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题名芜湖长江三桥钢桁梁分层变幅法架设技术
被引量：6
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作者
王令侠
刘幸福
刘爱林
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机构
中铁大桥局集团有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期131-136,共6页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发项目(2015-重点-01)。
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文摘
芜湖长江三桥主桥为主跨588 m的双塔双索面斜拉桥,其钢主梁采用三角形桁式的双主桁布置,上层为板桁组合结构、下层为箱桁组合结构,采用分层变幅法进行钢主梁标准节段的悬臂架设。钢梁起吊设备选择整体底盘双臂杆结构,变幅范围为5~22 m的变幅式架梁吊机,站位于上弦杆节点处。钢梁采用“3+1”分层匹配法制造,运输船分层纵列运输至桥位。每个标准节段分2次吊装,先吊装下层节段(含腹杆),再吊装上层节段。节段对接时利用架梁吊机起落和变幅精确调整空间位置,打入一定数量的冲钉后即可松钩。2层吊装完成后进行节段间的高强度螺栓连接和焊接,然后架梁吊机向前走行,继续循环进行下一节段架设。分层变幅法架设技术利用变幅式架梁吊机将钢桁梁标准节段分下、上2层分别吊装,是继散拼法、桁片法、整节段法等之后钢桁梁架设方法的一个创新。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钢桁梁
架梁吊机
钢梁制造
钢梁运输
分层变幅法架设
施工技术
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
steel truss girder
girder erection crane
steel girder fabrication
steel girder delivery
layered erection using derrick crane
construction technique
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分类号
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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