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内燃机摩擦学综合设计决策研究
被引量：
4
1
作者
张向军
桂长林
温诗铸
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期258-264,共7页
以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果...
以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果表明,利用该模型和方法可在设计空间中获得优选方案的种群,从而为设计决策提供依据,相关研究结果在内燃机活塞子系统以及内燃机整体设计的设计决策中得到了成功应用.
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关键词
内燃机
摩擦学
设计
设计
决策
进化
设计
分层协同进化设计
综合
设计
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职称材料
题名
内燃机摩擦学综合设计决策研究
被引量：
4
1
作者
张向军
桂长林
温诗铸
机构
清华大学摩擦学国家重点实验室
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期258-264,共7页
基金
机械工业技术发展基金资助项目(JA010305).
文摘
以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果表明,利用该模型和方法可在设计空间中获得优选方案的种群,从而为设计决策提供依据,相关研究结果在内燃机活塞子系统以及内燃机整体设计的设计决策中得到了成功应用.
关键词
内燃机
摩擦学
设计
设计
决策
进化
设计
分层协同进化设计
综合
设计
Keywords
Evolutionary algorithms
Hierarchical systems
Tribology
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内燃机摩擦学综合设计决策研究
张向军
桂长林
温诗铸
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
4
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