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城市出租车出行方式分担率预测方法研究
被引量：
23
1
作者
边扬
王炜
+1 位作者
陆建
马俊来
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第2期95-100,共6页
同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车...
同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车出行方式分担率.实例分析证明该方法所需数据量少、可操作性强,宏观政策及其微观影响在预测过程中互为反馈,该方法既可用于确定出租车出行方式分担率,又可为交通政策决策者提供理论依据.
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关键词
出租车
公共交通
出行方式分担率
多目标函数
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职称材料
题名
城市出租车出行方式分担率预测方法研究
被引量：
23
1
作者
边扬
王炜
陆建
马俊来
机构
东南大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第2期95-100,共6页
基金
江苏省高技术研究项目(BG2004037)
文摘
同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车出行方式分担率.实例分析证明该方法所需数据量少、可操作性强,宏观政策及其微观影响在预测过程中互为反馈,该方法既可用于确定出租车出行方式分担率,又可为交通政策决策者提供理论依据.
关键词
出租车
公共交通
出行方式分担率
多目标函数
Keywords
taxi
public traffic
travel mode split rate
multiple-objective function
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
城市出租车出行方式分担率预测方法研究
边扬
王炜
陆建
马俊来
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006
23
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