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考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
被引量：
7
1
作者
谢龙韬
谢仕炜
+2 位作者
陈铠悦
张亚超
陈之栋
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期201-209,共9页
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出...
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画。其次,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化问题,并根据问题设计交替迭代算法和外梯度算法进行求解。最后,通过算例对所提模型和方法的有效性进行验证,结果表明了考虑出行成本预算对耦合网络充电定价的必要性。
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关键词
电动汽车
电力-交通耦合网络
变分不等式
出行成本预算
交通用户均衡
充电站定价
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职称材料
题名
考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
被引量：
7
1
作者
谢龙韬
谢仕炜
陈铠悦
张亚超
陈之栋
机构
福州大学电气工程与自动化学院
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期201-209,共9页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52307087)。
文摘
随着电动汽车的规模化发展,研究如何有效考虑用户的出行行为机理并制定合理的充电站充电价格,对电力-交通网络的协同优化调度具有重大意义。针对此问题,提出了考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略。首先,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画。其次,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化问题,并根据问题设计交替迭代算法和外梯度算法进行求解。最后,通过算例对所提模型和方法的有效性进行验证,结果表明了考虑出行成本预算对耦合网络充电定价的必要性。
关键词
电动汽车
电力-交通耦合网络
变分不等式
出行成本预算
交通用户均衡
充电站定价
Keywords
electric vehicle(EV)
power-transportation coupling network
variational inequalities
travel cost budget
transportation user equilibrium
charging station pricing
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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出处
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被引量
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1
考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
谢龙韬
谢仕炜
陈铠悦
张亚超
陈之栋
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024
7
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