期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
市域铁路列车出车辆段/停车场效率研究--以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例
被引量：
1
1
作者
徐军
邓志翔
姜西
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第1期90-94,99,共6页
针对市域铁路运营需求及市域列车自身特点,分析了车辆段/停车场道岔选型、列车修程修制、信号系统选型及车辆段/停车场信号机布点方案等对列车出车辆段/停车场效率的影响。以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例,结合一次出段方案和分段出...
针对市域铁路运营需求及市域列车自身特点,分析了车辆段/停车场道岔选型、列车修程修制、信号系统选型及车辆段/停车场信号机布点方案等对列车出车辆段/停车场效率的影响。以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例,结合一次出段方案和分段出段方案的信号机布点形式,分析了在不同修程修制条件下的场段工艺布局及不同信号机布点方案的4种实际工况,计算了列车的出段时长。
展开更多
关键词
市域铁路
车辆
段
/停车场
出段效率
在线阅读
下载PDF
职称材料
重庆轨道交通白居寺车辆段段内发车能力研究
被引量：
3
2
作者
徐彰杰
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第3期65-69,共5页
重庆轨道交通2号线是我国第一条跨座式单轨线路,2004年运营至今客流急剧增加,现状客流已达到远期设计客流,正线运营行车间隔已缩短至3 min,从而对车辆段的出段能力提出了更高的要求。车辆段出段能力的主控制因素是段内发车能力,对白居...
重庆轨道交通2号线是我国第一条跨座式单轨线路,2004年运营至今客流急剧增加,现状客流已达到远期设计客流,正线运营行车间隔已缩短至3 min,从而对车辆段的出段能力提出了更高的要求。车辆段出段能力的主控制因素是段内发车能力,对白居寺车辆段段内发车能力的研究不仅能提升该车辆段的出段能力,而且对提升2号线的运营效率和降低运营成本具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考。对白居寺车辆段出段能力的控制因素进行分析,明确影响车辆段出段能力的主控因素为段内区段时间(咽喉区通过能力);对段内区段时间进行计算分析和现场实测,验证确定方案的合理性和适应性。研究表明,段内区段运行时间为车辆段出段能力的主控因素。为提高车辆段出段效率,车辆段咽喉区线路设计应具备平行发车进路的条件。当车辆段出段能力不满足正线行车间隔要求时,可通过增加调车信号机来分段办理调车进路,提高列车出段效率,从而达到与正线列车运行间隔相匹配、缩短出段时间和延长夜间维修作业时间的目的。
展开更多
关键词
重庆轨道交通
车辆
段
咽喉区通过能力
出段效率
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
市域铁路列车出车辆段/停车场效率研究--以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例
被引量：
1
1
作者
徐军
邓志翔
姜西
机构
温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第1期90-94,99,共6页
文摘
针对市域铁路运营需求及市域列车自身特点,分析了车辆段/停车场道岔选型、列车修程修制、信号系统选型及车辆段/停车场信号机布点方案等对列车出车辆段/停车场效率的影响。以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例,结合一次出段方案和分段出段方案的信号机布点形式,分析了在不同修程修制条件下的场段工艺布局及不同信号机布点方案的4种实际工况,计算了列车的出段时长。
关键词
市域铁路
车辆
段
/停车场
出段效率
Keywords
city railway
depot/yard
depot exit efficiency
分类号
U279.1 [机械工程—车辆工程]
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
重庆轨道交通白居寺车辆段段内发车能力研究
被引量：
3
2
作者
徐彰杰
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第3期65-69,共5页
文摘
重庆轨道交通2号线是我国第一条跨座式单轨线路,2004年运营至今客流急剧增加,现状客流已达到远期设计客流,正线运营行车间隔已缩短至3 min,从而对车辆段的出段能力提出了更高的要求。车辆段出段能力的主控制因素是段内发车能力,对白居寺车辆段段内发车能力的研究不仅能提升该车辆段的出段能力,而且对提升2号线的运营效率和降低运营成本具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考。对白居寺车辆段出段能力的控制因素进行分析,明确影响车辆段出段能力的主控因素为段内区段时间(咽喉区通过能力);对段内区段时间进行计算分析和现场实测,验证确定方案的合理性和适应性。研究表明,段内区段运行时间为车辆段出段能力的主控因素。为提高车辆段出段效率,车辆段咽喉区线路设计应具备平行发车进路的条件。当车辆段出段能力不满足正线行车间隔要求时,可通过增加调车信号机来分段办理调车进路,提高列车出段效率,从而达到与正线列车运行间隔相匹配、缩短出段时间和延长夜间维修作业时间的目的。
关键词
重庆轨道交通
车辆
段
咽喉区通过能力
出段效率
Keywords
Chongqing Rail Transit
depot
throat area passage
efficiency of departure from the depot
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
市域铁路列车出车辆段/停车场效率研究--以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例
徐军
邓志翔
姜西
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重庆轨道交通白居寺车辆段段内发车能力研究
徐彰杰
《都市快轨交通》
北大核心
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
