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题名考虑碳治理成本的城市居民出行结构优化
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作者
邬岚
陆文瑄
杨明
陈茜
杨奇缘
张小奕
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机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
东南大学交通学院
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出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第6期207-213,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1600500)。
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文摘
优化城市居民出行结构可减少出行碳排放,降低碳治理成本,促进低能耗出行,推动城市可持续发展。关注碳排放后的治理问题,测算碳治理成本,选取碳治理成本最小、交通拥堵与事故成本最低、交通效用最大为目标,以道路网资源、能源消耗为约束,构建一种优化城市居民出行结构的多目标线性规划模型。通过对非本地化参数的敏感性分析验证模型稳健性,并进行实例分析。结果表明:考虑碳治理成本的出行结构优化模型能够将碳治理成本降低23.69%,交通拥堵成本降低11.62%,事故成本降低7.05%,交通效能得到提升。
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关键词
城市交通
出行结构优化
碳治理成本
多目标规划
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Keywords
urban transportation
optimization of travel structure
carbon management costs
multi-objective programming
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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