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题名非正规出租车存在下的出租车合理规模研究
被引量：1
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作者
张丰焰
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机构
东南大学交通学院
安徽交通职业技术学院
苏交科集团股份有限公司
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出处
《交通运输研究》
2015年第4期38-41,48,共5页
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基金
安徽高校省级自然科学研究项目(KJ2012B051)
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文摘
现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的,但分担率在调查过程中受抽样比例、调查方式等因素的影响而存在较大误差,而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出租车分担了部分客运需求的事实,导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差,采用全数调查的方法,并结合出租车计价器的原始数据,直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载客人数等指标,提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标;基于非正规出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标,建立基于供需平衡的现时出租车合理保有量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的,有利于抑制非正规出租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。
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关键词
出租车合理规模
供需平衡
城市出租车
非正规出租车
全数调查
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Keywords
reasonable taxi scale
balance of supply and demand
urban taxi
unregistered taxi
full-data survey
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分类号
U121
[交通运输工程]
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