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飞机设计中网格生成方法对计算自动化和及时性的影响
1
作者
李立琳
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》
CAS
2006年第1期47-49,共3页
以飞机翼身组合体作为计算的几何模型,研究了结构化网格和非结构化网格两种方法对计算自动化和及时性的影响.结果表明:分区结构化网格方法计算结果精确度好,但生成网格耗时、费力;非结构化网格方法自动化程度高、效率高、适应性强,但计...
以飞机翼身组合体作为计算的几何模型,研究了结构化网格和非结构化网格两种方法对计算自动化和及时性的影响.结果表明:分区结构化网格方法计算结果精确度好,但生成网格耗时、费力;非结构化网格方法自动化程度高、效率高、适应性强,但计算结果欠准确.现今为获得精确的结果,较多地使用结构化网格.
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关键词
飞机设计
网格
生成
分区结构化网格
非
结构化
网格
计算模型
计算自动化
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职称材料
题名
飞机设计中网格生成方法对计算自动化和及时性的影响
1
作者
李立琳
机构
郑州经济管理干部学院机电工程系
出处
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》
CAS
2006年第1期47-49,共3页
文摘
以飞机翼身组合体作为计算的几何模型,研究了结构化网格和非结构化网格两种方法对计算自动化和及时性的影响.结果表明:分区结构化网格方法计算结果精确度好,但生成网格耗时、费力;非结构化网格方法自动化程度高、效率高、适应性强,但计算结果欠准确.现今为获得精确的结果,较多地使用结构化网格.
关键词
飞机设计
网格
生成
分区结构化网格
非
结构化
网格
计算模型
计算自动化
Keywords
aircraft design
mesh generation
structured mesh
unstructured mesh
model
automatization
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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1
飞机设计中网格生成方法对计算自动化和及时性的影响
李立琳
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》
CAS
2006
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