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基于随机系数Logit模型的地铁拥挤度影响参数研究
被引量：
5
1
作者
刘建荣
郝小妮
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期61-66,75,共7页
出行者对车内拥挤度的评价往往不一致,文中利用随机系数Logit模型对拥挤度影响参数进行研究.考虑到心理因素对出行者出行选择行为具有影响,文中研究加入了出行者对出行舒适性要求这一潜在心理因素,并通过问卷调查的方式进行分析.研究表...
出行者对车内拥挤度的评价往往不一致,文中利用随机系数Logit模型对拥挤度影响参数进行研究.考虑到心理因素对出行者出行选择行为具有影响,文中研究加入了出行者对出行舒适性要求这一潜在心理因素,并通过问卷调查的方式进行分析.研究表明:随机系数Logit模型比传统的离散选择模型具有更高的拟合度;随机系数Logit模型的效用函数中,车票价格和车内时间的系数为非随机变量,但车内拥挤度的系数为随机变量,且受到出行者对出行舒适性要求和车内时间的影响,出行者对出行舒适性的要求越高,车内拥挤度对效用的影响越大,随着车内时间的延长,车内拥挤度对效用的影响减小.
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关键词
拥挤度
出行
选择行为
出行舒适性
随机系数Logit模型
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职称材料
题名
基于随机系数Logit模型的地铁拥挤度影响参数研究
被引量：
5
1
作者
刘建荣
郝小妮
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期61-66,75,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578247)~~
文摘
出行者对车内拥挤度的评价往往不一致,文中利用随机系数Logit模型对拥挤度影响参数进行研究.考虑到心理因素对出行者出行选择行为具有影响,文中研究加入了出行者对出行舒适性要求这一潜在心理因素,并通过问卷调查的方式进行分析.研究表明:随机系数Logit模型比传统的离散选择模型具有更高的拟合度;随机系数Logit模型的效用函数中,车票价格和车内时间的系数为非随机变量,但车内拥挤度的系数为随机变量,且受到出行者对出行舒适性要求和车内时间的影响,出行者对出行舒适性的要求越高,车内拥挤度对效用的影响越大,随着车内时间的延长,车内拥挤度对效用的影响减小.
关键词
拥挤度
出行
选择行为
出行舒适性
随机系数Logit模型
Keywords
congestion degree
travel choice behavior
travel comfort
random parameters Logit model
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于随机系数Logit模型的地铁拥挤度影响参数研究
刘建荣
郝小妮
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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参考文献
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