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题名基于浮动车数据的出租车规模确定方法
被引量：6
- 1
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作者
胡继华
谢海莹
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机构
中山大学智能交通研究中心广东省智能交通系统重点实验室
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出处
《交通标准化》
2011年第18期50-53,共4页
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文摘
通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、运营信息挖掘,可以获得与出租车运营有关的信息,单次行驶的时间、距离、经过的路径等。从浮动车数据钟挖掘出租车运营信息,获得出租车在城市运营中的平均运营速度、平均运营时间、平均出行距离等信息,并在结合城市出租车需求的基础上,给出了确定出租车合理规模的方法。同时以广州的出租车数据为基础,对该方法进行了验证。结果表明该方法能够更准确地为出租车提供合理规模,为出租车管理及交通规划等提供科学依据。
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关键词
出租车运营
浮动车数据
出租车规模
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Keywords
taxi operation
floating car data
taxi scale
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分类号
U491.113
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名非正规出租车存在下的出租车合理规模研究
被引量：1
- 2
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作者
张丰焰
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机构
东南大学交通学院
安徽交通职业技术学院
苏交科集团股份有限公司
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出处
《交通运输研究》
2015年第4期38-41,48,共5页
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基金
安徽高校省级自然科学研究项目(KJ2012B051)
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文摘
现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差,采用全数调查的方法,并结合出租车计价器的原始数据,直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载客人数等指标,提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标;基于非正规出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标,建立基于供需平衡的现时出租车合理保有量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的,有利于抑制非正规出租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。
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关键词
出租车合理规模
供需平衡
城市出租车
非正规出租车
全数调查
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Keywords
reasonable taxi scale
balance of supply and demand
urban taxi
unregistered taxi
full-data survey
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名基于土地利用的出租车停靠规模预测模型研究
被引量：2
- 3
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作者
叶海飞
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机构
深圳市综合交通设计研究院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2013年第5期1106-1109,共4页
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文摘
从出租车客流的出行特征出发,指出当前出租车停靠规模预测方法的不足之处.根据交通出行需求与土地利用之间的关系,并考虑位势因子、居民出行和出租车运行特征等因素,建立基于土地利用的出租车停靠规模预测模型,并以深圳市宝安区为例,提出了预测模型的算法.实践结果表明,预测模型能较好地体现用地与出租车停靠需求的关系,客观反映出租车停靠站的的实际发展要求.
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关键词
出租车停靠站
土地利用
位势因子
出租车停靠需求
出租车停靠规模
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Keywords
taxi stands
land use
location potential
taxi stands demand
the scale of taxi stands
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名基于土地利用的出租车停靠规模预测方法
被引量：4
- 4
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作者
叶海飞
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机构
深圳市综合交通设计研究院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2013年第4期76-81,共6页
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文摘
在当前出租车招手即停的运行模式下,许多城市采用站点间距方法预测出租车停靠站规模,难以体现出租车停靠站的功能。从出租车停靠需求特征及其产生的源头出发,探求出租车停靠需求与土地利用之间的内在关系,建立基于土地利用的出租车停靠规模预测模型,并以深圳市宝安区为例,提出了预测模型的算法。实践结果表明,所提出的预测模型能较好地体现用地与出租车停靠需求的关系,客观反映出租车停靠站的的实际发展要求,预测方法科学、合理、可行。
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关键词
出租车停靠站
土地利用
出租车停靠需求
出租车停靠规模
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Keywords
Taxi stand, land use, taxi stand demand, the scale of taxi stands
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分类号
U492.434
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名不同规制条件下出租车静态市场平衡机制分析
被引量：11
- 5
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作者
叶敏
杨海
Wilson.W.Tang
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机构
中国城市规划设计研究院
香港科技大学土木工程系
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出处
《城市交通》
2005年第3期8-13,共6页
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基金
香港特别行政区研究基金委员会资助项目(HKUST6033/02EE)
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文摘
出租车作为一种重要的交通方式,能够为出行者提供快捷、舒适和直接的运输服务。世界上各大城市对出租车市场的运营均采用严格的规制,通过控制出租车牌照的发放来控制出租车辆的规模。同时,还规定了出租车费用收取的标准以及服务质量等其他方面的运营标准。为了解出租车市场的平衡机制,结合解析法和博弈论,就出租车市场在竞争市场和垄断市场等市场机制下可能出现的市场行为进行了分析,从而描述了企业和政府在不同规制条件下可能采取的相应行动。
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关键词
垄断
竞争
市场规制
费用
出租车规模
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Keywords
monopoly
competition
market regulation
fare
taxi fleet size
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分类号
F570.71
[经济管理—产业经济]
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题名基于压力传感器的出租车客流检测系统
被引量：4
- 6
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作者
王连震
王晖
罗孟德
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机构
东北林业大学交通学院
东北林业大学机电工程学院
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出处
《交通科技与经济》
2018年第5期29-31,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71701041)
中国博士后科学基金项目(2015M581412)
大学生科研训练项目(201710225083)
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文摘
出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,出租车客流是合理确定其投放规模的重要依据。设计一款基于压力传感器的出租车客流检测系统,该系统由主控制器、压力传感器、GPS位置传感器以及电源构成,用以采集出租车在每次营运任务中的乘客数量,并利用GPS位置传感器对乘客出行的起讫点数据进行采集,精确获取出租车出行方式的居民出行数据,为分析出租车利用效率及客流时空分布特性、确定出租车合理投放规模提供可靠的数据支持。
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关键词
客流检测系统
压力传感器
位置传感器
起讫点数据
出租车投放规模
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Keywords
passenger flow detection system
pressure sensor
position sensor
OD data
taxi delivery scale
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名城市对外交通枢纽出租车换乘效率分析与优化
被引量：1
- 7
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作者
赵开妍
周妍
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机构
浙江警察学院交通管理工程系
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出处
《交通工程》
2020年第5期69-73,共5页
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基金
浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2019R422009).
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文摘
为提升城市对外交通枢纽出租车换乘效率,以出租车换乘区的换乘模式和规模为研究对象、综合考虑换乘等待时间及运营成本、以排队论为基础,建立了城市对外交通枢纽出租车换乘效率优化模型,并以杭州东站为实例进行了验证.结果表明,优化模型具有可行性,优化方案下的排队时间、单位时间总成本均明显下降,提升了乘客换乘出租车的效率.
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关键词
城市对外交通枢纽
出租车换乘区规模
排队论
成本优化
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Keywords
urban external transport hub
taxi transfer area scale
queuing theory
cost optimization
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分类号
U115
[交通运输工程]
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