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题名电控五气门汽油机稀燃与废气再循环性能对比研究
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作者
刘书亮
任立红
王天友
许振忠
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机构
天津大学内燃机国家重点实验室
天津内燃机研究所
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出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2004年第2期102-106,共5页
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基金
国家自然科学基金重点资助项目(59936130).
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文摘
在一电控喷射稀薄燃烧五气门汽油机上,以稀薄燃烧汽油机电控开发系统及相应的废气再循环系统为试验平台,对五气门汽油机在各种进气模式下实施稀混合气燃烧及废气再循环时的燃油消耗率和排放性能进行了详细的试验研究,进而对本发动机的稀燃性能与废气再循环性能进行了比较,分析实施不同方法对发动机性能的不同影响效果.实验结果表明,采用分层EGR技术以后,EGR比率可达32%,稀燃和分层废气再循环都有效地降低了NOx排放,分层废气再循环对NOx降低的效果更为明显,而且降低速度更快.尤其在中、低负荷,可以使排气中的NOx降低85%～95%.对于油耗,稀燃的效果显然要好于废气再循环,在较高负荷尤为明显.稀燃可显著降低HC、CO,分层EGR对HC、CO排放降低幅度不大.
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关键词
电喷
五气门汽油机
稀薄燃烧
分层废气再循环
油耗和排放性能
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Keywords
Carbon monoxide
Exhaust gases
Fuel consumption
Fuel economy
Ignition
Nitrogen oxides
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分类号
TK411.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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