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带肋和双排出流孔通道的流动特性
被引量：
5
1
作者
郭涛
朱惠人
+1 位作者
李广超
许都纯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期399-402,共4页
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×10^4～1.5×10^5,通道总出流比为0.09～0.22。结果表明：通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷...
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×10^4～1.5×10^5,通道总出流比为0.09～0.22。结果表明：通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×10^4～9×10^4时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。
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关键词
涡轮叶片
^
肋^
4
^
出
流
孔
^
4
流
量系数
压力分布
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职称材料
题名
带肋和双排出流孔通道的流动特性
被引量：
5
1
作者
郭涛
朱惠人
李广超
许都纯
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期399-402,共4页
基金
国家"九七三"计划(2007CB707701)
文摘
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×10^4～1.5×10^5,通道总出流比为0.09～0.22。结果表明：通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×10^4～9×10^4时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。
关键词
涡轮叶片
^
肋^
4
^
出
流
孔
^
4
流
量系数
压力分布
Keywords
Turbine blade
Rib turbulators
Bleed holes
Flow coefficient
Pressure distribution
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带肋和双排出流孔通道的流动特性
郭涛
朱惠人
李广超
许都纯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
5
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