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题名放射式轨道路网的系统出行成本研究
被引量：1
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作者
许贺
李文权
丁钰玲
林叶倩
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机构
东南大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第1期167-171,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:50978057)
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文摘
探讨放射式轨道路网下的系统出行成本,能够为评价轨道交通服务水平、确定合理的线路数量和运营参数提供理论支持.基于研究区域人口密度服从Clark分布,建立了系统出行成本模型.模型将乘客在步行时间、车站等待时间和车上等待时间换算为费用作为系统出行成本的一部分,结合运营商的运营和维护成本得到系统人均出行总成本.以成都市为例,通过模型分析确定最优发车频率为13veh/h、轨道线路数为5条,较符合实际情况,验证了模型的有效性.
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关键词
轨道交通
系统出行成本模型
拥挤惩罚系数
参数标定
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Keywords
urban rail transit
population density distribution
system travel cost model
crowded pen-alty coefficient
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市低收入人群广义出行成本研究
被引量：3
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作者
冯燕春
杨涛
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机构
河海大学土木与交通学院
南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2012年第4期58-61,共4页
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文摘
从广义出行成本的角度出发,以定量分析为主,辅以适当的定性分析,研究城市低收入人群出行过程中的使用成本、时间成本和舒适度成本.通过对南京市多个经济适用房小区进行居民出行调查,以客观数据为基础,建立广义出行成本模型,预测低收入群体几种主要的出行方式分担率,有利于分析他们的日常出行,为制定关于低收入人群的不同交通方式的出行保障策略提供依据.
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关键词
低收入人群
广义出行成本
出行成本模型
出行方式分担率
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Keywords
low-income group
generalized travel costs
travel cost model
share rate of travel mode
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分类号
F570.5
[经济管理—产业经济]
F224
[经济管理—国民经济]
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题名基于广义费用理论的企业搬迁后职工出行研究
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作者
尚尔康
于航
王露萱
尹佳雯
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机构
中车大连机车车辆有限公司物流中心
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西车站
中国铁路沈阳局集团有限公司通辽货运中心
营口理工学院经济与管理学院
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出处
《中国储运》
2021年第11期101-102,共2页
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文摘
对企业搬迁后异地办公情况下职工出行状况进行研究。在广义费用理论的基础上,结合某企业的实际情况,对异地办公后职工的不同出行方式进行研究,为后续企业制定搬迁后的通勤方案进行先期准备工作,为需要搬迁的企业的职工出行问题研究提供参考依据。
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关键词
广义费用
企业搬迁
异地办公
出行成本模型
铁路运输
公路运输
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分类号
F272.92
[经济管理—企业管理]
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