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电气化铁道直供分区所电气负荷的分析 被引量:3
1
作者 楚振宇 张长梅 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期94-97,共4页
研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区... 研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区所最大负荷电流和等效电流的计算方法,为合理选择电气设备提供依据。研究结论:分区所最大电气负荷出现在重负荷行车方向列车按追踪运行,同时轻负荷方向无列车运行的情况下;分区所的最大负荷电流和等效电流均与供电臂追踪间隔数呈线性增长关系;当供电臂追踪间隔数较少时,分区所最大等效电流可近似按上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的30%取值,当供电臂追踪间隔数较多时,分区所最大等效电流可取上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的1/4。 展开更多
关键词 直接供电方式 分区所 电气负荷 分析
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对电气化铁路分区所作用的分析 被引量:6
2
作者 张兴昭 《铁道标准设计》 2006年第6期115-117,共3页
应用数理统计和概率理论分析电气化铁路上下行负荷的不平衡度,提出分区所穿越电流系数的概念并进行解析,使分区所的作用可以用具体参数来衡量,从而为具体工程中分区所作用的分析提供新的手段。
关键词 电气化铁路 分区所 牵引供电
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一种隧道分区所的布置方式研究 被引量:1
3
作者 姚夕平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第10期88-92,共5页
研究目的:随着铁路建设技术的发展和山区高速客专的修建,牵引供电设施无法避免设于长大隧道内。分区所相对简单,事故时影响面窄,因此通常将分区所设于隧道内,而将重要的牵引变电所设于隧道外。由于隧道洞室空间有限,距离铁路正线较近,... 研究目的:随着铁路建设技术的发展和山区高速客专的修建,牵引供电设施无法避免设于长大隧道内。分区所相对简单,事故时影响面窄,因此通常将分区所设于隧道内,而将重要的牵引变电所设于隧道外。由于隧道洞室空间有限,距离铁路正线较近,而且是一个密闭潮湿的空间,因此,分区所合理的布置、应对恶劣环境的措施及防灾救援方式成为了我们亟待研究的课题。研究结论:本文介绍了一种隧道分区所的设计,通过简化主接线及设备,实现了分区所在隧道洞室的合理布置。设备采用分散布置,为运输及运营提供了方便。断路器采用PASS,实现了主要设备的免维护。针对隧道环境的特殊性,提出了设备在防潮、防火、接地等方面的应对措施,使分区所在隧道内能够安全可靠运行。为其他隧道内牵引供电设施的设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 山区铁路 隧道分区所 场坪布置 设备选择 接地方式 防灾救援
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复线分区所串联电容补偿装置的作用和效果 被引量:2
4
作者 袁勇 智慧 陈建君 《高速铁路技术》 2014年第2期24-27,共4页
山区电气化铁路一面坡较多且线路坡度较大,在牵引变电所供电臂末端分区所内并联供电的情况下,仍会造成对上、下坡方向的接触网供电能力的需求差异较大的情况出现。为了均衡电气化铁路上、下行方向接触网的供电能力,文中提出在牵引变电... 山区电气化铁路一面坡较多且线路坡度较大,在牵引变电所供电臂末端分区所内并联供电的情况下,仍会造成对上、下坡方向的接触网供电能力的需求差异较大的情况出现。为了均衡电气化铁路上、下行方向接触网的供电能力,文中提出在牵引变电所供电臂末端分区所内设置串联电容补偿装置的方案,以有效改善牵引网电流分布,降低线路上坡方向接触网载流能力需求,提高下坡方向接触网载流能力利用率,改善牵引网电压水平,并降低牵引网电能损失。通过建立数学模型,开展理论分析与数值计算,从牵引网电流分配、牵引网电压损失、牵引网电能损失等方面对比分析在牵引变电所供电臂末端分区所内未设置与设置串联电容补偿装置的作用和效果,为今后山区铁路电气化设计提供重要依据。 展开更多
关键词 接触网复线 分区所 串联电容 补偿
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浅谈分区所兼开闭所的设计 被引量:3
5
作者 许晓蓉 《电气化铁道》 2005年第6期22-24,共3页
以成都北分区所兼开闭所为例,讲述了分区所兼开闭所的设计,重点分析了该所在可能的短路情况下各节点的电流特性,以及如何根据这一特殊的电流特性进行正确的保护设置,最后简要分析了无人值班条件下电压回路的自动切换设计。
关键词 分区所兼开闭所 主接线设计 二次设计 电流特性 电压回路自动切换
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敞开式布置的AT分区所主接线方案研究 被引量:3
6
作者 鲍英豪 刘静 《电气化铁道》 2012年第5期12-14,共3页
在分析目前常用敞开式布置AT分区所主接线方案的基础上,提出其主接线方案的不足及各种改进方案,其中最佳接线方案供设计者参考。
关键词 AT分区所 主接线 改进方案
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电铁分区所并联补偿装置及投切过程
7
作者 张美娟 辛成山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期52-57,共6页
在电气化铁道中,为了提高接触网的末端电压,可在分区所安装并联补偿装置。本文以一个实际的并补装置为例,对其进行了大量的仿真计算与分析。着重研究并联电容器和并联电抗器投入与退出电网时所引起的瞬态过电压和过电流,追加投入电... 在电气化铁道中,为了提高接触网的末端电压,可在分区所安装并联补偿装置。本文以一个实际的并补装置为例,对其进行了大量的仿真计算与分析。着重研究并联电容器和并联电抗器投入与退出电网时所引起的瞬态过电压和过电流,追加投入电容器时产生的高频涌流,以及减轻瞬态现象的有效方法。 展开更多
关键词 并联补偿装置 电气化铁路 分区所 牵引供电系统
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客运专线分区所设置形式比较 被引量:1
8
作者 陈纪纲 《电气化铁道》 2006年第z1期185-187,共3页
分区所是客运专线牵引供电系统的重要组成部分,其设置形式存在多样化.本文通过对多种分区所及其电气设备的形式选择、布置方式、施工安装、维护、造价等方面进行了分析,对客运专线分区所采用形式的选择进行了探讨,并提出了建议.
关键词 客运专线 分区所 电气设备
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复线电气化铁路分区所的作用辨析
9
作者 刘家美 《铁道工程学报》 EI 1996年第4期101-103,共3页
本文通过对复线电气化铁路分区所的作用及效果的分析,结合当前诸如远动系统、负荷隔离开关等新技术、新设备的推广应用,提出了“远动装置+负荷隔离开关”替代分区新方案,并从可行性、可靠性及其特有优势等方面进行论证,给牵引供电... 本文通过对复线电气化铁路分区所的作用及效果的分析,结合当前诸如远动系统、负荷隔离开关等新技术、新设备的推广应用,提出了“远动装置+负荷隔离开关”替代分区新方案,并从可行性、可靠性及其特有优势等方面进行论证,给牵引供电方案设计提供了一条新的思路。 展开更多
关键词 牵引供电 分区所 复线电气化铁路
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电气化铁路分区所接地网参数计算
10
作者 陈纪纲 曹毅峰 《电气化铁道》 2015年第6期4-7,13,共5页
提出了电气化铁路分区所接地参数计算的方法。通过建立牵引供电系统短路回流模型,仿真得到分区所短路入地电流的分流系数,确定在有无综合地线情况下分区所接地电阻限值。对2种土壤分布类型的地网进行仿真计算,得到最大接触电位差、跨步... 提出了电气化铁路分区所接地参数计算的方法。通过建立牵引供电系统短路回流模型,仿真得到分区所短路入地电流的分流系数,确定在有无综合地线情况下分区所接地电阻限值。对2种土壤分布类型的地网进行仿真计算,得到最大接触电位差、跨步电位差及其分布;研究结论同样可用于AT所、开闭所。 展开更多
关键词 分区所 接地系统 短路电流
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高速铁路牵引变电所及分区所电磁辐射研究
11
作者 阎顺 《河南科技》 2023年第2期51-55,共5页
【目的】为了对牵引变电所、分区所相关工程的电磁环境影响评价提供一定的数据支撑和参考,并为牵引变电所、分区所规划选址提供一定的科学指导。【方法】本研究从高速铁路牵引变电所和分区所出发,根据国内外相关的电磁辐射规范标准及现... 【目的】为了对牵引变电所、分区所相关工程的电磁环境影响评价提供一定的数据支撑和参考,并为牵引变电所、分区所规划选址提供一定的科学指导。【方法】本研究从高速铁路牵引变电所和分区所出发,根据国内外相关的电磁辐射规范标准及现场实际情况,来制定相应的测试方案,重点分析电磁辐射强度与发射限值间的关系,研究牵引变电所、分区所辐射场强的分布特性。【结果】研究结果表明,牵引变电所及分区所工频电场、磁场测试、无线电干扰的测试结果均未超过限值。【结论】牵引变电所及分区所周边的电磁辐射可满足国家相关规范的要求。 展开更多
关键词 牵引变电所 分区所 电磁辐射 电磁干扰
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柱上开关式分区所及接触网故障判别方案的研究 被引量:5
12
作者 陈兴强 崔校玉 《铁道标准设计》 2003年第11期55-56,共2页
常规电气化铁道分区所设置断路器及保护装置 ,在接触网发生故障后 ,可以通过断路器跳闸 ,实现上、下行接触网的分开 ,隔离故障区段。结合秦沈客运专线的特点 ,提出柱上开关式分区所的主接线型式 。
关键词 电气化铁道 柱上开关式分区所 接触网 故障判别 断路器 保护装置
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复线电铁牵引网分区所主接线方案探讨 被引量:3
13
作者 魏以德 郑舟康 《电气化铁道》 2007年第2期1-4,共4页
在国内复线电气化铁道牵引网运行的户内型分区所中,一次系统主接线有10余种。本文通过对几例典型方案的分析比较,以主接线简化、联锁简单可靠和方案经济实用为目的,提出一种适用于运行实践的主接线方案。
关键词 复线 牵引网 分区所 主接线
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电气化铁路分区所地面自动过分相装置 被引量:2
14
作者 吕顺凯 《科技创新与应用》 2019年第5期7-10,共4页
电气化铁路分区所的两路引入电源在接触网上设置了锚段关节式分相进行隔离,以避免双边变电所之间出现环流。为解决现有车载断电过分相和地面切换过分相方式通过此处分相区时存在的各种问题,文章提出了一种基于大功率电力电子技术的分区... 电气化铁路分区所的两路引入电源在接触网上设置了锚段关节式分相进行隔离,以避免双边变电所之间出现环流。为解决现有车载断电过分相和地面切换过分相方式通过此处分相区时存在的各种问题,文章提出了一种基于大功率电力电子技术的分区所地面自动过分相装置设计方案,介绍了系统构成和控制方法,探讨了保护逻辑,并通过现场高压运行试验,验证了方案及控制策略的可行性、安全性和优越性。分相双边电源切换时间可在0.1ms~10ms之间无级调节,保证电力机车及动车组等负载不降速、平滑无感知通过,并有效防止变电所之间潮流交换。同时,装置系统构成简洁,保护功能完善,便于运营管理和维护检修。 展开更多
关键词 分区所 自动过分相 环流 控制方法 切换时间 保护 晶闸管阀
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胶济客运专线分区所改造设计
15
作者 刘勇 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期109-112,共4页
以胶济客运专线分区所改造为例,介绍既有柱上开关式分区所改造为箱式分区所的设计,分析既有牵引供电设备情况,结合既有柱上开关式分区所设备分析研究,提出胶济客运专线箱式分区所布置、远动系统接入、供电线设计方案,提高了供电设备的... 以胶济客运专线分区所改造为例,介绍既有柱上开关式分区所改造为箱式分区所的设计,分析既有牵引供电设备情况,结合既有柱上开关式分区所设备分析研究,提出胶济客运专线箱式分区所布置、远动系统接入、供电线设计方案,提高了供电设备的可靠性和方便维护管理,为类似电气化铁路分区所改造提供参考。 展开更多
关键词 胶济客运专线 分区所 改造设计
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由儿童玩具分区所想到的
16
作者 张潇 《职业技术》 2003年第1期58-58,共1页
日前在某商场购物,无意中看到一块指示标牌”男孩玩具区”。好奇心顿起,遂上前一探究竟。原来,此商场将儿童玩具划分入不同的区域,“男孩玩具区” 里摆满了各种恐龙及怪物模型,还有大量的四驱车及其各部分组装零件;而“女孩玩具区”则... 日前在某商场购物,无意中看到一块指示标牌”男孩玩具区”。好奇心顿起,遂上前一探究竟。原来,此商场将儿童玩具划分入不同的区域,“男孩玩具区” 里摆满了各种恐龙及怪物模型,还有大量的四驱车及其各部分组装零件;而“女孩玩具区”则陈列着几十种造型各异的芭比娃娃,连同芭比家族的衣饰家居;另外还有“儿童玩具区”。 展开更多
关键词 儿童玩具 分区所 芭比 组装零件 女孩 男孩 第一生产力 封建社会 指示标 自我意识
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山区铁路不良地质分区分级选线方法研究
17
作者 陈明浩 赵晓彦 +2 位作者 张广泽 李东 周航 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期17-24,共8页
我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头... 我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头规避各类不良地质风险。通过研究分析复杂山区铁路外生不良地质和内生不良地质的典型特征,提出滑坡、崩塌、泥石流、采空区等外生不良地质影响分区的表达方法及选线策略,其危害范围主要局限在一定的影响区域内,总结了滑坡“先绕避,前填后挖,忌桥隧”,崩塌“避发育、骑山脊、降高差”,泥石流“避重就轻、宁窄勿宽、留足净空”,采空区“宜远离、降高程”的选线方法;提出岩溶及岩溶水、活动断裂及地震、高地温(水)、岩爆与大变形、有害气体等内生不良地质影响分级的表达方法及选线策略,其危害程度主要受深部地质构造控制,总结了“短通过、抬高程、靠河边、避交汇”的选线方法。研究成果适用于山区铁路不良地质定量选线评价技术方法,可为复杂艰险山区铁路内生和外生不良地质分区分级选线评价及规避灾害风险提供技术支撑,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 山区铁路 地质构造 不良地质 分区分级选线 规避灾害风险
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混凝土坝扬压力异常测值成因的多测点分区智能诊断方法
18
作者 程琳 韩嘉勋 +1 位作者 杨杰 马春辉 《水电能源科学》 北大核心 2025年第2期137-141,103,共6页
针对传统异常值检测方法存在的问题,提出一种基于时空聚类和环境变量分离的混凝土坝扬压力异常测值成因分析方法,首先采用DBSCAN聚类算法对大坝不同部位的扬压力测点进行空间聚类,然后根据聚类结果进行分区,采用概率主成分分析(PPCA)对... 针对传统异常值检测方法存在的问题,提出一种基于时空聚类和环境变量分离的混凝土坝扬压力异常测值成因分析方法,首先采用DBSCAN聚类算法对大坝不同部位的扬压力测点进行空间聚类,然后根据聚类结果进行分区,采用概率主成分分析(PPCA)对每个区域的扬压力测点提取环境变量效应,最后基于平方预测误差(S_(SPE))控制图和贡献图进行异常值识别和异常测值成因分析。实例应用结果表明,测点的分类结果主要由测点所处位置和环境变量影响规律决定;当监测数据异常时,基于S_(SPE)控制图和贡献图可以定性地推断出最可能的异常原因,能够为识别大坝的运行性态提供参考。 展开更多
关键词 扬压力 异常测值 分区 概率主成分分析(PPCA) 环境变量 平方预测误差(SSPE)
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试论国家空间规划体系的分层分类建构——基于“分区”与“系统”逻辑的探讨
19
作者 赵民 程遥 《城市规划》 北大核心 2025年第3期4-11,共8页
完善国家战略规划体系和推进空间规划制度改革是我国治理体系和能力现代化建设的重要环节。首先阐述我国空间规划体系的建构历程与趋势,辨析基于“分区”和“系统”的空间规划体系建构逻辑。然后阐释“国家空间规划体系”的概念和相关... 完善国家战略规划体系和推进空间规划制度改革是我国治理体系和能力现代化建设的重要环节。首先阐述我国空间规划体系的建构历程与趋势,辨析基于“分区”和“系统”的空间规划体系建构逻辑。然后阐释“国家空间规划体系”的概念和相关国际经验,提出在建立各级国土空间总体规划编制审批制度、明确市县全域空间开发保护总体格局和规划分区的同时,应针对“分区”与“系统”的发展规律和管控需求,建立城市规划、乡村规划、生态区规划、海洋规划,以及相关专项规划体系;进而提出以“国土空间总体规划体系”与“分区规划体系”“相关专项规划体系”“实施规划体系”共同建构“国家空间规划体系”。最后,针对国土空间总体规划的战略性与基础性作用,阐述深化改革和完善制度建设的思路。 展开更多
关键词 国土空间规划 国家空间规划 分区与系统 分层分类体系结构
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中国国土空间效率演进特征与综合分区
20
作者 李强 高威 江婉婷 《中国土地科学》 北大核心 2025年第1期92-104,共13页
研究目的:揭示国土空间效率分异特征与演进规律,构建国土空间效率综合分区为国土空间利用和治理优化提供参考。研究方法:超效率SBM模型,探索性数据分析,空间聚合法。研究结果:(1)各个空间效率均具上升态势,国土空间效率与城镇空间效率... 研究目的:揭示国土空间效率分异特征与演进规律,构建国土空间效率综合分区为国土空间利用和治理优化提供参考。研究方法:超效率SBM模型,探索性数据分析,空间聚合法。研究结果:(1)各个空间效率均具上升态势,国土空间效率与城镇空间效率呈“南高北低、东高西低”的分异格局,农业空间效率分异以粮食主产区为主体动态演进,生态空间效率呈“东南高、西北低”的空间格局,且各空间效率关联性均以集聚为主导。(2)分类型空间效率分区反映主导空间效率对主体功能要求的多元响应,但各主体功能与其所对应的主导空间效率的协调状态均不理想。(3)国土空间效率—主体功能共进区反映国土空间利用落实主体功能区要求,国土空间效率牵引—主体功能失衡区体现国土空间效率综合效应的带动作用,国土空间效率劣势—主体功能牵引区中主体功能借助主导空间效率发挥支撑作用,国土空间效率—主体功能共退区表征主体功能实现与国土空间综合利用相对失衡。研究结论:国土空间效率存在优化空间且空间异质性显著,针对各分区的空间效率特点及所存问题,提出精细化国土空间利用优化策略,因地制宜地开展系统性国土空间治理。 展开更多
关键词 国土空间效率 演进特征 综合分区 超效率SBM模型 城市单元
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