的变形和土体的位移对周边环境的影响,利用信息化施工技术对郑州某深基坑分层开挖与土钉墙联合支护施工过程中支护结构的水平位移及周边建筑物的沉降进行监测和分析。结果表明:基坑坡顶产生的水平位移主要发生在开挖和支护阶段,预应力锚杆对于控制基坑变形起关键作用;基坑变形与土方分层开挖时间有直接关系,土方开挖快,位移速率大;周边建筑物沉降与基坑壁水平位移有关联但不同步,沉降滞后水平位移一周之后。 展开更多

关键词 深基坑 分层开挖 水平位移 沉降 监测

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油罐地基环梁沉降监测与分析

6

作者 李杰 周昌清 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2005年第5期46-48,共3页

基于现场环梁沉降观测资料、油罐边缘深层土体侧向水平位移观测资料,结合上部荷载情况,对油罐地基充水预压期进行全过程变形分析,尤其是对变形较大的情况加以具体剖析,得到了一些有益的经验。

关键词 油罐地基 沉降监测 环梁 观测资料 水平位移 深层土体 上部荷载 变形分析 全过程 预压期 侧向

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唐港高速公路软土地基沉降观测分析 被引量：1

7

作者 唐娴 郑杰 《路基工程》 2009年第2期5-6,共2页

在不同路段,分别采用地表沉降仪、连续沉降仪、分层沉降仪、地表和地下位移测量对地表沉降、连续沉降、分层沉降、深层土体位移、地表水平位移进行观测。研究了地基沉降与加载方式、加载速率、加载时间的关系,为软土地基的处治提供参考。

关键词 道路工程 软土地基 地表沉降 连续沉降 分层沉降 深层土体位移

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自密实固化土基坑回填影响因素研究

8

作者 王怀勇 陈春雷 高磊 《能源与环保》 2024年第1期119-126,134,共9页

自密实固化土是将建筑废土与固化剂拌合后形成的一种土体,固化前土体由于具有很强的流动性,能较好地控制回填质量,固化后土体具有良好的密实度、强度和抗变形能力,可用于基坑肥槽回填。这种技术节省了建筑材料,又能废物利用,应用前景广... 自密实固化土是将建筑废土与固化剂拌合后形成的一种土体,固化前土体由于具有很强的流动性,能较好地控制回填质量,固化后土体具有良好的密实度、强度和抗变形能力,可用于基坑肥槽回填。这种技术节省了建筑材料,又能废物利用,应用前景广阔。以南京河西某基坑工程为依托,对现场土样进行室内试验,掌握土体以及其固化后物理力学参数,采用ABAQUS有限元软件对基坑回填过程进行了数值模拟,研究了自密实固化土相关参数对周围环境以及回填土体表面沉降的影响;通过正交试验分析对回填土表面沉降影响最大的土体力学参数,并提出可以减小回填地表沉降的工程建议,可为实际基坑肥槽回填施工提供参考。 展开更多

关键词 自密实固化土 基坑回填 数值模拟 土体沉降 水平位移

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桩锚直径等对水泥土桩锚墙支护影响 被引量：8

9

作者 马海龙 唐志军 石敦敦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期3709-3714,共6页

土体采用双曲硬化模型,水泥土桩墙和水泥土桩锚采用弹塑性模型,计算分析了水泥土桩锚直径和长度对水泥土桩锚墙支护结构的影响。计算结果显示,在计算条件下,桩锚直径大于400 mm时,桩锚在饱和软黏土中的置换、占位、加筋效果明显,控制墙... 土体采用双曲硬化模型,水泥土桩墙和水泥土桩锚采用弹塑性模型,计算分析了水泥土桩锚直径和长度对水泥土桩锚墙支护结构的影响。计算结果显示,在计算条件下,桩锚直径大于400 mm时,桩锚在饱和软黏土中的置换、占位、加筋效果明显,控制墙顶水平位移和墙后土体沉降效果显著,桩锚直径小于200 mm时,将失去置换、占位、加筋作用,从而降低对墙后土体的主动加固效果。桩锚长度达到开挖深度的1.6倍时,能有效控制墙顶水平位移以及墙后土体沉降,桩锚长度超过1.6倍开挖深度以后,控制水平位移和墙后土体沉降的效果不明显。经与同一基坑的监测数据对比,计算值与实测值重复性好、规律性好。 展开更多

关键词 水泥土桩 基坑支护 桩锚抗拔力 桩墙水平位移 土体沉降

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真空联合堆载预压 被引量：1

10

作者 李东兵 杨守华 +2 位作者 张凌 朱群峰 高长胜 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2005年第2期25-28,共4页

介绍了真空联合堆载预压法大致机理,并通过工程运用实例,对工程实际中的地表沉降,分层沉降,孔隙水压力,水平位移进行现场监测,实践表明:真空联合堆载预压法具有提高加荷速率、缩短工期、提高加固深度及减少工后沉降等优点.

关键词 真空联合堆载预压 地表沉降 分层沉降 孔隙水压力 水平位移 固结度 工后沉降 地基强度 .

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临近地铁隧道的非对称基坑受力及变形性状分析 被引量：3

11

作者 魏纲 俞国骅 +2 位作者 余剑英 范腾飞 谢飞 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期22-27,共6页

对萧山华润万象汇大型基坑进行监测分析,将基坑近地铁加固侧与远离地铁侧非加固侧在支撑轴力、基坑周边地表沉降、深层土体水平位移和压顶梁沉降的监测数据进行对比分析。研究结果显示:两侧区域支撑轴力的变化规律一致,但由于土层分布... 对萧山华润万象汇大型基坑进行监测分析,将基坑近地铁加固侧与远离地铁侧非加固侧在支撑轴力、基坑周边地表沉降、深层土体水平位移和压顶梁沉降的监测数据进行对比分析。研究结果显示:两侧区域支撑轴力的变化规律一致,但由于土层分布的不均匀以及两侧基坑挖深不一致,加固侧轴力增长较快;在深层土体水平位移上都表现为中部侧移较大,但在最大水平位移出现深度、反弯点深度以及地表最大沉降这些方面,两侧区域存在一定差异;由于非加固侧排桩的纵向刚度小于加固侧的地下连续墙,所以非加固侧压顶梁沉降要大于加固侧压顶梁沉降。 展开更多

关键词 深基坑 地铁 支撑轴力 地表沉降 深层土体水平位移

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瘦西湖超大直径盾构隧道施工对周边环境影响分析 被引量：14

12

作者 戴洪伟 《隧道建设》 北大核心 2015年第4期316-321,共6页

大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律。为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对... 大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律。为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对超大直径曲线盾构隧道施工中周边土体变形进行分析,监测项目包括地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移。研究结果表明:1)随着隧道掘进,地表沉降呈现反"S"形变形趋势,与3个变形阶段对应,即盾构切口到达时缓慢隆沉,盾构通过时沉降较快,盾尾脱出时沉降趋于稳定;2)横向沉降槽曲线中,掘进时隧道掘进方向曲线内侧沉降量比外侧对称位置沉降更大;3)土体水平位移在隧道掘进方向曲线内侧变形量小于外侧变形量。 展开更多

关键词 瘦西湖隧道 大直径曲线盾构 地表沉降 分层沉降 水平位移

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真空-联合堆载预压处理软土路基的研究 被引量：1

13

作者 张可誉 李洪峰 张令诺 《铁道建筑》 北大核心 2008年第10期79-80,共2页

介绍了真空—联合堆载预压法的机理,通过工程运用实例,对工程实际中的地表沉降、分层沉降、水平位移进行现场监测。并对加固效果进行评价。

关键词 真空-联合堆载预压 地表沉降 分层沉降 水平位移 工后沉降 地基强度

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无线监测系统在上海迪斯尼工程软基处理中的应用 被引量：3

14

作者 庞学雷 《建筑施工》 2012年第10期978-979,共2页

针对目前常规监测系统的问题,开发了一种新型的无线监测系统,并且将此系统应用到上海迪斯尼工程建设中。经对采用真空预压对周边环境的土层沉降和水平位移进行跟踪的监测结果表明,此系统具备良好的稳定性和科学性。

关键词 无线监测系统 上海迪斯尼工程 大面积软基处理 分层沉降土体水平位移

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真空—联合堆载预压处理软土路基技术的研究 被引量：1

15

作者 张可誉 张令诺 张军科 《路基工程》 北大核心 2007年第3期89-90,共2页

介绍了真空—联合堆载预压法的机理,并通过工程实例,对工程实际中的地表沉降、分层沉降、水平位移等进行现场监测。

关键词 真空-联合堆载预压 分层沉降 水平位移 工后沉降 地基强度

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真空预压加固高速公路软基的现场试验研究 被引量：4

16

作者 程欣 曹亮宏 洪宝宁 《广东公路交通》 2001年第3期15-17,24,共4页

真空预压加固处理高速公路软基已在广东珠江三角洲地区逐渐被采用。通过京珠高速公路广珠段K46 +6 80～ +840段软基试验实践 ,对真空预压加固高速公路软基过程的分层沉降、孔隙水压力。

关键词 真空预压加固 高速公路 软基 分层沉降 孔隙水压力 表面沉降 水平位移 真空度 现场试验

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某软基路段真空堆载联合预压监测研究

17

作者 陈泳鹏 吴能森 《福建建设科技》 2014年第5期89-92,共4页

为促进滨海地区县域公路的建设,提高工程质量,调查连江通港大道工程概况,通过分析软基路段的地质勘察资料,研究采用真空堆载联合预压+塑料排水板法对软基路段的加固过程,同时对地面沉降、孔隙水压力、深层土体水平位移进行监测。结合理... 为促进滨海地区县域公路的建设,提高工程质量,调查连江通港大道工程概况,通过分析软基路段的地质勘察资料,研究采用真空堆载联合预压+塑料排水板法对软基路段的加固过程,同时对地面沉降、孔隙水压力、深层土体水平位移进行监测。结合理论分析,将收集到的实测数据进行处理。结果表明,软基加固效果显著,能够达到设计要求,可为类似工程建设提供参考。 展开更多

关键词 真空-堆载联合预压 软基监测 沉降 孔隙水压力 深层土体水平位移

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长江深水航道扬中河段水下护滩堤软土地基变形监测 被引量：3

18

作者 陈林 周彦章 何宁 《中国港湾建设》 2017年第6期48-52,共5页

针对长江深水航道水下护滩堤软土地基变形监测问题,结合其变形监测技术特点,提出了水下软基变形监测原则性方案及新型成套技术设备,实施并得到了施工期及结束后水下软基变形过程规律。根据实测结果,典型断面抛石期内沉降量占总监测期累... 针对长江深水航道水下护滩堤软土地基变形监测问题,结合其变形监测技术特点,提出了水下软基变形监测原则性方案及新型成套技术设备,实施并得到了施工期及结束后水下软基变形过程规律。根据实测结果,典型断面抛石期内沉降量占总监测期累积沉降量83%,深层水平位移量占总监测期累积水平位移量78%,抛石加载是水下软基土体分层沉降和深层水平位移发生的主要原因;经最终沉降量推算,典型断面地基土体平均固结度86.2%,压缩变形基本完成,水下软基渐趋稳定。 展开更多

关键词 水下护滩堤 软土地基 土体分层沉降 深层水平位移 现场变形监测 稳定性分析

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轻型井点结合塑料排水板加固法现场试验研究 被引量：1

19

作者 叶凝雯 范光平 万晨凯 《公路与汽运》 2012年第2期143-146,共4页

依托靖江新港作业区公用码头段地基处理,通过监测孔压、水平位移及分层沉降等数据,分析了轻型井点结合塑料排水板加固法的效果。结果表明该加固方法既解决了塑料排水板强夯法产生的浅层含水量过高易破坏土体形成弹簧土的弊端,又解决了... 依托靖江新港作业区公用码头段地基处理,通过监测孔压、水平位移及分层沉降等数据,分析了轻型井点结合塑料排水板加固法的效果。结果表明该加固方法既解决了塑料排水板强夯法产生的浅层含水量过高易破坏土体形成弹簧土的弊端,又解决了轻型井点降水结合强夯处理深层受限的问题。 展开更多

关键词 公路 轻型井点+塑料排水板复合加固方法 强夯 孔压 水平位移 分层沉降

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长江南京以下12.5 m深水航道二期工程深水潜堤软基变形动态监测技术 被引量：4

20

作者 刘常全 《水运工程》 北大核心 2018年第2期13-18,共6页

针对水下软基变形动态监测应用少、实施难度大的问题,进行深水潜堤软基变形动态监测技术研究,采用分层沉降变形和深层水平位移监测方法,经水下仪器选型、搭建水上观测平台、优化仪器水上安装和保护方案以及监测实施,研制出深水条件下软... 针对水下软基变形动态监测应用少、实施难度大的问题,进行深水潜堤软基变形动态监测技术研究,采用分层沉降变形和深层水平位移监测方法,经水下仪器选型、搭建水上观测平台、优化仪器水上安装和保护方案以及监测实施,研制出深水条件下软基变形动态监测技术。该技术实现了从传统的陆上监测到水下监测的转变,不仅安全可靠、数据准确,而且适用于大水深监测条件,对类似工程软基变形监测具有重要的参考和指导意义。 展开更多

关键词 深水潜堤 软基 分层沉降变形 深层水平位移 水上观测平

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